Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei

Proiect
8.4/10 (5 voturi)
Domeniu: Transporturi
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 72 în total
Cuvinte : 18428
Mărime: 758.55KB (arhivat)
Publicat de: Romi Duță
Puncte necesare: 12
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Chiru Anghel
Facultatea de Inginerie Mecanică, Industrială şi Maritimă Specializarea: Autovehicule rutiere Acest proiect contine toti pasi pentru obtinerea volantei auto si metoda de turnare folosita. Contine si desenul de executie

Cuprins

  1. Capitolul I
  2. 1. Principii generale de proiectare a proceselor tehnologice de prelucrare mecanica . 1
  3. 1.1. Principii tehnico-economice la proiectarea proceselor tehnologice. 1
  4. 1.2. Date iniţiale necesare proiectării proceselor tehnologice de prelucrare tehnologică. 2
  5. 1.3. Succesiunea etapelor de proiectare a proceselor tehnologice de prelucrare. 6
  6. 1.4.Stabilirea tipului producţiei şi calculul lotului optim de piese. 7
  7. Capitolul II
  8. 2.1. Notiuni generale privind alegerea materialelor si proiectarea pieselor turnate . 9
  9. 2.2. Generalitatile privind obtinerea semifabricatilor metalici prin turnare. 15
  10. 2.3. Parcuralitatile turnari gravitationale in forme permanente (in cochile). 26
  11. 2.4. Dezbaterea, curatirea si remanierarea defectelor pieselor turnate. 35
  12. Capitolul III
  13. 3.1. Structura fluxului tehnologic pentru proiectarea si fabricarea piesei. 50
  14. 3.2. Sistemul-proces tehnologic de prelucrare. 54
  15. 3.3. Componentele procesului tehnologic de prelucrare. 55
  16. 3.4. Criterii de proiectare a proceselor tehnologice de prelucrare. 58
  17. 3.5. Proiectarea proceselor tehnologice de prelucrare. 60
  18. Capitolul IV
  19. 4.1. Norme de tehnica securităţii muncii. 63
  20. 4.2. Concluzii finale. 66
  21. 4.3. Bibliografie. 67
  22. 4.4. Desenul de execuţie pentru Volant . 68

Extras din proiect

CAPITOLUL I

1. Principii generale de proiectare a proceselor tehnologice de prelucrare mecanica.

1.1 Principii tehnico-economice la proiectarea proceselor tehnologice.

Procesul de producţie al unei intreprinderi constructoare de maşini cuprinde in sine obţinerea semifabricatelor (prin turnare, forjare sau debitare din laminate) , toate formele de prelucrare a lor (prelucrarea mecanică, termică, chimică, electrica etc.) controlul tehnic al dimensiunilor si al calitaţi in toate stadiile de producţie , transportul materialelor , semifabricatelor , pieselor şiproduselor , asamblarea , vopsirea , impachetarea şi expedierea produselor.

Procesul tehnologic de prelucrare mecanică este acea parte a procesului de producţie care este legată nemijlocit de schimbarea formei geometrice , a dimensiunilor , a calităţilor fizico-mecanice , a calitaţi suprafeţei până la obţinerea piesei finite .

În timpul acestor actiuni auxiliare nu are loc schimbarea formei geometrice a dimensiunilor şi nici a rugizitaţi piesei , insa intrucât aceste acţiuni auxiliare sunt independente de catre muncitorul care lucreaza la locul respectiv de muncă , ele fac parte din procesul tehnologic de prelucrare .

Transportul piesei prin atelier facut de către muncitorii auxiliari sau automat, cu diverse sisteme de transportare , nu intra in procesul tehnologic de prelucrare , intrucat in acest timpmuncitorul productiv lucreaza la locul sau de muncă .

În mod avantajos , procesul tehnologic de asamblare reprezintă o parte a procesului de producţie , legata nemijlocit de asamblarea pieselor în grupe , subansamble si apoi în produsul respectiv (automobil , tractor , maşina-unealtă etc.)

Pentru a se putea face asamblarea pieselor în produs este de asemenea necesar a se executa o serie de acţiuni auxiliare , legate nemijlocit de procesul de asamblare (ca de exemplu: fixarea piesei de baza în dispozitivul de asamblare sau pe postament , prinderea in mână a cheii şi aşezarea pe şurub pentru înşurubare etc.).

Procesul tehnologic (de prelucrare şi de asamblare) se executa la diferite locuri de munca .

Locul de muncă este aceea parte din suprafaţa de producţie care este utilata cu utilajul corespunzător locului ce se efectuează pe el .

