Proiectarea Generala Functionala privind Dinamica Tractiunii si Ambreiajul pentru un Automobil

Imagine preview
(10/10 din 1 vot)

Acest proiect trateaza Proiectarea Generala Functionala privind Dinamica Tractiunii si Ambreiajul pentru un Automobil.
Mai jos poate fi vizualizat cuprinsul si un extras din document (aprox. 2 pagini).

Arhiva contine 13 fisiere doc, docx, pptx, dwg, bak de 158 de pagini (in total).

Profesor indrumator / Prezentat Profesorului: Croitorescu Valerian

Iti recomandam sa te uiti bine pe extras, cuprins si pe imaginile oferite iar daca este ceea ce-ti trebuie pentru documentarea ta, il poti descarca. Ai nevoie de doar 10 puncte.

Domenii: Transporturi, Mecanica

Cuprins

Tema proiectului
Bibliografie
1. Cap.I Alegerea si analiza modelelor similare. Stabilirea modelului de
autovehicul ce se va proiecta
1.1 Alegerea modelelor similare
1.2 Analiza particularitatilor constructive ale modelelor similare
1.3 Analiza principalilor parametri dimensionali exteriori
1.4 Analiza principalilor parametri masici
1.5 Analiza parametrilor energetici
1.6 Stabilirea modelului de autovehicul ce se va proiecta
1.7 Histogramele modelelor similare
2.Cap. II Studiul organizarii generale si a formei constructive a autovehiculului impus in tema de proiect
2.1 Determinarea principalilor parametri dimensionali si masici si a subansamblurilor acestuia
2.2 Forma si dimensiunea spatiului util
2.2.1 Detalierea postului de conducere
2.2.2 Determinarea si precizarea spatiului util din habitaclu
2.3 Schita de organizare generala
2.4 Determinarea centrului de masa al automobilului
2.4.1 Procentajul subansamblurilor din masa totala
2.5 Verificarea capacitatii de trecere si a stabilitatii longitudinale
2.6 Alegerea jantelor si a anvelopelor
3.Cap. III Calculul de tractiune al autovehiculului
3.1 Determinarea valorii coeficientului de rezistenta la rulare al pneului
3.2 Determinarea ariei sectiunii transversale maxime
3.3 Determinarea coeficientului de rezistenta a aerului
3.4.Determinarea randamentului transmisiei
3.5 Determinarea rezistentelor la inaintare si a puterilor corespunzatoare in
functie de viteza de deplasare
4. Cap. IV Predeterminarea caracteristicii la sarcina totala a motorului alegerea motorului care va echipa autoturismul impus prin tema
4.1 Predeterminarea caracteristicii la sarcina totala a motorului din conditia de atingere a vitezei maxime la deplasarea autovehiculului in palier
4.2 Alegerea motorului si prezentarea caracteristicii sale la sarcina totala
5. Cap. V Determinarea raportului de transmitere al transmisiei principale si al primei trepte a schimbatorului de viteze
5.1 Predeterminarea si definitivarea raportului de transmitere al transmisiei
principale
5.2 Predeterminarea raportului de transmitere al primei trepte a SV(is1
5.2.1 Determinarea lui is1 din conditia de panta maxima impusa in tema
5.2.2 Determinarea lui is1 din conditia de viteza minima stabilita
5.2.3 Determinarea lui is1 dupa criteriul lucrului mecanic de frecare la cuplarea ambreiajului, la pornirea de pe loc
PARTEA a II-a
1. Cap. I AMBREIAJUL - Prezentare generala
2. Cap. II Calculul de dimensionare si verificare a garniturilor de frecare ale ambreiajului
2.1 Determinarea momentului necesar al ambreiajului
2.2 Presiunea specifica si cresterea temperaturii pieselor ambreiajului
2.3 Dimensionarea garniturilor de frecare
2.4 Forta de apasare a placilor
2.5 Determinarea timpului de alunecare si a lucrului mecanic de patinare
3. Cap III Calculul componentelor ambreiajului
3.1 Calculul arcului diafragma
3.2 Calculul partii conducatoare a ambreiajului
3.2.1 Dimensionarea discului de presiune
3.3 Calculul partii conduse
3.3.1 Calculul arborelui ambreiajului
3.3.2 Calculul butucului ambreiajului
3.3.3 Calculul arcurilor elementului elastic suplimentar
3.4 Carcasa ambreiajului
3.5 Sistemul de comanda al ambreiajului
Tema proiectului
Sa se efectueze proiectarea generala functionala privind dinamica tractiunii si ambreiajul pentru un automobil avand urmatoarele caracteristici:
- Tip automobile: autoturism
- Caroserie: coupe
- Numar locuri: 2
- Masa utila/masa maxima: - / < 1750 kg
- Viteza maxima: 250 km/h
- Panta maxima: 45%
- Alte particularitati: MAS, 4x2 , tractiune spate

