Sistemele feroviare din România, Franța și Italia

INTRODUCERE

De-a lungul timpului, omul a avut nevoie de transport atat pentru el, cat si pentru avutul sau, trecerea vremii impunand inventarea a noi mijloace de transport, mai mari, mai sigure, mai eficiente si, fireste, mai rapide.

Secolul XIX a adus cu el transportul feroviar, ca expresie a nevoii perpetue de mai mult, mai sigur, mai rapid, si, pe parcurs, s-a reusit dezvoltarea continua a acestuia.

Prezentul, asa cum este el, a impus o noua abordare a ideii de transport, incercand sa apropie modurile de transport, contopindu-le si creand concepte noi, precum transportul combinat si multimodal, si o noua viziune asupra accesului la caile si fluxurile de transport, precum si a flexibilitatii cerute de actuala economie mondiala.

In Romania, transportul feroviar, care actualmente parcurge o stare de recesiune, are perspective de reusita doar in conditiile adaptarii sale la sistemul de transport conventional transeuropean, devenind, in acelasi timp, un sistem deschis, in care interconectarea cu celelalte moduri de transport sa fie facila pentru diversii agenti economici interesati. Acest mod de transport are sansa de a se transforma intr-un veritabil motor al dezvoltarii, prin realizarea proiectelor deja demarate sau aflate in curs de demarare, angrenand totodata o intreaga industrie colaterala si dovedind astfel ca putem intelege si aplica limbajul comun european al dezvoltarii.

1.Descrierea serviciului feroviar roman

Căile Ferate Române (CFR) este compania naţională de transport feroviar a României. CFR administrează a patra reţea feroviară din Europa ca volum de pasageri şi marfă.Reţeaua este integrată semnificativ cu alte reţele feroviare europene, oferind servicii paneuropene de transport de pasageri şi marfă. CFR, ca instituţie, a fost fondată în 1880, după ce prima cale ferată pe teritoriul actual al României a fost deschisă în 1854.

CFR este împărţită în patru companii autonome:

- CFR Călători, responsabilă pentru servicii de pasageri;

- CFR Marfă, responsabilă pentru servicii mărfare;

- CFR Infrastructură, care administrează infrastructura pe reţeaua feroviară română;

- Societatea Feroviară de Turism, sau SFT, care administrează linii scenice şi de turism.

Sediul central al CFR este în Bucureşti, în Palatul CFR, situat în apropierea Gării de Nord. Compania are sucursale regionale în oraşele Braşov, Cluj-Napoca, Craiova, Constanţa, Galaţi, Iaşi şi Timişoara. Codul internaţional UIC este 53-CFR.

CFR Călători, secţia de transport pasageri a CFR, operează şapte tipuri de trenuri atât pe teritoriul ţării cât şi în trafic internaţional. Tipurile de trenuri ale CFR Călători sunt:

- Personal (P)

- Accelerat (A)

- Rapid (R)

- Rapid Inter City (RI)

- Inter City (IC)

- Euro Night (EN) (Are aceleaşi tarife ca un R)

- Special (S)

La data de 10 decembrie 2006, CFR Călători a introdus serviciul business. Rutele pe care vagoanele Business circulă sunt