Diagnosticarea Sistemului de Directie

Imagine preview
(6/10 din 10 voturi)

Acest proiect trateaza Diagnosticarea Sistemului de Directie.
Mai jos poate fi vizualizat cuprinsul si un extras din document (aprox. 2 pagini).

Arhiva contine 1 fisier doc de 19 pagini .

Iti recomandam sa te uiti bine pe extras, cuprins si pe imaginile oferite iar daca este ceea ce-ti trebuie pentru documentarea ta, il poti descarca. Ai nevoie de doar 6 puncte.

Domeniu: Transporturi

Cuprins

Proiectul contine:
1.Cuprins
2.Argument
3.1.Principiul de functionare al sistemului de directie;
3.2.Partile componente;
3.3.Intretinerea sistemului de directie;
3.4.Repararea sistemului de directie;
3.5.N.T.S.M.
4.Bibliografie

Extras din document

Capitolul 2 Argument

2.1.Introducere.Generalitati

Autoturismul este un vehicul rutier suspendat elastic pe roti,care se deplaseaza prin mijloace de propulsie proprii.Deasemenea autoturismul este un automobil destinat pentru transportul acel mult opt persoane.Autoturismele pot fi clasificate dupa tipul caroseriei si dupa cilindree

Principalele parti componente ale automobilului sunt constituite din grupe de organe de masini si mecanisme asamblate dupa rolul si functiile pe care le indeplinesc.Acestea sunt:motorul,sasiul si caroseria.

2.2 Rolul sistemului de directie

Sistemul de directie serveste la dirijarea automobilului pe traiectoria dorita .

Schimbarea directiei de mers se obtine prin schimbarea planului (bracarea )rotilor de directie in raport cu planul longitudinal al automobilului.

Sistemul de directie are un rol hotarator asupra sigurantei circulatiei,mai ales in conditiile cresterii continue a parcului de automobile si a vitezei lor de deplasare.

Majoritatea automobilelor au rotile din fata de directie.

2.3 Conditiile pe care trebuie sa le indeplineasca sistemul de directie sunt:

_Sa nu necesite efort mare la manevrare ;

_Sa aiba randament cat mai ridicat;

_Socurile provenite de la neregularitatile caii de rulare sa nu se transmita la volan ,sa fie amortizate;

_Unghiurile de rotatie ale volanului sa fie suficient de mici pentru a realiza o conducere sigura in raport cu viteza automobilului;

_Rotile dupa virare sa aiba tendinta de a reveni la pozitia initiala;

_Sa aiba o constructie simpla si sa fie cat mai rezistenta;

_Oscilatiile suspensiei sa nu provoace oscilatii ale rotilor de directie;

_Sa permita reglarea si intretinere usoara;

_Sa nu permita uzuri mari care duc la micsorarea sigurantei conducerii;

Virajul automobilului este corect atunci cand rotile ruleaza fara alunecare.

Capitolul 3-Continutul propiu-zis

3.1 Constructia sistemelor de directie

Partile componente ale sistemului si functionarea lor

Pentru a schimba directia automobilului ,conducatorul va actiona asupra volanului.De la volan miscarea se transmite prin intermediul axului volanului,la melcul ,care angreneaza cu sectorul dintat.Pe axul sectorului dintat se afla levierul de directie (comanda ),care este in legatura cu bara longitudinala de directie.

Fisiere in arhiva (1):

  • Diagnosticarea Sistemului de Directie.doc