Influența infrastructurii de transport asupra turismului

Proiect
8/10 (1 vot)
Domeniu: Turism
Conține 1 fișier: docx
Pagini : 22 în total
Cuvinte : 6005
Mărime: 299.15KB (arhivat)
Publicat de: Virgil Ivașcu
Puncte necesare: 8

Cuprins

  1. I. Introducere 3
  2. Situatia turismului romanesc in ultima jumătate de secol 3
  3. II. Infrastructura, transporturile si turismul 5
  4. Infrastructura în turism 5
  5. Transportul 10
  6. Transportul aerian 11
  7. Transportul feroviar 12
  8. Transportul fluvial 12
  9. Transportul rutier 13
  10. III. Infrastructura de transport- factor de influenta a turismului-
  11. in Regiunea de Dezvoltare Centru 17
  12. Studiu de caz: Strategia de atragere a turistilor a orasului Ocna Sibiului,
  13. pentru perioada 2008-2013 18
  14. Concluzii 23
  15. Bibliografie 24

Extras din proiect

I. Introducere

Romania dispune de un bogat şi complex potenţial turistic. El este alcătuit mai întâi dintr-o varietate de forme de relief cum ar fi : izvoare de apă minerală şi termală, lacuri folosite pentru agrement, nataţie şi pescuit sportiv, un valoros fond cinegetic concentrat în păduri de foioase şi conifere, peisaje diverse de la cel al crestelor montane dezvoltate la peste 2.000 m la cele de câmpie, litoral şi Delta Dunării. Istoria poporului român se reflectă în numeroase mărturii materiale şi spirituale ce pot fi văzute mai ales în localităţi (muzee, monumente, biserici, mănăstiri, cetăţi antice şi medievale, portul popular, ţesături, ceramică,etc ). Ele reprezentând un valoros fond de elemente care concentrează atenţia a numeroşi vizitatori din toate colţurile lumii.

Activitatea turistică apare ca o cursă între solicitări şi potenţial, între cerere şi ofertă.

Cererea turistică este impulsionată de factori ca: motivaţiile turistice, cum sunt: tratamentul, îmbogăţirea nivelului de cunoştinţe, sportul, vânătoarea, vizitele la rude sau la prieteni, întâlniri sau congrese, afaceri, distracţii şi agrement etc; existenţa timpului liber din fondul de timp al individului; nivelul veniturilor personale şi partea destinată pentru satisfacerea uneia sau a mai multor motivaţii turistice.

Oferta turistică depinde de posibilităţile unei zone sau ţări şi anume de: condiţiile naturale (relief, climă, floră, faună etc); valorile istorice şi culturale, constituite din vestigii istorice, obiceiuri şi folclor; construcţii industriale şi culturale, care prezintă interes pentru turişti; baza materială: unităţi de cazare, de alimentaţie, mijloace şi căi de transport, baze de tratament, de agrement etc.

Situatia turismului romanesc in ultima jumătate de secol

Intre anii 1960-1970, România a făcut eforturi de dezvoltare a infrastructurii turistice, dar majoritatea au fost concentrate pe litoralul Mării Negre.

În anul 1971 este înfiinţat Ministerul Turismului care avea în subordine mai multe organizaţii specializate în servicii turistice, în zone precum Braşov, Bucureşti şi litoralul Mării Negre. România era o ţară uşor accesibilă ţărilor din Europa de Vest şi oferea o alternativă ieftină Greciei şi Spaniei.

În anii 1970, odată cu venirea lui Ceauşescu la putere, ţara devine din ce în ce mai mult condusă sub climatul tiraniei. In anul 1974 este stabilită o lege care solicita turiştilor să schimbe o anumită cantitate de valută pentru fiecare zi a vizitei lor în România. In anul următor, românilor le este interzis să găzduiască turiştii străini în casele proprii.

Regimul lui Ceauşescu a avut un impact semnificativ asupra turismului, mai ales că a restricţionat legătura dintre România şi ţările occidentale. Turismul în România a înregistrat o scădere drastică în perioada anilor 1980, atunci când Ceauşescu decide să plătească datoriile externe ale ţării mult mai devreme decât era prevăzut, fapt care a condus la o austeritate severă pentru cetăţenii românii, precum şi la o scădere a standardului de viaţă. Prin urmare, standardele serviciilor turistice au scăzut şi ele sub limitele standardelor occidentale, mâncarea distribuită în restaurante şi hoteluri era în cantitate mică, infrastructura şi transportul - de o calitate inferioară, iar România devine o destinaţie deloc atractivă pentru turiştii din Occident.

