Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere

Proiect
9/10 (2 voturi)
Domeniu: Transporturi
Conține 1 fișier: docx
Pagini : 37 în total
Cuvinte : 7111
Mărime: 1.08MB (arhivat)
Publicat de: Zamfira Baciu
Puncte necesare: 8
FACULTATEA DE TRANSPORTURI UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI DEPARTAMENTUL AUTOVEHICULE RUTIERE

Extras din proiect

CAPITOLUL 1

1. Analiza conditiilor tehnico-functionale si a tehnologicitatii piesei si stabilirea tipului sistemului de productie

1.1 Analiza rolului functional, a conditiilor tehnice impuse piesei finite si a tehnologicitatii acesteia

1.1.1 Rolul functional si solicitarile piesei

Arborii sunt organe de masini rotative in jurul axelor geometrice care transmit momente de torsiune.

Priza de putere este un echipament de lucru destinat transmiterii puterii de la motorul tractorului la organele de lucru ale masinilor si utilajelor cu care tractorul lucreaza in agregat. Priza de putere mecanica realizeaza transmiterea energiei motorului tractorului printr-o

transmisie mecanica, antrenarea utilajelor facandu-se prin intermediul unui arbore de iesire

denumit arborele prizei de putere.

Clasificarea prizelor de putere:

I. Dupa turatie, prizele de putere se impart astfel:

a. Prize de putere cu turatie constanta ;

b. Prize de putere cu turatie variabila (este folosita pentru actionarea aparatelor de distributie de la unele masini agricole, la care turatia acestor aparate trebuie sa fie proportionala cu viteza de deplasare) ;

c. Prize de putere cu turatie mixta (pot fi actionare atat de la arborele cotit al motorului cat si de la arborele secundar al cutiei de viteze) ;

II. Dupa gradul de dependent de ansamblurile transmisiei tractorului si de comenzile acestora, prizele de putere pot fi de mai multe tipuri:

a. Independente (cu transmisie si comanda independente de transmisia tractorului), care asigura cuplarea-decuplarea prizei si schimbarea vitezelor tractorului independent una de alta (schimbarea vitezei de mers nu determina intreruperea functionarii prizei, iar cuplarea-decuplarea prizei se face fara intreruperea actionarii rotilor motrice);

b. Semiindependente (cu transmisie independenta si comanda dependenta de transmisia tractorului), la care cuplarea-decuplarea prizei sunt posibile numai dupa oprirea tractorului, datorita unei comenzi comune atat pentru priza cat si pentru transmisia tractorului. Schimbarea vitezelor insa se face fara intreruperea transmiterii miscarii la priza de putere;

c. Dependente (cu transmisie si comanda dependente de transmisia tractorului), in care caz cuplarea-decuplarea prizei se pot face numai dupa oprirea tractorului, iar la schimbarea vitezelor se intrerupe transmiterea miscarii la priza de putere;

d. Mixte, care pot functiona fie in regim independent, fie in regim dependent, in cazul aceluiasi tractor, turatia acestora fiind constanta. De obicei insa, la regimul dependent turatia prizei este variabila.

Arborele canelat al prizei de putere este amplasat, de obicei, in spatele tractorului, iar sensul de rotatie al acestuia este cel al acelor de ceasornic, vazut din spatele tractorului. Turatia standardizata a prizei de putere, de 540 rot/min sau 1000 rot/min, trebuie sa se obtina in momentul cand motorul atinge 80 - 90 % din turatia nominala. La unele tractoare turatia standardizata a prizei se obtine chiar la turatia nominala amotorului.

Schemele cinematice de realizare a diferitelor transmisii la priza de putere sunt diverse. Exemple de astfel de scheme cinematice sunt prezentate in figura 1.1.

