Terminale de mărfuri

Capitolul 1. Introducere. Conceptul de terminal.

Fig. 1. Port maritim

Sursa: (www.google.ro)

1.1. Ce este un terminal? Definiție.

Un terminal poate fi definit ca orice facilitate în care pasagerii și marfa sunt asamblate sau dispersate. Ambele nu pot călători în mod individual, ci în loturi. Pasagerii trebuie să meargă la terminalele de autobuz, portuare și aeroporturi în primul rând, unde acestea sunt "asamblate" în încărcături pentru autobuze, ambarcațiuni sau pentru avioane pentru a ajunge la destinația lor finală în cazul în care acestea sunt dispersate. Marfa trebuie să fie consolidată într-un port sau într-o curte feroviară înainte de expedierea acesteia mai departe. Terminale pot fi, de asemenea, puncte de interschimb care implică același mod de transport. Astfel, un pasager care dorește să călătorească cu trenul de la Paris la Rotterdam, ar putea să se schimbe trenurile de la Bruxelles, sau un pasager aerian care dorește să zboare între Montreal și Los Angeles ar putea să schimbe avioane în Toronto. Terminalele poate fi, de asemenea, puncte de transfer între diferite moduri de transport, astfel încât mărfurile să fie expediate din America la Ruhr, Germania, pot călători pe calea ferată de la Cincinnati la portul din New York, încărcată pe o navă la Rotterdam și, apoi, plasate pe o barjă pentru livrare la Duisburg. Terminale de transport, prin urmare, sunt locații centrale și intermediare în circulația pasagerilor și a mărfurilor.

Definiție. Terminal - orice locație de transport de marfă și de pasageri, fie provine, se termină, sau este manipulat în procesul de transport. Terminalele sunt locații centrale și intermediare în circulația pasagerilor și a mărfurilor. Acestea necesită adesea facilități și echipamente specifice pentru a permite traficul pe care-l manevrăm. [2]

Terminalele pot fi puncte de interschimb în cadrul aceluiași sistem modal și care asigură o continuitate a fluxurilor. Acest lucru este valabil mai ales pentru operațiunile aeriene moderne și de port cu hub-uri care conectează părți ale rețelei. Terminalele, cu toate acestea, sunt, de asemenea, puncte foarte importante de transfer între moduri. Autobuzele si autoturismele livrează oamenii la aeroporturi, camioanele de marfă la terminalele de cale ferată, iar pe calea ferată este adusă marfa la docuri pentru încărcare pe nave. Unul dintre principalele atribute ale terminalelor de transport, internaționale și regionale deopotrivă, este funcția lor de convergență. Ele sunt într-adevăr, puncte obligatorii de trecere care au investit în localizarea lor geografică, care este, în general, intermediar pentru fluxurile comerciale. Astfel, terminalele de transport sunt fie create de centralitatea sau intermedierea locațiilor respective. În unele cazuri, terminale mari de transport, în special în porturi, conferă statutul de gateway sau hub la poziția lor, deoarece acestea devin puncte obligatorii de tranzit între diferitele segmente ale sistemului de transport.

1.2. Atributele terminalelor - importanță și performanță

Trei atribute majore sunt legate de importanța și performanța terminalelor de transport:

1. Locație. Factorul major de localizare al terminalelor de transport este, evident, pentru a servi o mare concentrare a populației și/sau activități industriale, ceea ce reprezintă zona de piață a terminalului. Terminalele specifice au constrângeri specifice, cum ar fi locațiile portuare și aeroportuare. Terminalele de transport noi tind să fie situate în afara zonelor centrale, pentru a evita costurile ridicate de teren și a congestionării.

2. Accesibilitate. Accesibilitatea la alte terminale (la nivel local, regional și global), precum și cât de bine terminalul este conectat la sistemul de transport regional este important. De exemplu, un terminal maritim are o relevanță redusă în cazul în care, în mod eficient, manipulează traficul maritim, dar este slab conectat la zonele sale de piață prin intermediul unui sistem de transport terestru (feroviar, rutier sau șlep).

3. Infrastructura. Funcția principală a unui terminal este să manevreze și să transbordeze marfa sau călătorii, deoarece modurile și pasagerii sau mărfurile sunt separate fizic. Acestea au o capacitate nominală care este legată de cantitatea de teren pe care le ocupă și de nivelul lor tehnologic, de muncă și de intensitate managerială. Considerații de infrastructură sunt, în consecință, importante, deoarece acestea trebuie să se acomodeze cu traficul actual și să anticipeze tendințele viitoare, precum și schimbările tehnologice și logistice. În consecință, infrastructurile terminalelor moderne necesită investiții masive și se numără printre cele mai mari structuri construite vreodată. O rată de utilizare de 75 până la 80% este considerată ca fiind optimă, deoarece peste acest nivel, congestia începe să apară, subminând fiabilitatea terminalului. [2