Geografia transporturilor - Regionala Galați

Tema de casă nr. 1

- Analiza unei regionale de cale ferată

- Realizaţi harta regionalei (pe format cel puţin A3);

- Descrieţi principalele axe şi linii secundare de pe teritoriul regionalei şi evidenţiaţi principalele noduri feroviare; evidenţiaţi staţiile de frontieră cu alte regionale sau cu alte administraţii de cale ferată;

- Descrieţi regiunea geografică a regionalei:

- enumeraţi judeţele incluse în suprafaţa regionalei;

- evidenţiaţi principalele zone economice servite de liniile ferate (oraşe, zone industriale, zone cu resurse materiale);

- evidenţiaţi principalele noduri feroviare, precum şi nodurile importante în care se pot realiza conexiuni cu alte sisteme de transport (porturi, aeroporturi, terminale intermodale)

- descrieţi relieful şi hidrografia; evidenţiaţi caracteristicile care au favorizat dezvoltarea traseelor de cale ferată; evaluaţi densitatea reţelei de cale ferată pe teritoriul regionalei;

- Evidenţiaţi principalele etape ale dezvoltării liniilor de cale ferată şi principalele lucrări de artă necesare pentru construcţia liniilor.

REGIONALA GALAŢI

CAP.1 DATE GENERALE:

- Magistrale:

700 - Bucureşti(nord) - Urziceni - Făurei - Braila - Barboşi - Galaţi (229 km);

600 - Făurei - Tecuci - Bârlad - Vaslui – Iaşi -Ungheni (395 km);

500 - Bucureşti(nord) – Ploieşti(sud) - Buzău - Adjud - Suceava - Vicşani (488 km);

- Cai ferate secundare:

704 - Mărăşeşti - Tecuci - Barboşi - Galaţi (104 km);

703 - Galaţi - Bîrlad (107 km);

702 - Buzău - Făurei - Ţăndărei - Feteşti (129 km);

507 - Mărăşeşti - Panciu (18 km);

504 - Buzău - Nehoiaşu (73 km);

501 - Adjud - Comăneşti - Siculeni (150 km);

- Principalele noduri feroviare:

Galaţi , Făurei , Buzău , Tecuci , Mărăşeşti , Adjud

- Statiile de frontiera cu alte regionale sau cu alte administraţii de cale ferată

Făurei , Tecuci , Ghimeş , Adjud , Bereşti , Mizil;

- Judetele incluse in suprafata regionalei:

Brăila, Buzău, Galaţi, Ialomiţa, Vaslui, Vrancea , Bacau , Prahova;

CAP. 2 CARACTERIZAREA TRASEELOR DE CALE FERATA

2.1. Magistrala 700 - Bucuresti(nord) - Urziceni - Faurei - Braila - Barbosi - Galati (229 km)

La 13 septembri 1872 s-au inaugurat liniile de cale ferata: Bucuresti – Buzau – Galati , Barbos – Tecuci – Roman , Chtila – Pitesti cu legaturile lor intre porturile Galati si Braila in lungime de 914,89 km care au constituit coloana vertebrala a retelei nationale de cale ferata.

Incepute de Concesiunea Strusberg si terminate de Societatea Actionarilor CFR; ele au costat statul roman 288.893.320 lei aur,plus implicatiile politice si economice ce s-au creat pe plan national si european.

In ceea ce priveste termenele de punere in functiune tronsonul Roman- Tecuci – Galati si Bucuresti – Varcioroav trebuia terminat in 3 ani. (1871), iar tronsonul Galati – Bucuresti avea termen de punere in functiune 2,5 ani (1870).

Sub presiunea evenimentelor fara o verificare prealabila si fara acordul Statului Roman concesiunea Strusberg deschide provizoriu la 15 iulie 1870 calea ferata Galati- Tecuci, podurile peste Trotus si Siret la 13 octombrie 1870 si linia Roman – Marasesti – Tecuci – Galati - Buzau – Bucuresti la 13 septembrie 1872 pentru care solicita Guvernului Romaniei ca incepand din 1.01. 1871 sa-si plateasca obigatiile.

La 3 decembrie 1868 Guvernul României sub rezerva aprobării ulterioare a camerelor legislative,semnează împreună cu concesionarii actul de concesiune pe timp de 90 de ani pentru construcţia şi exploatarea a 4 tronsoane de cale ferata:

- Roman –Tecuci – Barboşi;

- Galaţi – Buzău – Bucureşti;

- Buzău – Mărăşeşti;

În primavara anului 1872 CFR demarează lucrările de terminare,astfel la 13 septembrie 1872 se deschid pentru exploatare următoarele linii:

- Bucurteşti – Ploieşti – Buzău – Galaţi;

- Tecuci – Bârlad;

- Chitila – Piteşti;