Extras din document

Capitolul 1

Alegerea modelelor similare si

stabilirea automobilului ce urmeaza a fi proiectat

1.1 Alegerea modelelor similare

Potrivit temei proiectului principalii parametri similari pentru alegerea modelelor de autovehicule ce urmeaza a fii analizate in acest capitol sunt: tipul caroseriei, numarul de locuri, viteza maxima si masa maxima.

1. Aston Martin V8 Vantage – un autoturism coupe, cu 2 locuri, masa maxima fiind de 1735kg, si o viteza maxima de 280 km/h.

2. Audi R8 - un autoturism coupe 4 locuri, viteza maxima fiind de 301 km/h si masa maxima de 1620 kg.

3. Chevrolet Corvette Z06 – un coupe cu 2 locuri, o greutate maxima de 1550 kg si o viteza maxima de 250 km/h.

4. Ferrari 360 Challenge Stradale Coupe V8 - autoturism coupe cu o masa maxima de 1470 kg, dotat cu 2 locuri si o viteza maxima de 300 km/h.

5. Lamborghini Gallardo – autoturism coupe cu 2 locuri ce atinge viteza de 314 km/h, avand greutatea maxima de 1780 kg.

6. Mercedes SLK 280 – autoturism coupe cu 2 locuri, cu o viteza maxima de 250 km/h, si o greutate maxima de 1530 kg.

7. Nissan 350Z – autoturism coupe cu 2 locuri, o viteza maxima de 250 km/h si o masa maxima de 1750 kg.

1.2 Analiza particularitatilor constructive ale modelelor similare

Tabelul 1. Caracteristicile constructive ale modelelor similare

Autovehicul Tip caroserie Nr. Locuri Viteza maxima Tractiune

Aston Martin Coupe 2 280 km/h 4x2, spate

Audi R8

Coupe 4 301 km/h 4x4

Chevrolet Corvette Coupe 2 250 km/h 4x2, spate

Ferrari 360

Coupe 2 300 km/h 4x2, spate

Lamborghini Gallardo Coupe 2 314 km/h 4x4

Mercedes

SLK 280 Coupe 2 250 km/h 4x2, spate

Nissan 350Z Coupe 2 250 km/h 4x2, spate

Fisiere in arhiva (13):

  • Proiectarea Generala Functionala privind Dinamica Tractiunii si Ambreiajul pentru un Automobil
    • de scos
      • ambreiaj prunuta.bak
      • ambreiaj prunuta.dwg
      • AUTO(97-2003).doc
      • AUTO(proiect).docx
      • Graficele rez.docx
      • Graficele rez97-2003.doc
      • nissan 350Z(Discretizarea caroseriei).bak
      • nissan 350Z(Discretizarea caroseriei).dwg
      • nissan 350Z(SCHITA DE ORG).bak
      • nissan 350Z(SCHITA DE ORG).dwg
      • nissan 350Z(vedere din lateral+toate subans).bak
      • nissan 350Z(vedere din lateral+toate subans).dwg
      • Prima pagina.pptx

Alte informatii

UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI FACULTATEA de TRANSPORTURI SPECIALIZAREA AUTOVEHICULE RUTIERE