Figura 1.1 : Scheme cinematice ale prizelor de putere

a. priza cu turatie constanta si comanda dependenta actionata de la arborele ambreiajului 1;

b. priza cu turatie variabila si comanda dependent actionata de la arborele secundar 2 al cutiei de viteze;

c. si d. – prize de putere cu turatie constanta si comanda independenta prevazute cu cate un ambreiaj propriu;

e. si f – prize de putere cu turatie constanta si comanda semiindependenta, realizata de la un

ambreiaj simplu 4 sau de la un ambreiaj dublu 5;

h . priza de putere cu turatie mixta si comanda independenta, obtinuta printr-un reductor

planetar 6 cu functie de ambreiaj.

Sub actiunea fortelor exterioare si a momentelor de torsiune pe care le transmite, arborele prizei de putere este solicitat la torsiune, incovoiere si tractiune sau compresiune. Aceste solicitari actioneaza simultan, deci arborele este supus la solicitari compuse. Ca urmare a acestor solicitari, in interiorul arborelui apar tensiuni interne - normale sau tangentiale - si tensiuni de suprafata - de strivire - intre arbore si organele de masini sustinute.

In figura 1.1.1 este prezentat ansamblul din care face parte arborele prizei de putere.

Bibliografie

1. Bejan, N. ,Iozsa, D. Fabricarea și repararea industrială a autovehiculelor – Îndrumar de proiect, 1995

2. Marincaș, D., Abăitancei, D. Fabricarea și repararea autovehiculelor rutiere, Ed. Didactică şi Pedagogică, Bucuresti, 1982

3. Frățilă, Gh. Calculul și Construcția Autovehiculelor, Ed. Didactică şi Pedagogică, Bucuresti, 1977

4. Oprean, M. Transmisii pentru autovehicule - notițe de curs, 2015-2016;

5. www.scrigroup.com

6. www.scritub.com

7. Bejan, N. Fabricarea și repararea autovehiculelor – notițe de curs, 2016-2017;

8. Chiriță, V. ș.a. Matrițarea la cald a metalelor, Ed. Tehnică, București, 1979

9. Maniu, A. Tehnologia forjării, matrițării și utilaje pentru forjă, Ed. Didactică și Pedagogică, București, 1968

10. Tehnologia construcției de mașini, Ed. Didactică şi Pedagogică, Bucuresti, 1974

11. Gavrilaș, I., Voicu, N. Tehnologia pieselor tip arbore, bucșă și disc pe mașini unelte clasice și cu comandă program, Ed. Tehnică, București, 1975

Preview document

Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 1
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 2
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 3
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 4
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 5
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 6
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 7
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 8
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 9
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 10
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 11
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 12
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 13
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 14
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 15
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 16
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 17
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 18
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 19
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 20
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 21
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 22
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 23
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 24
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 25
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 26
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 27
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 28
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 29
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 30
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 31
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 32
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 33
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 34
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 35
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 36
Fabricarea și repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere - Pagina 37

Conținut arhivă zip

  • Fabricarea si repararea autovehiculelor - Fabricarea arborelui prizei de putere.docx

Alții au mai descărcat și

FRA - Pinion de Atac

CAP. 1 Analiza condiţiilor funcţionale şi a tehnologicităţii piesei şi stabilirea tipului sistemului de producţie 1.1.Analiza rolului functional,...

Proiect la transporturi interne și internaționale

Calculul indicatorilor de utilizare a materialului rulant aferent traficului feroviar de marfuri Problema Pe teritoriul unei regionale de cale...

Repararea Automobilelor

I. Procesul tehnologic de reparare generală a autovehiculelor 1.1. Noţiuni generale În funcţie de tipul autovehiculului reparat, procesul...

Calculul și construcția motoarelor cu ardere internă a autovehiculelor

BLOCUL MOTOR a) Rolul. Blocul motor îndeplineste rolul de schelet al întregului motor, pe el montându-se toate organele si subansamblele acestuia....

Instalații de control și comandă a circulației

Pentru statia de cale ferata având configuratia dispozitivului de linii stabilita prin tema proiectului ( codul proiectului), se vor întocmi...

Ai nevoie de altceva?