După 1989, sosirile turiştilor internaţionali au crescut la 1.6 milioane, deşi doar jumătate din ei vizitau ţara în scop turistic, iar cealaltă jumătate era formată din ziarişti, reporteri şi reprezentanţi ai organizaţiilor de caritate.

România a încercat să depăşească frontierele socialismului şi să încurajeze dezvoltarea turismului la începutul anilor 1990, prin utilizarea unui slogan care avea ca scop atragerea cât mai multor turişti: „come as a tourist, leave as a friend" („vino turist, pleacă prieten"), dar România mai trebuia să-şi actualizeze facilităţile turistice şi să administreze mai bine produsele turistice pe care încearcă să le promoveze.

În momentul de faţă, România este pe punctul de a deveni o destinaţie turistică importantă, dar înainte de toate va trebui să-şi estompeze anumite minusuri care nu îi conferă o poziţie concurenţială pe piaţa internaţională turistică. Aceasta s-a datorat unui program de dezvoltare a turismului prost administrat, dar şi datorită perioadei de recesiune cu care România s-a confruntat după perioada comunismului. Iar fără o dezvoltare sănătoasă a infrastructurii, dar mai ales fără o privatizare a acestui sector şi fără un bun program de promovare a acesteia peste hotare, nu se poate spera ca România să devină o atracţie importantă a turismului internaţional.

Preview document

Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 1
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 2
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 3
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 4
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 5
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 6
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 7
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 8
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 9
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 10
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 11
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 12
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 13
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 14
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 15
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 16
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 17
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 18
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 19
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 20
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 21
Influența infrastructurii de transport asupra turismului - Pagina 22

Conținut arhivă zip

  • Influenta Infrastructurii de Transport asupra Turismului.docx

Alții au mai descărcat și

Turismul Montan

INTRODUCERE Ca ramura a sectorului tertiar si în acelasi timp ca ramura de interferenta, turismul reprezinta în perioada contemporana o varianta...

Circuit Turistic în Delta Dunării

Un paradis natural se întinde la varsarea Dunarii în Marea Neagra, acolo unde fluviul îsi incheielunga calatorie de 2860 km (1788 de mile) de la...

Turismul rural în comuna Bran

Turismul rural, ecologic si cultural în comuna Bran Pe baza experienteiternationale si a practicilor întâlnite în ultimii ani, în România sunt...

Serviciile în Turism

Turismul reprezinta astazi, prin continutul si rolul sau, un domeniu distinct de activitate, o componenta de prima importanta a vietii economice...

Hotelurile Hilton

Hilton Hhonors Worldwide : Razboiul loialitatii Hotelurile Hilton privesc cele mai frecvente programe ale oaspetilor ca cel mai important...

Te-ar putea interesa și

Strategie ANT

România a reprezentat o destinatie turistica importanta pentru piata zonala, promovând, cu precadere, produsele turistice de litoral, statiunile...

Dezvoltarea Turismului pe Principii Durabile

INTRODUCERE În dezvoltarea economică de după cel de-al doilea război mondial, turismul, un sector important al economiei mondiale, a cunoscut o...

Raport la Economia Turismului

Tema1:Turismul – ACTIVITATE ECONOMICO-SOCIALĂ Subiectele: 1.1 Conceptele de „turism” şi „turist” 1.1.1 Repere istorice ale turismului 1.1.2...

Analiză Comparativă între Turismul Românesc de Litoral și Turismul Practicat pe Litoralul Grecesc

Introducere La sfârşitul secolului XX şi începutul celui de-al treilea mileniu, industria turismului şi a călătoriilor reprezintă, pe plan...

Potențialul turistic al Buzăului

INTRODUCERE În mediul concurenţial de astăzi, dezvoltarea turismului trebuie să ajute la crearea unui mediu favorabil acestui sector. Turismul, în...

Proiect amenajări - județul Gorj

Contextul natural si socioceconomic Localizare si delimitare Judetul Gorj se gaseste in sud-vestul tarii, in nordul Olteniei, pe Jiul Mijlociu....

Lansarea unei Afaceri în Turismul Rural pe Teritoriul Republicii Moldova

Introducere Domeniul turismului rural este prioritar pentru dezvoltarea social-economică, fapt confirmat în SCERS şi programul naţional ‘’SATUL...

Strategii de Dezvoltare a Turismului Românesc

CAPITOLUL I STAREA ACTUALĂ A TURISMULUI ROMÂNESC 1.1.Analiza stării mediului în care se dezvoltă turismul românesc Exceptând calamităţile...

Ai nevoie de altceva?