Impactul Transporturilor asupra Mediului

Transportul reprezintă în jur de o treime din totalul consumului final de energie în ţările membre UE şi mai mult de o cincime din emisiile de gaze cu efect de seră. De asemenea, acesta este responsabil de o mare parte a poluării aerului în mediu urban, precum şi de poluarea fonică.

Volumul de transport este în creştere: anual 1,9% pentru pasageri şi 2,7% pentru transportul de mărfuri. Această creştere depăşeşte îmbunătăţirile realizate în eficienţa energetică a diverselor mijloace de transport.

În ciuda creşterii transportului, emisiile asociate de substanţe nocive precum monoxidul de carbon, hidrocarburile nearse, particulele şi oxizii de azot sunt în scădere deoarece sunt impuse norme mai stricte de emisii pentru autovehicule şi camioane

Scopul acestei lucrări este de a identifica problemele de poluare atmosferică legate strict de industria transporturilor şi de a încerca să găsească soluţii viabile pentru limitarea degajării în atmosferă a emisiilor produse de motoarele cu ardere internă.

Obiectivele urmărite sunt :

- identificarea principalilor poluanţi atmosferici care provoacă degradarea atmosferică;

- analiza efectelor nocive ale poluanţilor asupra mediului şi asupra sănătăţii;

- analiza poluării chimice a aerului cu emisii de gaze nocive degajate de motoarele cu ardere internă;

- identificarea metodelor de reducere a poluanţilor atmosferici produşi de autoturisme aplicate combustibililor.

2. Prelucrarea legislatiei si a reglementarilor in vigoare in scopul degradarii atmosferice provocată de industria transporturilor

În Convenţia de la Geneva, din noiembrie 1979, ratificată de România prin Legea nr. 8/25 ianuarie 1991, la art. 1 se precizează „Expresia poluarea atmosferică desemnează introducerea în atmosferă de către om, direct sau indirect de substanţe sau energie care au o acţiune nocivă de natură să pună în pericol sănătatea omului, să dăuneze resurselor bilogice şi ecosistemelor, să deterioreze bunurile materiale şi să aducă atingere sau să păgubească valorile de agrement şi alte utilizări legitime ale mediului înconjurător...”.

În România a fost elaborat Ordinul ministrului transporturilor nr. 44/1998 privind normele de protectie a mediului ca urmare a impactului drum mediu înconjurator, in  conformitate cu prevederile Legii nr. 137/1995 privind protectia mediului, care reglementeaza principiile generale de dezvoltare a retelei de transport si armonizarea acestora cu politicile ambientale.

Procedura de întocmire a studiilor de impact în domeniul rutier include actiuni de consultare a publicului, precum si consultarea autoritatilor care emit acorduri si avize privind realizarea investitiei rutiere, cu recomandari specifice diferitelor tipuri de lucrari.