Mașina de curent continuu

Argument

Mecanizarea proceselor de producţie a constituit o etapă esenţială în dezvoltarea tehnică a proceselor de respective şi a condus la uriaşe creşteri ale productivităţii muncii. Datorită mecanizării s-a redus considerabil efortul fizic depus de om în cazul proceselor de producţie, întrucât maşinile motoare asigură transformarea diferitelor forme de energie din natură în alte forme de energie direct utilizabile pentru acţionarea maşinilor unelte care execută operaţiile de prelucrare a materialelor prime şi a semifabricatelor.

După etapa mecanizării, omul îndeplineşte în principal funcţia de conducere a proceselor tehnologice de producţie. Operaţiile de conducere nu necesită decât un efort fizic redus, dar necesită un efort intelectual important. Pe de altă parte in unele procese tehnice se utilizeaza foarte mult motoarele de curent continuu, care prezinta o varietate de caracteristici constructive si functionale.

Masinile de curent continuu formează o mare categorie de consumatori si generatori de energie electrica din sistemul energetic, fiind utilizate in multe domeniile de activitate , mai ales in locuri unde se cere o modificare a turatiei in limite largi.

Masinile de curent continuu cunosc o mare raspandire in toate domeniile de actionare electrica datorita caracteristicilor electromecanice avantajoase pe care le prezinta, fiind utilizate ca generatoare sau motoare de curent continuu.

Masina de curent continuu este reversibila putand fi folosita ca generator, cand rotorul este antrenat din exterior ca ajutorul unui motor si masina furnizeaza energie electrica , sau in regim de motor cand masina este alimentata de la retea si da putere mecanica pe la arbore

În acest proiect am corelat cunoştinţele teoretice şi practice dobândite în timpul şcolii cu cele întâlnite în documentaţia tehnică de specialitate parcursă în perioada de elaborare a lucrării Consider că tema aleasă in vederea obţinerii certificatului de atestare a competen- telor profesionale în specialitatea mea dovedeşte capacitatea de a sistematiza şi sintetiza cunoştinţele, de a rezolva problemele teoretice dar şi practice folosind procese tehnologice din specializarea în care lucrez.

Lucrarea conţine:

- date introductive;

- principalele elemente constructive;

- functionarea in regim de generator si functionare in regim de motor;

- N.T.S.M.

NOŢIUNI GENERALE

1. TIPURI DE MAŞINI ELECTRICE

Maşinile electrice sunt maşini care transformă lucrul mecanic în energie electrică sau invers. După transformarea care are loc, se deosebesc:

- generatoare, care primesc energie mecanică de la motor primar şi transformă în energie electrică

- motoare, care primesc energie electrică de la reţea şi o transformă în energie mecanică prin care se acţionează o maşină de lucru

Maşinile electrice sunt reversibile, adică pot funcţiona atât ca motor, cât şi ca generator.

Pe lângă cele două regimuri principale de funcţionare ca motor sau generator, unele maşini pot funcţiona în regim de frână, când primesc atât energie electrică, cât şi mecanică, transformându-le în căldură.

Maşinile sunt caracterizate prin prezenţa unor piese în mişcare de translaţie sau rotaţie. La majoritatea maşinilor mişcarea fiind de rotaţie, maşinile electrice sunt denumite şi maşini electrice rotative.Sunt utilizate în electrotehnică şi sisteme care transformă energia electrică, ca anumite caracteristici (tensiune, curent, frecvenţă) tot în energie electrică, dar cu alte caracteristici, Acestea sunt convertizoarele rotative, convertizoarele statice, redresoarele, transformatoarele.

După felul curentului, maşinile electrice se împart în: maşini de curent continuu şi maşini de curent alternativ.

Maşinile electrice funcţionează pe baza fenomenului de inducţie electromagnetică şi au două părţi principale: inductorul, care produce fluxul magnetic şi indusul, în care induc curenţi prin fenomenul de inducţie. La cele mai multe tipuri de maşini, inductorul este stator, iar indusul rotor. Statorul este partea fixă, iar rotorul, partea mobilă a maşini electrice. Între stator şi rotor există un spaţiu de aer liber, numit întrefier.

2. PĂRŢILE PRINCIPALE ALE MAŞINII DE CURENT CONTINUU

Maşina de curent continuu, fie că este motor sau generator, are inductorul stator şi indusul rotor.

Părţile principale ale maşinii de curent continuu sunt: statorul, rotorul cu colector, crucea portperii, scuturi, lagăre, cutie de borne(anexa1, figura 1).

Statorul care produce fluxul magnetic inductor este format din carcasă, poli şi bobine polare.

- Carcasa se execută din material magnetic (oţel) în cele mai multe cazuri de formă cilindrică.

- Polii care se fixează prin buloane de carcasă sunt polii principali (numiţi şi poli de excitaţie), iar la majoritatea maşinilor sunt şi polii auxiliari (numiţi şi poli de comutaţie), Polii principali se execută din tole de oţel cu grosimea de 1-1,5 mm strânse cu nituri

- Bobinele polare care se montează pe poli sunt bobine de excitaţie, parcurse de curentul principal de excitaţie şi bobinele polilor auxiliari, parcurse de curentul principal al maşinii. Bobinele se execută din conductor de cupru izolat şi sunt izolate faţă de miezul şi talpa polului şi faţă de carcasă.

Rotorul este format din arbore, pachetul de tole ale rotorului, colectorului, bobinajul indus, suporţi de bobinaj, ventilator.

- Arborele se execută din oţel, transmite cuplul mecanic între pachetul de tole şi capătul de arbore liber.

- Pachetul de tole ale rotorului se execută din tablă silicioasă cu grosimea de 0,5 mm, împachetată pe arbore şi strânsă între suporţi de bobinaj. Are la exterior crestături deschise sau semiînchise (fig, 2) în care se introduce bobinajul indus.

- Colectorul este format din lamele de cupru de secţiune trapezoidală, izolate între le cu plăci de micanită şi izolate faţă de piesele de strângere.

- Bobinajul indus este format din bobine executate din conductoare izolate de cupru, introduse în crestăturile pachetului de tole, capetele fiind lipite la colector.

- Ventilatorul este prevăzut la unele maşini, pentru realiza o circulaţie de aer necesară răcirii maşinii.