Asigurarea Auto în Irlanda

INTRODUCERE

Prin principiile şi regulile sale, dreptul civil a protejat întotdeauna bunurile, sănătatea şi viaţa persoanelor cărora li s-a adresat. Pentru multă vreme, distrugerea bunurilor, a sănătăţii sau a vieţii persoanei a fost supusă unor reguli simple: plata prejudiciului suferit de victimă care era asigurată prin aceeaşi măsură luată cu forţa asupra autorului. Evoluţia civilizaţiei europene şi a dreptului de origine greco-romană a impus de-a lungul timpului înlocuirea principiului talionului cu o altă formă de plată a prejudiciului suferit în privinţa sănătăţii, a vieţii sau a bunurilor: despăgubirea monetară iar acolo unde este posibil înlocuirea sau repararea bunului distrus.

Prin asigurare de răspundere civilă auto se acoperă prejudiciile create de asigurat unor terțe persoane pentru care acesta este răspunzător conform legii. Asiguratorul se obligă să plătească o despagubire pentru prejudiciul de care asiguratul răspunde în fața legii față de terțele persoane pagubite și pentru cheltuielile făcute de asigurat în procesul civil.

Asigurarea de răspundere civilă auto protejează în primul rând pe deţinătorul poliţei de asigurare, deoarece atunci când acesta este implicat într-un incident în trafic şi cauzează din vina sa pagube materiale sau umane celorlalţi, va trebui să răspundă civil plătind despăgubiri celor păgubiţi de acţiunile sale neintenţionate prin care a provocat accidentul.

Asigurarea auto reprezintă o măsură de protecţie legală şi obligatorie pentru deținătorii de automobile, care conduc pe drumurile publice sau care dețin automobile parcate chiar și în garaj, sau în parcarea proprie.

Complexitatea situaţiilor existente în trafic precum şi mecanismele alternative de despăgubire existente la îndemâna păgubiţilor, împreună cu lobby-ul şi presiunile puternice ale societăţilor financiare de asigurări au limitat în mod legal cazurile de despăgubire prin reducerea ariei de riscuri asumate de companiile de asigurări. Plata de către utilizator a primei de asigurare îi asigură acestuia acoperirea în prezent a următoarelor riscuri ale evenimentelor provocate altora în urma unui accident rutier:

a) vătămări corporale sau deces, inclusiv pentru prejudicii fără caracter patrimonial;

b) pagube materiale;

c) pagube consecinţă a lipsei de folosinţă a vehiculului avariat;

d) cheltuieli de judecată efectuate de către persoana prejudiciată.

CAPITOLUL I: ASPECTE TEORETICE

Fiecare conducător auto din Irlanda este obligat să aibă o poliță de asigurare a autovehiculelor, în numele său sau să fie numit șofer asigurat, de către polița unei alte persoane. Tipuri diferite de asigurări acoperă diferite tipuri de pagube, iar tarifele variază în funcție de vârsta conducătorului, istoricul accidentelor etc.

Asigurarea auto face parte și ocupă locul cel mai important în rândul asigurărilor non-viață, având un procent de 43% în totalul asigurărilor non-viață. Asigurările auto obligatorii (Thrid party motor insurance) ocupă aproape 70% din totalul asigurărilor auto.

Third party motor insurance a devenit obligatorie începând cu anul 1933, cand a intrat în vigoare Actul de Trafic Rutier (Road Traffic Act). Era singura formă de acoperire a riscului, astfel în mod firesc a aparut un monopol care a făcut ca prețul asigurării să crească cu 5%, deoarece nu existau produse alternative la care consumatorii puteau apela. Iar faptul că asigurarea era obligatorie făcea ca cererea să fie relativ inelastică. Singurele opțiuni erau renunțarea la condus sau să se încalce legea și să se conducă fără asigurare.