Stațiunea Vatra Dornei

Proiect
4.5/10 (2 voturi)
Domeniu: Turism
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 19 în total
Cuvinte : 5835
Mărime: 704.77KB (arhivat)
Publicat de: Sabin-Traian Petcu
Puncte necesare: 9
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Busuioc Marian
Acest proiect a fost prezentat in cadrul faculatii de Economia Turismului si reprezinta o analiza a statiunii de interes national Vatra Dornei.

Cuprins

  1. Cap I. Consideratii generale
  2. 1.1. Pozitia geografica, accesibilitate, infrastructura;
  3. 1.2. Cadrul natural;
  4. 1.3. Cadrul socio- economic: populatia.
  5. Cap II. Analiza potentialului turistic
  6. 2.1. Apele minerale
  7. 2.2. Bioclimatul zonei
  8. 2.3 Alte resusrse turistice
  9. Cap III. Stadiul actual de valorificare
  10. 3.1 Forme de turism practicabile
  11. 3.2 Structurile turistice (de primire, agrement, alimentatie)
  12. 3.3 Circulatia turistica
  13. Cap IV. Propuneri privind modernizarea si dezvoltarea turismului in statiunea Vatra Dornei.
  14. 4.1 Promovarea turismului
  15. 4.2 Strategia dezvoltarii turismului

Extras din proiect

I Consideratii generale

1.1. Pozitie geografica: Situata in nordul Romaniei, in zona estica a depresiunii intramontane Dorna, înconjurata de masivi muntosi ce ating pana la 2100m (masivul Caliman), la o distanta de 40 km de Câmpulung Moldovenesc, 110 km de Suceava si 83 km de Bistrita. Statiunea balneoclimaterica Vatra Dornei, statiune de cura si odihna de interes national, cu functionalitate permanenta este situata la altitudinea de circa 800m si este inconjurata de paduri bogate de conifere si foioase, ce se extind pe masivele: Giumalau, Rarau, Bistritei, Caliman, Bargau, Suhard.

Accesibilitate: Rutier: Bucuresti - Focsani pe E 2, Focsani - Bacau - Piatra Neamt - Poiana Teiului pe DN 15 si Poiana Teiului - Brosteni - Vatra Dornei pe DN 17; Bucuresti - Focsani - Falticeni - Suceava pe E 20 si Suceava - Câmpulng Moldovenesc - Vatra Dornei pe DN 17;

Feroviar: Gara Vatra Dornei pe linia Bucuresti - Suceava - Vatra Dornei sau pe linia Cluj Napoca- Beclean - Vatra Dornei.

Infrastructura:

Surse de energie - Sursa principala de energie este apa. Orasul Vatra Dornei este centrul de exploatare a centralelor hidroelectrice. Centrala are turbine si generatoare ce produc energie de 0,4 Kv si prin transformare se ridica la 20 kv. Aceasta putere este injectata in SEN (sistemul energetic national). In Tara Dornelor sunt construite 15 microhidrocentrale care functioneaza in acelasi principiu, de pana la 200 Kv. Cele mai numeroase microhidrocentrale se gasesc in bazinul hidrografic al paraului Neagra (Calimani): Neagra I si II, Gura Haiti I si II (sub 2 Mw), Lucaciu (Paraul cu pesti), Saru Dornei I si II. Mai sunt hidrocentrale la Panaci-Bucinis, Darmoxa-Sihastrie, Barnar I, II si III si pe Dorna la Dornisoara. Ca perspective, este intrarea in functiune a centralei de la Todireni. Se pot amenaja toate paraiele repezi de munte: Negrisoara, Bancu, Tesna, Omu, Rusaia etc. Poate fi valorificat in continuare paraul Bucinis. Toate microhidrocentralele trebuie acceptate de Silvicultura si Ministerul Mediului. La Carlibaba sunt ape bune pentru producera energiei pe Carlibaba, Tibau, Dadu si Iodu. Neagra Brostenilor are un debit constant si poate fi poate fi folosita tot timpul anului. Poluarea apelor de la MHC este foarte putina, doar viata pestilor este pusa in pericol acolo unde trecerea apelor se face prin rotor.

Probleme de aprovizionare cu apa potabila Alimentarea cu apa a orasului Vatra Dornei se face din raul Dorna dar si din izvoarele subterane (fantani) care se gasesc raspandite in zona, peste tot, aproape fiecare gospodarie are fantana sau izvor propriu. Comunele Iacobeni, Neagra Sarului, Carlibaba, Poiana Stampei au bazine de apa care alimenteaza populatia cu apa potabila, tratata in prealabil pentru dezinfectie. Cea mai buna apa potabila este de la Moara Dracului (Secu) care alimenteaza Dorna Candrenilor si cartierul Rosu - Vatra Dornei.

Pe raul Dorna este construit un baraj pentru acumularea apei care apoi este captata in statie pentru decantare si tratata pentru dezinfectie cu clor. Cel mai des poluant intalnit este sulfatul de aluminiu si mal in cantitati mari, cand ploua mai mult (luna mai, iunie, iulie). Sunt puse si filtre pentru filtrare apei. Apoi, apa este transportata pe dealul Runc unde sunt bazine si pompe pentru alimentarea orasului cu apa potabila, tratata in prealabil cu clor. Aprovizionarea cu apa de la Moara Dracului dateaza din anul 1938 si are calitati apropiate de apele plate (foarte curate, fara amoniac) iar atunci cand este seceta, amoniacul se apropie de zero. Aceasta este sursa subterana de apa potabila pentru Vatra Dornei. Sursa de suprafata a apei potabile de la barajul Rosu, dupa ce trece prin bazinul tampon, se face dezinfectia apei cu clor gazos, timpul de contact este de 30 minute, iar apoi prin pompe RDN, cu un debit de 280 m3/h, ajunge in bazinele de pe Dealul Runc iar de aici prin cadere libera la consumator. Pentru Curatirea apei care iese din orasul Vatra Dornei, pe Bistrita s-a construit o statie de epurare care curata apa uzata din canalizarea orasului. La intrarea in statie sunt amplasate porti si gratare, filtre care retin partile grosiere - denisipare prin decantorul primar care prezinta partea mecanica. Decantorul primar are bazine de aerare-aeratoare. Elicele pentru oxigenare apei formeaza partea biologica. O alta parte este formata de decantorul secundar care prin actiunea microorganismelor consuma substantele organice din namol ramanand doar partea minerala. Namolul este evacuat si folosit la paturi pentru uscare iar o alta parte pentru hrana organismelor. Sursele de poluare a apei sunt exploatare din Calimani si statia de preparare Iacobeni. Ambele insa au mini-statii de epurare.

Echipare sanitara

Canalizarea in orasul Vatra Dornei este formata dintr-un sistem mixt, prin doua conectoare centrale apa menajera fiind condusa la statia de epurare cu un debit de 85 l/s , apoi este deversata in raul Bistrita. Sistemul de canalizare functioneza bine. Un aspect negativ il reprezinta resturile menajere (coji de cartofi, oua, ceapa etc.) care se vad in gratarele care acopera aceste canale si care dau aspect neplacut orasului. Echipa de salubrizare intervine in fiecare zi.

Se matura strazile principale ale orasului in fiecare seara, se stropesc strazile in fiecare zi. Gunoiul se colecteaza in containere speciale care sunt amplasate in locuri speciale, in apropierea locuintelor. Sunt ridicate de 2-3 ori pe saptamana si sunt transportate la rampa de gunoi. Deoarece nu sunt prevazute cu capac si nu sunt golite ori de cate ori este necesar acestea reprezinta surse de poluare a aerului. Se recomanda golirea containerelor ori de cate ori este necesar si acoperirea lor cu capac.

Rampa de gunoi, care este la 5 km de Vatra Dornei in aval pe malul Bistritei, este o alta sursa de poluare a aerului dar si a apei Bistritei. Gunoaiele nu sunt arse in totalitate iar resturile care putrezesc aduna tot felul de caini si pisici vagaboande care transporta resturile menajere in alta parte decat rampa de gunoi. Aceste containere ar trebui compartimentate pentru maculatura, resturi menajere, fier vechi, bucati de lemn iar locuitorii orasului sa foloseasca civilizat cosurile de gunoi, gunoiul sa nu mai fie aruncat pe strazi sau in apele Dornei sau Bistritei.

Preview document

Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 1
Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 2
Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 3
Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 4
Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 5
Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 6
Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 7
Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 8
Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 9
Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 10
Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 11
Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 12
Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 13
Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 14
Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 15
Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 16
Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 17
Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 18
Stațiunea Vatra Dornei - Pagina 19

Conținut arhivă zip

  • Statiunea Vatra Dornei.doc

Alții au mai descărcat și

Strategii de dezvoltare în Județul Neamț

1. Importanta strategiei pentru dezvoltarea turismului În prezent, la scara planetei, turismul este caracterizat de o concurenta puternica între...

Strategii de dezvoltare în stațiunea Băile Govora

Turismul este un domeniu de activitate cu un profil complex, reunind un ansamblu de servicii şi bunuri proprii mai multor sectoare, fiind punctul...

Perspectivele Dezvoltării Turismului

INTRODUCERE Activitatea turistica se numara printre cele câteva fenomene care s-au impus în epoca contemporana, dezvoltarea sa spectaculoasa...

Valorificarea Potentialului Turistic din Orasul Botoșani

1. Introducere Turismul este o ramură a economiei naţionale, cu funcţii complexe, ce reuneşte un ansamblu de bunuri si servicii oferite spre...

Studiu de caz - Hotel Minut

Capitolul I. Hotel Restaurant Minuţ *** 1.1 Prezentarea generală a hotelului Amplasat în staţiunea Vatra Dornei într-o zonă bine pusă în...

Dezvoltarea Durabilă a Turismului în Stațiunea Montană Păltiniș

INTRODUCERE Lucrarea de faţă işi propune să prezinte potenţialul turistic şi oferta turistică a Staţiunii Păltiniş din judeţul Sibiu. Prezenta...

Cultură și tradiție în Munții Apuseni

În viitor, în special al generatiilor urmatoare, traditiile vor fi o cale de întelegere a trecutului, fiind marturii ale felului de viata, a...

Băile Felix

CAP.1. FACILITATI DE ACCES Statiunea Baile Felix, statiune cu sezon permanent, este situata in nord-vestul Romaniei (Judetul Bihor), in Podisul...

Te-ar putea interesa și

Strategii de dezvoltare a turismului privind stațiunea Vatra Dornei

INTRODUCERE Tema din prezenta lucrare de diplomă este self-managementul învăţării, este o temă foarte interesantă în alegerea căreia am avut mai...

Strategii de dezvoltare a turismului privind stațiunea Vatra Dornei(după 1989)

INTRODUCERE Prin potentialul sau, atât natural cât si antropic, statiunea Vatra Dornei, respective depresiunea Dornelor, se impune atât pe plan...

Dezvoltarea Stațiunii Balneoclimaterice Vatra Dornei

Capitolul I I.1 Aşezarea geografică. Staţiune balneoclimaterică - generalităţi Depresiunea Dornelor este situată în partea central - nordică a...

Program de Valorificare Superioară a Potențialului Turistic al Stațiunii Vatra Dornei

INTRODUCERE „Un călător înţelept niciodată nu îşi depreciază propria ţară.” (Carlo Goldoni, dramaturg italian) Pentru foarte multe ţări,...

Stațiunea balneoclimaterică Vatra Dornei

Municipiul Vatra Dornei este atestat documentar din anul 1410. Primele încercari de dezvoltare a balneologiei moderne la Vatra Dornei au început în...

Potențialul Balneoclimateric al Stațiunii Turistice Vatra Dornei și Valorificarea Sa

POTENŢIALUL BALNEOCLIMATERIC AL STAŢIUNII TURISTICE VATRA DORNEI ŞI VALORIFICAREA SA A - Analiza componentelor spaţiului geografic Aşezare...

Forme de Agrement în Stațiunea Vatra Dornei

CAPITOLUL 1 CONCEPTUL DE AGREMENT Agrementul se defineşte ca fiind ansamblul mijloacelor, echipamentelor, evenimentelor, oferite de unităţi,...

Strategia de Dezvoltare a Stațiunii Vatra Dornei

CAPITOLUL 1. CONSIDERENTE GENERALE 1.1. Prezentare generală Scurt istoric. Staţiunea datează din secolul al- XVI -lea, apele minerale fiind...

Ai nevoie de altceva?