Sistem de Transport Combinat auto-cale Ferată pentru Containere

TEMA PROIECTULUI

Să se proiecteze un sistem de transport combinat auto-cale ferată pentru containere, în următoarele condiţii:

- cantitatea anuală de transport la expeditor: t/an

- cantitatea anuală de transport la sosire: t/an

- procentul de containere goale: - la expediere: 10%

- la primire: 40%

- distanţe de transport: transport rutier de acumulare şi distribuţia containerelor:

o =10(1+0,1n) km

o =30(1+0,1n) km

- transportul feroviar =1500(1+0,01n) km

- vitezele de circulaţie care se vor folosii sunt următoarele:

- pentru transportul rutier:

- pentru transportul feroviar:

Alte date de proiectare:

- zile lucrătoare pe an: 250 zile

- coeficient de neuniformitate: sezonial -

lunar -

zilnic -

- coeficient de utilizare a unităţii de încărcătură / mijlocul de transport

γ = 0,7 ~ 0,9

Se consideră numărul zilelor lucrătoare pe an z =365(feroviar) şi 250(rutier).

Program de lucru CFR: 24h/24h

Numărul de ordine: n=16

Pornind de la datele de proiectare vom avea:

Cantitatea anuală de transport la expeditor:

- t/an=70000(1+0.01*16)=81200 to/an.

Cantitatea anuală de transport la sosire:

- t/an=50000(1+0.01*16)=58000to/an

- Distanţe de transport: transport rutier de acumulare şi distribuţia containerelor:

o =10(1+0,1*n) km=10(1+0.1*16)=26 Km

o =30(1+0,01*n) km=30(1+0.1*16)=78 Km

- Distanta de transportul feroviar =1500(1+0,01n) km=1500(1+0.1*16)=3900Km

CAPITOLUL II. CONSIDERAŢII PRIVIND TRANSPORTUL

MULTIMODAL ŞI COMBINAT

Definiţii ale transportului multimodal:

Transportul multimodal reprezintă transportul de mărfuri efectual pe baza unui contract de transport multimodal, cu cel puţin două moduri diferite de transport, de către operatorul de transport multimodal, dintr-un loc dintr-o ţară în care mărfurile sunt încărcate, într-un loc desemnat pentru livrare, care se află în altă ţară.(Convenţia ONU pentru Transportul Multimodal).

Transportul multimodal este transportul de mărfuri efectuat în trafic internaţional, între cel puţin două ţari, cu cel puţin două moduri de transport pe baza unui document unic (eliberat de transportatorul multimodal), efectuat în unităţi tehnice de încărcătură sub întreaga responsabilitate a operatorului de transport multimodal.

Conventii si reglementari în transportul multimodal

Deoarece la acest transport multimodal participa mai multi transportatori, este foarte important să se stabilească în mod precis responsabilitaţile si obligaţiile ce revin fiecarui participant.

Astfel, fiecare participant raspunde pentru partea de transport pe care o efectuează în baza unui contract de transport internaţional CIM, CMR.

Amploarea expeditiilor multimodale a determinat, la 24 mai 1980, Oficiul Natiunilor

Unite de la Geneva să adopte „Conventia Natiunilor Unite asupra transportului multimodal international de marfuri”, la care a aderat si România. Conventia defineste transportul multimodal, stabileste documentele utilizate în acest tip de transport, responsabilitatea organizatorului de transport multimodal.

Prin „organizator de transport multimodal” se întelege orice persoana care a încheiat un contract de transport multimodal în nume propriu (direct) sau prin intermediul unui terţ si care actionează numai din însarcinarea, sau mandatul expeditorului, ori a transportatorilor participanti la operatiunile de transport multimodal. Aceste persoane îsi asumă raspunderea executarii contractului pentru întreaga ruta de transport.

Prin expeditor se întelege orice persoana pentru care sau în numele careia a fost încheiat un contract de transport multimodal, cu un organizator de transport multimodal sau cu orice persoana care, sau în numele careia, sau în contul careia, au fost puse efectiv, la dispozitia organizatorilor de transport multimodal marfurile ce fac

obiectul contractului de transport multimodal. Acesta contine dispozitii privind problemele vamale relative la acest transport si altele.

Conform Conventiei, prin transport multimodal international se întelege transportul de marfuri efectuat cu cel putin doua modalitati de transport diferite – în virtutea unui contract de transport multimodal –, dintr-un loc situat în tara unde organizatorul transportului multimodal a luat în primire marfurile pentru a le livra (pune la dispozitie) într-un anumit loc prestabilit (desemnat) dintr-o alta tara.

Prin notiunea de marfuri, în cadrul transportului multimodal, se înteleg containerele, paletele si orice ambalaj sau mod de ambalare similar al mărfurilor puse la dispoziţie (furnizate) de expeditor.