Management - Procesul de Fluidizare a Traficului Rutier

1. Prezentarea procesului

Primul mod de transport pe uscat, cunoscut de omenire a fost cel rutier. Transportul rutier de persoane şi marfă reprezintă factorul dinamizator, elementul cheie al unei economii bazate pe cunoaştere şi al coeziunii sociale.Traficul rutier esta dat de totalitatea participantilor la miscare (vehicule, persoane) care utilizeaza drumul la un moment dat, sau intr-o perioada de timp.

In ultimele decenii s-a inregistrat o crestere continua a numarului autovehiculelor proprietate personala in trafic, in timp ce transportul in comun nu a cunoscut o crestere spectaculoasa a numarului de utilizatori.

Studiul traficului se realizeaza folosind tehnica traficului rutier, normele de proiectare a drumurilor, normele pentru asigurarea sigurantei circulatiei rutiere si numarul, caracteristicile si cauzele accidentelor de circulatie. Din punct de vedere al tractiunii se deosebesc: trafic mecanic, animal, mixt.

Compozitia traficului reprezinta alcatuirea acstuia, dupa categoriile de vehicole participante la circulatie. Componenta traficului indica daca traficul este omogen (acelasi tip de vehicule) sau eterogen(mai multe tipuri de vehicule care circula cu viteze diferite).

Intensitatea traficului reprezinta numarul de participanti la circulatie care trec printr-o sectiune a unui drum intr-o unitate de timp (ora,zi).

Compararea intensitatii traficului la diferite drunmuri sau in mai multe etape, la acelasi drum, ca si diversitatea tipului de vehicule care il compun, au impus stabilirea unor unitati de referinta(vehicule etalon), in functie de tipul analizei efectuate.

Dupa intensitatea traficului de perspectiva, conform Legii 43/75, drumurile se impart in 5 clase tehnice pentru care traficul poate fi:

- Foarte imtens: 15000 autovehicule / 24 ore-autostrazi;

- Intens : max 11000 autovehicule / 24 ore-DE,DN cu patru benzi;

- Mijlociu: maxim 4500 autovehicule/24 ore- DN cu doua benzi;

- Redus : max 750 autovehicule/24ore-DN,DJ cu doua benzi;

- Foarte redus: sub 750 autovehicule/24ore-DJ,DC.

Din punct de vedere al compozitiei traficul rutier poate fi omogen si eterogen.

Din punct de vedere al greutatii vehiculelor se deosebesc: trafic foarte greu, greu, mijlociu sau usor.

Dupa punctele care le deserveste si pozitia fata de zona in care se circula se deosebesc: trafic local, de tranzit, de penetratie, de origine, de destinatie, pendular.

De monitorizarea si asigurarea calitatii traficului rutier se ocupa Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului atat prin intermediul Politiei Rutiere, cat si prin intermediul institutiilor locale.