Aparate de Bord

Referat
9.3/10 (3 voturi)
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 30 în total
Cuvinte : 12142
Mărime: 126.41KB (arhivat)
Cost: 5 puncte
aparate de bord folosite in aviatie

Extras din document

APARATE DE BORD

CAP. I. – GENERALITATI

Sunt dispozitive destinate pentru culegerea, convertirea, transmiterea si afisarea informatiilor necesare pentru conducerea oricarui aparat de zbor.

În principiu un aparat se compune din 2 parti: - transmitator;

- indicator.

a) Transmitatorul - elaboreaza semnale purtatoare de informatii;

b) Indicatorul - transforma semnalul de la transmitator si-l afiseaza analogic sau digital în cabina.

Clasificarea aparatelor de bord :

A. Destinatie,

B. Natura semnalului de iesire,

C. Procedeul de afisare a informatiei,

D. Distanta la care sunt transmise indicatiile.

A. Pot fi :

1.- Aparate de control motor -controleaza în orice moment parametrii legati de functionarea motorului si furnizeaza informatii referitoare la regimul de functionare al motorului, parametrii ce caracterizeaza rezerva de combustibil, etc. Din aceasta categorie fac parte : - manometrele (masoara presiunea combustibilului, uleiului, lichidului hidraulic, etc.)

- Termometre (masoara temperatura chiulasei, uleiului, gazelor arse, etc.)

- Litrometre (masoara rezerva de combustibil si semnalizeaza optic sau acustic rezerva critica.)

- Debitmetre ( masoara debitul total sau partial de combustibil)

- Turometre ( masoara viteza unghiulara a arborelui cotit )

- Semnalizatoare de presiune ( semnalizeaza optic depasirea presiunilor maxime sau minime admise.)

2.- Aparate de pilotaj si navigatie – determina în orice moment pozitia avionului si tinuta acestuia, adica pozitia avionului fata de planul orizontal. Pozitia unui avion în aer se determina cu ajutorul a trei coordonate : latitudinea, longitudinea si înaltimea de zbor. Miscarea avionului în jurul axei orizontale se numeste ruliu, în jurul axei transversale – tangaj, iar în jurul axei de directie – miscare de giratie sau de cap.

Din aceasta categorie fac parte :

-Vitezometrul (masoara viteza pe orizontala a avionului fata de fileurile de aer.)

- Altimetrul (masoara înaltimea sau altitudinea barometrica de zbor.)

- Variometrul ( masoara viteza pe verticala.)

- Indicatorul de viraj si glisada (ne arata înclinarea avionului în viraj sau în linie dreapta, sensul de giratie, derapajul sau glisada.)

- Giroorizontul ( masoara unghiul de tangaj si de ruliu precum si tinuta avionului în zbor.)

- Compasul ( masoara unghiul de cap, adica unghiul dintre axa longitudinala a avionului si nordul magnetic.)

- Accelerometrul ( masoara acceleratiile, pozitive si negative, ce apar în timpul zborului.)

B. Pot fi : - semnale vizuale,

- semnale auditive.

C. Pot fi : - cu afisare analogica ( ac indicator ),

- cu afisare digitala ( numerica ),

- cu ajutorul unor imagini ( silueta avionului ),

- cu afisare combinata.

D. Pot fi: - aparate la care afisarea se face la locul de masurare,

-aparate la care afisarea se face la o distanta orecare de locul de masurare.

CAP. II. - Sistemul Pitot

1. Presiuni

Pt = Pd + PS Pd = Pt - PS.

Pentru masurarea înaltimii avionului, a vitezei pe orizontala si pe verticala este nevoie de cunoasterea a 3 presiuni: PS presiunea statica; Pd presiunea dinamica; Pt presiunea totala. Se masoara cu ajutorul tubului Pitot.

PS - presiunea aerului stationar la diferite înaltimi;

Pt - presiunea frontala a aerului aflat în miscare;

Pd - presiunea dinamica rezulta prin scaderea din presiunea totala a valorii presiunii statice (Pd = Pt – PS).

2. Receptoare de presiune statica si dinamica

Receptoarele de presiune sunt dispozitive destinate captarii presiunilor statice si totale, cunoscute sub denumirea de tuburi Pitot . Pe avioane, în general, este montat un tub Pitot principal si unul de rezerva. Acest dispozitiv este astfel dispus încât sa capteze presiunile din zona neperturbata a atmosferei.

