Particularități ale Transportului Rutier de Mărfuri

CAPITOLUL I

INTRODUCERE ÎN MATERIA TRANSPORTULUI RUTIER

Alegerea serviciului de transport poate fi o componentă a strategiei de export a unei firme. Într-o măsură mai mare decât în vânzările interne, transportul are importanţă pentru vânzările pe piaţa internaţională, deoarece influenţează termenele de livrare, preţul de vânzare la destinaţie şi imaginea/credibilitatea întreprinderii. Toate acestea sunt elemente ale competitivităţii internaţionale a întreprinderii.

Transportul internaţional are trei categorii de implicaţii în exporturile firmei:

- implicaţii comerciale;

- implicaţii tehnice;

- implicaţii manageriale.

a) Implicaţiile comerciale se referă la: preţ, termene de livrare şi imaginea firmei exportatoare. Indiferent care sunt condiţiile de vânzare stabilite în contract, clientul extern este interesat de preţul complet al mărfurilor care include toate cheltuielile legate de livrare şi import: transport, asigurare, costuri administrative şi costurile procedurilor vamale (inclusiv taxele vamale).

Ponderea transportului în preţul complet al mărfurilor este variabilă în funcţie de modul de transport ales, distanţă şi, frecvent, de costul unitar de transport. Economiile la cheltuieli de transport pot creşte gradul de competitivitate internaţională a produselor.

Termenul de livrare a devenit pe multe pieţe externe un element important al competitivităţii.

Pentru cumpărătorul extern contează când sunt disponibile produsele şi dacă poate să aibă siguranţa acestui termen .

Imaginea întreprinderii pe piaţa externă este afectată de:

- livrarea cu întârziere;

- lipsa unor cantităţi;

- degradarea mărfurilor;

- litigii.

Alegerea modalităţii de transport internaţional concură la întărirea sau deprecierea imaginii întreprinderii.

b) Implicaţiile tehnice privesc gestiunea stocurilor la clientul extern şi ambalarea mărfurilor.

Stocarea mărfurilor la client generează cheltuieli financiare, cheltuieli comerciale (uzură morală, vânzare slabă, adaptarea dificlă la modificările calitative ale cererii etc.) şi cheltuieli administrative (spaţiu, materiale, personal, întreţinere etc.). Livrarea şi durata transportului influenţează decisiv gestiunea stocurilor. Acestea depind de soluţia de transport aleasă de exportator.

Riscurile transportului internaţional al mărfurilor variază în funcţie de:

- modul de transport utilizat;

- modalităţile practice adoptate (paletizare, containerizare, grupaj);

- numărul şi locul întreruperilor procesului de transport.

Ambalajul contribuie la reducerea riscurilor de transport. De exemplu, expediţia de containere complete (FCL - full container load) reduce considerabil riscurile de transport.

c) Implicaţiile manageriale privesc vămuirea mărfurilor şi încasarea exporturilor.

Regimurile vamale şi formalităţile de îndeplinit (export, tranzit şi import) nu sunt independente de modalitatea de transport aleasă de firmă.

Formalităţile vamale au un cost şi pot duce la întârzierea termenului de livrare.

Regimurile de tranzit internaţional rutier şi feroviar facilitează operaţiunile vamale, astfel se reduce avantajul transportului aerian internaţional. Unele companii de transport feroviar pot opera vămuirea mărfurilor, ceea ce diminuează durata livrării.

Aeroporturile mari oferă posibilitatea procedurilor accelerate de vămuire.

Încasarea mărfurilor livrate pe piaţa externă este influenţată de alegerea modalităţii de transport. Astfel, în cazul plăţii la X zile de la data livrării a remiterii documentelor - documente contra plată şi a plăţii la livrare, termenul de transport determină momentul expedierii sau momentul decontării