Transport de pasageri

La momentul actual sistemul de transport al Republicii Moldova lasă de dorit. Dat fiind faptul că nivelul dezvoltării socio - economic al republicii impune supunerea sistemului de transport unor transformări continui și efectuarea infuziilor de investiții capitale atât în dezvoltarea și diversificarea infrastructurii, sistemelor informaționale și tehnologice, modernizarea materialui rulant cât și consolidarea instituțională. În ultima perioadă de timp tot mai strigentă a devenit problema privind liberalizarea politcii tarifare ca rezultat al creşterii preţurilor resurselor energetice,creşterea numărului operatorlor de transport privaţi, care activează sub formă de întreprinderi mici şi mijlocii, precum şi alţi factori au cauzat formarea şi dezvoltarea pieţei actuale a serviciilor de transport.

In Straseni transportul de pasageri cu ajutorul microbuselor este cel mai comod pentru ca acopera tot orasul si circula cu mult mai des, mai mult decat atat pe majoritatea rutelor circulatia se efectuiaza de la 6:45 pana la 20:00, iar pe unele - chiar si pana la 21:00.

Procesul de transport pentru pasageri incepe din momentul procurarii biletului de calatorie, continua cu stationarea-asteptarea in statia de plecare, cu efecturea calatoriei propriu-zise si se termina cu trecerea prin statia de sosire si parasirea acesteia. Aceasta precizare este necesara, deoarece, deseori confortul calatoriei nu este asigurat tocmai in fazele adiacente calatoriei (de exemplu, lipsa tonetelor, in zona statiilor de oprire, pentru procurarea biletului).

In ceea ce priveste termenul de “confort”, acesta nu trebuie confundat cu notiunea de “lux”. Confortul calatoriei trebuie inteles in sensul asigurarii conditiilor normale de deplasare a pasagerilor cu vehicule.

O prima conditie a calitatii calatoriei consta in informarea completa a pasagerilor asupra orarului de circulatie al vehiculelor, iar procurarea biletelor trebuie sa se faca facil si operativ.

Densitatea circulatiei si orele de plecare-sosire a vehiculelor care transporta pasageri constiutuie un factor important al calitatii serviciului prestat. De asemenea, reducerea duratei calatoriei, prin cresterea vitezei comerciale a vehiculelor constituie un factor calitativ de o deosebita importanta.

II. Compartimentul de proiectare

2.1 Elaborarea proiecului rutei de microbuze nr.184

2.1.1 Caracteristica generală a rutei de autobuze

Conform planului de restructurare a rețelei de transport public a municipiului Straseni rezulta ca ruta de microbuze satisface cererea populației în călătorii între următoarele microraioane specifice: Cartierul Fundatura - Gospodaria Silvica.

Schema rutei din proiectul de rute inițiale de Direcția Generală de Transport Public și Căi de Comunicații al Primăriei Municipiului Straseni este prezentată pe fig. 1

Cursa rutei nr.1

Fig.1. Shema rutei deservite de Microbuse de clasa medie conform planului de rețea urbană de transport public.

Itinerarul rutei:

Tur: “str.Unirii-str. Polifroni Sircu-supermarket Porubin- str. Frunze-Primaria- supermarket Linela - str. Stefan cel Mare- Policlinica- Podul Voloci- Casa Mare- Gospodaria Silvica " ”. Fig.2. Schema itenerarului rutei nr.1 - tur, elaborat in conformitate cu planul de restructrare de transport public.

Retur:”Gospodaria Silvica-Casa Mare- Podul Volocii- Policlinica- str. Stefan cel Mare- - supermarket Linela -Primaria- cinematograful- biserica Sfinta Parascheva- supermarket Porubin- Polifroni Sircu- str.Unirii”