1.2 Date iniţiale necesare proiectării proceselor tehnologice de prelucrare tehnologica.

Proiectarea procesului tehnologic este inerent legată de cunoaşterea unor elemente numite generic ,,date iniţiale” . Aceste date iniţiale se refera la : 1)Documentaţia tehnica de baza ; 2)Caracterul producţiei şi mărimea lotului ; 3)Desenul de execuţie a semifabricatului ; 4)Echipamentul tehnic disponibil ; 5)Nivelul de calificare a cadrelor ; 6)Alte condiţii de lucru .

1.2.1 Documentaţia tehnica de baza .

Documentaţia tehnica de baza este o parte componentă a documentaţiei tehnice din construcţia de maşini , alături de documentaţia de studiu , de documentaţia tehnologica şi de documentaţia auxiliară .

Documentaţia de baza cuprinde acele documente ale căror prevederi trebuie neapărat respectate in cursul execuţiei unui anumit produs .

Din documentaţia tehnica de baza fac parte : a)desenul de execuţie ; b)schemele ; c)desenele de instalare ; d)borderoul documentaţiei de baza ; e)caietul de sarcini ; f)lista standardelor de stat , a normelor interne si a instrucţiunilor ; g)calculele speciale etc.

Desenele de execuţie sunt destinate sa evidenţieze forma , dimensiunile , condiţiile tehnice pentru obiectul fabricat şi pentru elementele lui componente (ansamblului din toate gradele , repere) .

Schemele sunt reprezentări grafice legate de funcţionarea şi construcţia obiectului ; se încadrează în aceasta categorie schemele cinematice , hidraulice, electrice , diagramele de funcţionare etc .

Desenele de instalare au menirea de a stabili legăturile obiectului executat cu elementele la care se racordează , pentru punerea sa în funcţiune ; se pot stabili în acest fel eventualele corelaţii cu agregatele vecine etc .

Borderoul documentaţiei de baza cuprinde o evidenta a documentelor componente ale documentaţiei de baza .

Caietul de sarcini se întocmeşte in scopul indicării tuturor condiţiilor tehnice (referitoare atât la execuţia , cât şi la încercarea , exploatarea , verificarea obiectului de executat) care nu sunt precizate în standarde , în numele interne sau pe desenul de execuţie .

Lista standardelor de stat , a normelor interne si a instrucţiunilor referitoare la obiectul de executat , la modul de verificare a acestuia , la materialele din care este obţinut , este necesară pentru a vedea în ce măsură aceste standarde , norme etc. au fost respectate .

Calculele speciale se referă cu precădere la acele calcule care trebuie eventual respectate în cursul procesului tehnologic de fabricaţie , cum ar fi calculele de rezolvare a loturilor de dimensiuni , calculele privind echilibrarea pieselor care suporta mişcări de notaţie etc .

Elementele cuprinse mai sus formează aşadar documentaţia tehnica de baza , necesară in timpul elaborării şi desfăşurării procesului tehnologic . Este bine ca la îndemâna tehnologului sa se găsească toate documentele din componenţa documentaţiei de baza , în această situaţie fiind posibilă formarea unei imagini generale asupra obiectului fabricat , asupra destinaţiei şi funcţionarii sale .

Preview document

Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 1
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 2
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 3
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 4
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 5
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 6
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 7
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 8
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 9
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 10
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 11
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 12
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 13
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 14
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 15
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 16
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 17
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 18
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 19
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 20
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 21
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 22
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 23
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 24
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 25
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 26
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 27
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 28
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 29
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 30
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 31
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 32
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 33
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 34
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 35
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 36
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 37
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 38
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 39
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 40
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 41
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 42
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 43
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 44
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 45
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 46
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 47
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 48
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 49
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 50
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 51
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 52
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 53
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 54
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 55
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 56
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 57
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 58
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 59
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 60
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 61
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 62
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 63
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 64
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 65
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 66
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 67
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 68
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 69
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 70
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 71
Tehnologia de fabricare pentru obținerea volantei - Pagina 72

Conținut arhivă zip

  • Tehnologii de Fabricare si Asamblare ale Autovehiculelor.doc

Alții au mai descărcat și

Proiect la transporturi interne și internaționale

Calculul indicatorilor de utilizare a materialului rulant aferent traficului feroviar de marfuri Problema Pe teritoriul unei regionale de cale...

Pompa de Injecție în Linie

Aparitia primelor automobile este strâns legata de descoperirea si perfectionarea masinii cu abur si a motorului cu ardere interna primele...

Instalații de control și comandă a circulației

Pentru statia de cale ferata având configuratia dispozitivului de linii stabilita prin tema proiectului ( codul proiectului), se vor întocmi...

Ai nevoie de altceva?