Ampenajele

AMPENAJELE

CLASIFICARE

Ampenaj=dispozitiv al unui avion dispus în spatele fuzelajului, care servește la stabilitatea, echilibrul sau la schimbarea direcției avionului.

- din fr. empennage

ROL

Ampenajul orizontal compus din profundor și stabilizator, asigură stabilitatea și dirijarea avionului în plan vertical - picaj, urcare, zbor orizontal.

Ampenajul vertical format din derivă și direcție, asigură dirijarea și stabilitatea avionului în plan orizontal.

AXELE DE ORIENTARE ALE AVIONULUI

Un avion se poate roti liber în jurul a trei axe

perpendiculare una pe alta, axe care se

intersectează în centrul de masă (același cu

centrul de greutate-CG).

Axa de ruliu

Axa de girație

Axa de tangaj

AXA DE RULIU

Axa de ruliu (axa longitudinală, X- X) trece la

un avion de la bot la coadă.

Rotația în jurul acestei axe se numește ruliu.

Suprafețele de comandă principale pentru

înclinare sunt eleroanele.

ELEROANELE

Suprafețele de comandă principale pentru înclinare sunt eleroanele. Acționarea direcției determină și ea un efect de înclinare.

Un eleron este o suprafață de comandă a zborului, formată de obicei dintr-o parte articulată spre bordul de fugă al fiecărei aripi.

Eleroanele lucrează în pereche pentru a realiza înclinarea laterală a avionului, adică mișcarea în jurul axei longitudinale (axa de ruliu)

ACTIONARE ELEROANE

AXA DE TANGAJ

Axa de tangaj (axa transversală, Y- Y) trece la un avion cu aripi drepte prin vârfurile aripilor. Rotația în jurul acestei axe se numește tangaj. Tangajul modifică poziția în plan vertical a botului avionului.

Ridicarea botului avionului duce la cabraj, iar coborârea lui la picaj. Suprafața de comandă principală pentru tangaj este profundorul. Profundorul este comandat prin mișcarea înainte (pentru picaj) și înapoi (pentru cabraj) a manșei.