Monitorizarea Presiunii din Pneuri

Sisteme de monitorizare a presiunii pneurilor TPMS si DDS

Rolul de a avertiza soferul atunci când presiunea pneului este mult inferioară presiunii optime ;

Pneurile dezumflate pot provoca o crestere a consumului de carburant de până la 4%, reducând în acelasi timp durata de folosire a pneului cu până la 45% ;

Pneurile pot pierde 3‑6% din presiune pe lună, pierdere care poate să nu fie observată de catre sofer ;

Pneurile dezumflate sunt de asemenea un factor important de provocare a accidentelor rutiere ;

vor devenii obligatorii pe autoturisme din 2012 ;

Sistemul TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)

TPMS este un sistem direct de masurare a presiunii din pneuri ;

sistemul iti afiseaza presiunea din fiecare roata pe display-ul de bord - GID ;

4 senzori de presiune si temperatura montati in interiorul pneului monitorizeaza in permanenta conditiile din pneu in timpul rularii ;

Sistemul de monitorizare a presiunii din cauciucuri este activ din momentul in care motorul este pornit iar viteza de rulare a autovehiculului depaseste 30 km/h ;

Sistemul TPMSMod de functionare

Pentru ca sistemul sa funtioneze in parametrii normali toate rotile trebuie sa fie echipate cu senzori ;

Senzorii de la TPMS fac corp comun cu valvele fiecarei roti;

presiunes din interiorul pneurilor sa fie la parametrii standatd ;

Sistemul TPMSMod de functionare

Fiecare senzor transmite prin unde radio la unitatea centrala a TPMS-ului valoarea masurata ;

Daca sistemul detecteaza ca avem o diferenta de presiune intre unul sau mai multe pneuri pe ecran ni se va afisa pozitia pneului cu probleme (pot fi afisate diferente de presiuni de pana la 0.1 bari) ;

TPMSMod de functionare

ATENTIE

La schimbarea cauciucurilor valvele trebuiesc puse pe roata de pe care au fost demontate ;

Sistemul inceteaza sa functioneze daca una sau mai multe roti au senzorul lipsa .Sisteme de monitorizare a presiunii pneurilor TPMS si DDS

Rolul de a avertiza soferul atunci când presiunea pneului este mult inferioară presiunii optime ;

Pneurile dezumflate pot provoca o crestere a consumului de carburant de până la 4%, reducând în acelasi timp durata de folosire a pneului cu până la 45% ;

Pneurile pot pierde 3‑6% din presiune pe lună, pierdere care poate să nu fie observată de catre sofer ;

Pneurile dezumflate sunt de asemenea un factor important de provocare a accidentelor rutiere ;

vor devenii obligatorii pe autoturisme din 2012 ;

Sistemul TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)

TPMS este un sistem direct de masurare a presiunii din pneuri ;

sistemul iti afiseaza presiunea din fiecare roata pe display-ul de bord - GID ;

4 senzori de presiune si temperatura montati in interiorul pneului monitorizeaza in permanenta conditiile din pneu in timpul rularii ;

Sistemul de monitorizare a presiunii din cauciucuri este activ din momentul in care motorul este pornit iar viteza de rulare a autovehiculului depaseste 30 km/h ;

Sistemul TPMSMod de functionare

Pentru ca sistemul sa funtioneze in parametrii normali toate rotile trebuie sa fie echipate cu senzori ;

Senzorii de la TPMS fac corp comun cu valvele fiecarei roti;

presiunes din interiorul pneurilor sa fie la parametrii standatd ;

Sistemul TPMSMod de functionare

Fiecare senzor transmite prin unde radio la unitatea centrala a TPMS-ului valoarea masurata ;

Daca sistemul detecteaza ca avem o diferenta de presiune intre unul sau mai multe pneuri pe ecran ni se va afisa pozitia pneului cu probleme (pot fi afisate diferente de presiuni de pana la 0.1 bari) ;

TPMSMod de functionare

ATENTIE

La schimbarea cauciucurilor valvele trebuiesc puse pe roata de pe care au fost demontate ;

Sistemul inceteaza sa functioneze daca una sau mai multe roti au senzorul lipsa .