Normare tehnică

Elaborarea proiectelorde an reprezintă o etapă foarte importantă a instruirii studenţilor în instituţiile superioare de invăţămînt. În procesul proiectării, viitorul specialist trebuie să-şi manifeste înaltul nivel de pregătire,cît teorectică atît şi practică,la disciplina studiată,precum şi în domeniul specialităţii.

Proiectul de an are drept scop fundamentarea cunoştinţelor şi capacităţilor de a executa calculele ingenereşti în domeniul proiectării întreprindelor de transport auto.

Îndrumarul metodic include indicaţii şi recomandări privind calculul tehnologic al zonelor şi sectoarelor de RT şi RC a autovehicolelor şi agregatelor acestora.

Îndrumarul metodic area destinaţia de afi utilizat de către studenţii specialităţii, cît cu instruire zilnică atît cu instruire prin cvorespodenţă. Totodată, îndrumarul metodic poate fi utilizat şi de către absolvenţii specialităţii, în activitatea lor practică.

VARIANTA DE SARCINĂ

VariantaModelul de automobileNumarul de autovehicole, unităţiParcursul mediu zilnic, kmParcursul de la începutul exploatăriiTipul pavajului drumuluiTipul reliefului localităţiiCondiţiile de circulaţieZona climatericăNumărul de zile lucrătoare pe an

1MAZ-500A

CamAZ-5320 CrAz-25730

35

40115

130

950.55

1,30

0,75D4R32Moderată

rece365

1.Selectarea datelor iniţiale şi normative

Tabelul 1.1

- Date iniţiale şi normative

Denumirea indecatorilor

SimbolulUnităţile de măsurăModelul de autovehicole

XYZ

Numărul de autovehicoleAsunităţi604050

Parcursul mediu zilniclmzkm160210110

Pereodicitatea normativă a RT-1 Km400035003000

Pereodicitatea normativă a RT-2 km160001400012000

Parcursul pînă la RK sau garantat Km300260175

Tipul de pavaj al drumuluiDi-D1

Tipul de relief al localităţiiRi-R3

Condiţiile de circulaţie--1

Categoria condiţiilor de explatare--II

Parcursul de la începutul exploatării--1,351,900,75

Numărul de zile lucrătoare pe anZlazile365

Numărul de zile de staţionare la RT şi RC 0,400,400,40

Coeficienţii de corectare a normativelor în dependenţă de: Pereodicităţii RT;

Parcursul pînă la RK sau garantat;

Manoperei RCK1-0,9

1,1

0,9

a)Modificarea autovehicolelor manoperei RT şi RC;parcursul pînă la RK (garantat)K2-1,01,01,0

b)Condiţiile climaterice pereodicităţii RT;parcursul pînă la RK sau garantat;manoperei RCK3-1,0

c)Parcursul de la începutul exploatării1,351,900,75

Denumirea indicatorilor

simbolulUnităţile de măsurăModelul autovehicolului

XYZ

-Manoperei RC;K4-1,61,41,0

-Duratei de staţionare la RT şi RC -1,41,41,0

d)Numărul autovehicoelor şi de grupe tehnologic compatibileK5-1,05

e)De modul de păstrare a autovehicolelorK6

-

1

Manopera operativă pentru:

-RZ om

0,50,50,3

-RT-I om

2,941,5

-RT-II om

10,5157,7

-RC 3,04,53,6

2.Determinare programului de producţie de RT şi diagnosticare

Programului de producţie de RT şi diagnosticare reprezintă un număr planificat de acţiuni tehnice de fiecare tip (RZ; RT-I; RT-II; D-I; D-II;)pentru o perioadă determinată de timp(an, lună, zi).

Numărul de reparaţii curente (RC), pentru aceeaş perioadă,nu poate fi planificat,deoarice acestea se realizează după necesitate,adică la depistarea defecţiunilor respective.

Revizia sezonieră se realizează de două ori pe an,concomitent cu RT şi diagnosticare se calculează şi se planifică pentru o perioadă de un an, utilizînd aşa- numita „matoda anuală” pentru fiecare model de autovehicul în parte. Ansamblurile de autovehicule sunt considerate drept o unitate integrată.

Programul de producţie de RT şi diagnosticare serveşte drept bază de referinţă cît la determinarea volumului anual de lucru la RT şi RC atît şi la determinarea numărul de muncitori productivi, necesari pentru realizarea acestui volum anual de lucru.

2.1Corectarea normativelor periodicităţilor RT şi parcursul pîna la RK sau garantat

Valorile normativelor periodicităţii RT şi parcursului pînă la RK, selectate şi reprezentateîn tabelul 1.1,sunt date pentru condiţii „etalon”, însă autovehicolele sunt exploatate în condiţii reale,de aceea, apare necesitatea corectării normativelor, ţinînd cont de condiţiile concrete de exploatare.

Aşa dar, periodicităţile concrete ale RT-I şi RT-II pot fi determinate astfel: