Management - Motelul National

Imagine preview
(9/10 din 1 vot)

Acest referat descrie Management - Motelul National.
Mai jos poate fi vizualizat cuprinsul si un extras din document (aprox. 2 pagini).

Arhiva contine 1 fisier doc de 21 de pagini .

Iti recomandam sa te uiti bine pe extras, cuprins si pe imaginile oferite iar daca este ceea ce-ti trebuie pentru documentarea ta, il poti descarca. Ai nevoie de doar 4 puncte.

Domeniu: Agronomie

Cuprins

1. DESCRIEREA REGIUNII DE DEZVOLTARE ÎN CARE ESTE AMPLASATĂ UNITATEA DIN PUNCT DE VEDERE ECONOMIC ŞI SOCIAL
2. DESCRIEREA LOCALITĂŢII (COMUNEI) ÎN CARE ESTE AMPLASATĂ UNITATEA DIN PUNCT DE VEDERE ECONOMIC ŞI SOCIAL.
3. SCURT ISTORIC AL UNITĂŢII LUATE ÎN STUDIU (CÎND A FOST ÎNFIINŢATĂ, DIN CE FONDURI, CARE A FOST EVOLUŢIA UNITĂŢII DIN PUNCT DE VEDERE FINANCIAR, ETC.)
4. FORMA JURIDICĂ A UNITĂŢII LUATE ÎN STUDIU.
5. DESCRIEREA UNITĂŢII LUATE ÎN STUDIU :
a. AMPLASARE
b. PROPRIETARI
c. DOTARE BAZĂ MATERIALĂ (DETALIATĂ IN FUNCŢIE DE TIPUL UNITĂŢII LUATE ÎN STUDIU )
d. RESURSE UMANE.
e. NUMĂR DE CLIENŢI
f. ALTELE.
6. SCURTĂ PREZENTARE A FURNIZORILOR DE MATERII PRIME ŞI SERVICII CU CARE COLABOREAZĂ UNITATEA
7. ANALIZA DIN PUNCT DE VEDERE ECONOMIC A UNITĂŢII LUATE ÎN STUDIU PE ULTIMII 3 ANI.
8. PREZENTAREA SISTEMULUI DE MANAGEMENT PRACTICAT DE CONDUCEREA UNITĂŢII.
9. CONCLUZII PERSONALE VIS—A—VIS DE ACTIVITATEA ECONOMICĂ DESFĂŞURATĂ ÎN CADRUL UNITĂŢII LUATE ÎN STUDIU. ÎNTOCMIREA UNUI PLAN DE ACTIVITATE PENTRU O PERIOADĂ DE 3 ANI (2008—2010 )
10. BIBLIOGRAFIE

Extras din document

DESCRIEREA REGIUNII DE DEZVOLTARE ÎN CARE ESTE AMPLASATĂ UNITATEA DIN PUNCT DE VEDERE ECONOMIC ŞI SOCIAL

Din punct de vedere al regiunii, Motelul National este situat in regiunea de dezvoltare Sud a tarii,aceasta fiind localizata în Sudul României.

Aceasta cuprinde 7 judete si anume : Arges, Calarasi, Dambovita, Giurgiu, Ialomita, Prahova, Teleorman, cu 15 municipii, 28 orase , 481 comune cu 1552 de sate.

ECONOMIE

Sectoare economice cu traditie in Regiunea Sud Muntenia:

- Turismul montan

- Productia de utilaj petrolier si chimic

- Poductia de produse petro-chimice

- Productia de automobile Dacia si Aro

- Productia agricola vegetala

- Productia de carne a tarii

O ramura economica foarte importanta a regiunii o constituie turismul montan, judetul Prahova fiind la mare cautare , avand numeroase zone turistice importante ca :

SINAIA, AZUGA BREAZA, CHEIA, POIANA TAPULUI , SLANIC PRAHOVA.

În productia de utilaj petrolier si chimic, de frigidere, a lampilor electrice cu incandescenta si în productia de automobile Dacia si Aro, regiunea detine suprematia la nivel de tara.

Productia de produse petro-chimice are mare success in localitati precum Campina, Ploiesti, Floresti , toate din judetul Prahova.

Suprafata agricola de 2. 449 mii ha, reprezinta 71,1% din suprafata totala a regiuniii, restul fiind ocupata de paduri (19,3%) si de ape si balti (3,4%). Terenul arabil (80,2%) urmat de pasuni si fânete (15,7%) si de vii si livezi (4,1%).

În prezent peste 96,1% din suprafata agricola apartine sectorului privat, forta de munca ocupata fiind de 48,6%.

În anul 2000 regiunea a furnizat 18,2% din productia de carne a tarii (locul I), 16,5% din productia de lapte (locul III), 17,5% din cea de oua (locul II).

Sectorul privat este reprezentat la nivelul regiunii de 36,339 societati active existente la sfarsitul anului 2002, din care 36,029 erau IMM-uri, forta de munca absorbita fiind de 230026 salariati.

INFRASTRUCTURA DE TRANSPORT

Reteaua de drumuri nationale reprezinta 21,2% din 11.818 km lungime totala drumuri.

Drumurile judetene au pondere de 78,8%.

Transportul rutier este sustinut de transportul feroviar, din reteaua de cai ferate a regiunii facând parte 4 magistrale care asigura legatura cu toate regiunile istorice: Moldova, Dobrogea, Transilvania si Banat.

Transportul naval, este asigurat de fluviul Dunarea principala cale de navigatie transeuropeana pe care, în cadrul regiunii, sunt situate 4 importante porturi.

Legatura cu Bulgaria se face prin intermediul a 3 puncte de trecere a frontierei, cel mai important fiind cel de la Giurgiu-Ruse datorita podului rutier-feroviar existent, prin acest punct realizându-se una din legaturile principale ale Vestului Europei cu Orientul Apropiat.

Fisiere in arhiva (1):

  • Management - Motelul National.doc

Alte informatii

USAMV Bucuresti