Studiul complex de stabilitate pentru nava mineralier de 180000TDW

Capitolul 1

Descrierea generală a navei.Planul general de amenajare.

1.1.Tipul navei

Nava este destinată transportului mărfurilor uscate în vrac,cum ar fi cărbune si minereu de fier.Are dublu fund si pereti de compartimentare transversali cu 9 magazii,6 tancuri lateral-superioare si 6 tancuri în dublul fund pentru apa de balast.

1.2.Dimensiuni principale

Lungimea totală 292m

Lungimea între perpendiculare 283m

Lătime de constructie 45m

Înaltime 24,7m

Pescaj 16,5m

Pescaj de esantionare 18,2m

1.3.Deadweight

Deadweight-ul navei este de 179700 tone metrice la pescajul de esantinare de 18,2m fără o bună repartizare a încărcăturii,cu nava pe linia de plutire,în apă de mare cu greutatea specifică de 1,025. Deadweight-ul la pescajul de 16,5m este de aproximativ 159000 tone metrice.

1.4.Capacitatea de încărcare

Magazia Nr.1 19472,5 m³

Magazia Nr.2 22607,9 m³

Magazia Nr.3 22638,2 m³

Magazia Nr.4 22619,7 m³

Magazia Nr.5 23253,1 m³

Magazia Nr.6 23248,9 m³

Magazia Nr.7 22635,7 m³

Magazia Nr.8 22474,5 m³

Magazia Nr.9 20342,2 m³

Total magazii 199292,8 m³

Tancuri apă de balast

Tancul Nr.1 5293,1 m³

Tancul Nr.2 5980,8 m³

Tancul Nr.3 6232,2 m³

Tancul Nr.4 12378,2 m³

Tancul Nr.5 6156,5 m³

Tancul Nr.6 4226,1 m³

Tancul din picul pupa 1786,1 m³

Tancul din picul prova 3886,3 m³

Total 56169,9 m³

Rezervoarele de combustibil greu lichid -4300m³

Tancurile pentru motorină -250m³

1.5.Motorul principal

Tipul si numărul motorului:B&W 6S70MC-Cx1 set(Mark 7)

Putere maximă continuă:18660KWx91,0rpm

Putere normală continuă:16790KWx87,9rpm

Tip-2 timpi,cu simplă actiune,cap de cruce

Model: MAN B&W 6S70MC-C

MCR putere maximă continuă-motoare:18,660KW la 91rpm

NCR puterea normală continuă-motoare(90% MCR)16,790KW la 87,9rpm

Punctul optim – 90% MCR

Alezaj al cilindrilor/cursa:700mm/2800mm

Directia de rotatie:sensul acelor de ceasornic privind de la pupa

Guaranteed SFOC:166,7g/KWh+5%

Combustibil:combustibil greu combustibil diesel marin (ISO-F-DMC)

1.6.Raza de autonomie

Aproximativ 20400mile marine pe baza următoarelor conditii:

-viteza de 15,4 noduri la pescajul de proiectare

-motorul principal functinează la puterea normală continuă

-combustibil cu greutatea specifică de 0,980kcal/kg si valoare calorică inferioară de 9700kcal/kg

-tancurile de combustibil pline în proportie de 98% cu rezerve pentru 3 zile

1.7.Viteza

Viteza garantată a navei pentru pescajul constant de 16,5m este de 15,4 noduri cu motorul principal functionând la 90% din puterea maximă continuă (16790KW) cu o marjă de mare de 15%

1.8.Simbolul de clasă

Nava este dotată cu toate instalaţiile şi echipamentele necesare şi este construită în conformitate cu Regulile RNR pentru a primi clasa.

Reguli şi convenţii

La construcţia şi dotarea navei se vor respecta următoarele Reguli şi Convenţii:

- Regulile R.N.R. ediţia 1990;

- SOLAS 1974 cu modificările din 1978/1988 si amendamentele de dupa 2005;

- Convenţia Internaţională pentru liniile de încărcare 1966 cu protocolul din 1988 si amendamentele din 2003;

- Convenţia Internaţională pentru prevenirea poluării apelor mărilor cu hidrocarburi, IMO, 1973 şi 1978;

- Convenţia Internaţională pentru evitarea coliziunilor pe mare 1972;

- Convenţia Internaţională asupra măsurătorii tonajului navelor, Londra 1969;

- Convenţia Internaţională de radiocomunicaţii 1997;

- Reguli de navigatie ale Autoritătii Canalului Suez;

- Convenţia de la Geneva nr.92/1949 în legătură cu amenajările pentru echipaj;