Evaluarea riscurilor în transportul de substanțe periculoase pe drumurile publice

1. Accidente rutiere în care au fost implicate cisterne ce transportau substanțelor periculoase

Accidentul este un eveniment neprevăzut în timp și spațiu, care apare datorită unei întâmplări/acțiuni fără intenție și care are efecte vizibile, afectând integritatea corporală a unor persoane și/sau producând pagube materiale.

În 1869 a avut loc un accident de automobil cu aburi, în care a murit cercetătoarea irlandeză Mary Ward. Primul accident de automobil (cu MAI) din lume a avut loc în Ohio City, Ohio în 1891. Un alt accident are loc în sud-estul Londrei, la 17 august 1896.

În România, în fiecare an, peste 2.700 de oameni își pierd viața în accidente rutiere, iar alți 10.000 sunt grav răniți. În anul 2009, în Uniunea Europeană, 35.000 de oameni și-au pierdut viața în urma accidentelor rutiere. România stă cel mai prost la acest capitol - cu aproape 2.800 de decese în 2009 în urma accidentelor de pe șosea - cea mai mare rată de fatalitate în raport cu numărul de locuitori.

În primele șapte luni ale anului 2008 s-au înregistrat peste 1.100 de accidente în care au fost implicate scutere și mopede și alte 1.800 produse de motociclete. Peste 150 de persoane au murit. Cel mai grav accident rutier din istoria României a avut loc pe 29 iulie 1980. Un autobuz supraaglomerat, ce se deplasa de la Suceava spre Botoșani, are o pană de cauciuc și cade de pe un pod într-o mlaștină adâncă. Accidentul s-a soldat cu 48 de victime, în mare parte copii.

În ceea ce privește transportul de substanțe explozibile, este cunoscut faptul că nu este permis transportul de substanțe explozibile prin tuneluri și este interzis transportul acestora și în zonele foarte populate. Cele mai grave accidente în care au fost implicate substanțe explozibile sunt: Walden, Ontario, Canada (1998), Neyshabur, Iran (2004), Ryongchun, North Korea (2004), Mihăilești, România (2004) și Shengangzhai, China (2005).

Explozia de la Mihăilești este denumirea generică sub care este cunoscut unul din cele mai grave accidente produse pe șoselele din România. Pe data de 24 mai 2004, la ora 5:50 în comuna Mihăilești, județul Buzău, pe DN2 (segment din drumul european E85), la 32 de kilometri sud de Buzău, a avut loc o explozie datorată accidentului unui camion care transporta 20 de tone de azotat de amoniu.

Figura 1, Craterul generat în urma exploziei de la Mihăilești

Bilanțul victimelor arată că au fost 18 morți (dintre care șapte pompieri, trei localnici și doi jurnaliști) și 13 răniți grav. Un crater cu adâncime de 6,5 metri și un diametru de 21 metri s-a format în jurul locului exploziei, iar bucăți de metal au fost aruncate pe o rază de 200 de metri afectând acoperișurile mai multor case din zonă. Cei trei reprezentanți ai firmelor care au asigurat transportul și livrarea azotatului de amoniu, Ionel Ionuț Neagoe, administratorul Ney Transport SRL, Mihai Gună, patronul Mihtrans SRL și Ion Gherghe, fost director al combinatului Doljchim din Craiova au fost condamnați la câte patru ani de închisoare.