Constructie si functionare

Tubul Pitot capteaza presiunea statica si cea dinamica din fata avionului si este construit dintr-o teava metalica (inox) prevazuta cu mai multe orificii.Un orificiu frontal capteaza presiunea totala iar mai multe orificii, dispuse simetric pe generatoarea cilindrului (corpul dispozitivului), asigura captarea presiunii statice.

Compartimentul interior al tubului Pitot este împartit în doua compartimente separate între ele; unul pentru presiunea totala si unul pentru presiunea statica. Primul compartiment este prevazut cu un orificiu prin care se scurge apa captata în timpul zborului. Presiunea totala captata se culege de la stutul corespuzator presiunii totale.

Preview document

Aparate de Bord - Pagina 1
Aparate de Bord - Pagina 2
Aparate de Bord - Pagina 3
Aparate de Bord - Pagina 4
Aparate de Bord - Pagina 5
Aparate de Bord - Pagina 6
Aparate de Bord - Pagina 7
Aparate de Bord - Pagina 8
Aparate de Bord - Pagina 9
Aparate de Bord - Pagina 10
Aparate de Bord - Pagina 11
Aparate de Bord - Pagina 12
Aparate de Bord - Pagina 13
Aparate de Bord - Pagina 14
Aparate de Bord - Pagina 15
Aparate de Bord - Pagina 16
Aparate de Bord - Pagina 17
Aparate de Bord - Pagina 18
Aparate de Bord - Pagina 19
Aparate de Bord - Pagina 20
Aparate de Bord - Pagina 21
Aparate de Bord - Pagina 22
Aparate de Bord - Pagina 23
Aparate de Bord - Pagina 24
Aparate de Bord - Pagina 25
Aparate de Bord - Pagina 26
Aparate de Bord - Pagina 27
Aparate de Bord - Pagina 28
Aparate de Bord - Pagina 29
Aparate de Bord - Pagina 30

Conținut arhivă zip

  • Aparate de Bord.doc

Alții au mai descărcat și

Avion de vânătoare și atac Curtiss P-40 Warhawk

Să se studieze un avion de luptă - Curtiss P-40 Warhawk- Lucrarea va cuprinde: Cap Descriere etape Observaţii Termen de control 1 Prezentare...

UAV - vehicule aeriene fără pilot

CAPITOLUL 1 6-DOF Modelarea matematică 1.1. Introducere Termenul de vehicule aeriene fără pilot (UAV), este definit ca un tip de aeronave fără...

Cessna 172 S

1. Prezentare generală a avionului 1.1. Scurt istoric Din punct de vedere al longevităţii şi popularităţii, Cessna 172 este cel mai de succes...

Proiect CSA Boeing 747

Fabricatie.Exploatare.Dezvoltare.Perspective. Boeing 767 este un avion american bimotor de transport cargo si pasageri, mediu si lung-curier...

Proiectarea Sistemului Electroenergetic de Bord pentru Un Avion

I. Prezentarea constructiei aeronavei I.1 Caracteristici generale : - Echipaj : 6 sau 7 (pilot, copilot, inginer de zbor, inginer de navigatie si...

Proiect SSAv Zlin Z42

Model: Zlin Z42 Producator: Morowan Ortokowice Primul zbor: 17 octombrie 1967 Introdus: 7 septembrie 1970 Istoric Zlin Z42 este un avion de...

Optimizarea Capacității Aeroporturilor

Capitolul 1. Introducere Determinarea capacitatii unui aeroport este complexa. Capacitatea aeroportuara depinde de multi factori, printre acestea...

Typhoon Eurofighter Proiect

La 22 decembrie 1997, Germania, Marea Britanie, Italia si Spania au semnat Memorandumul de Intelegere inter-guvernamental pentru productia de serie...

Te-ar putea interesa și

Logistică aeroportuară

În penultimul deceniu al secolului XX s-a produs o mini-revoluţie industrială deoarece s-a ajuns la concluzia că nu mai era suficientă întreţinerea...

Mecanism de Variometru

Capitolul 1. - Consideratii generale Aparatele de bord sunt destinate masurarii, conversiei, transmiterii la distanta si afisarii marimilor fizice...

Autobuze

1. INTRODUCERE Activitatea de transport interurban este coordonata de C.T.A. care are în subordine I.T.A. din fiecare judet. În cadrul I.T.A....

Sistemul de Combustibil al Avionului B-737

Capitolul 1 Descrierea generală a avionului BOEING 737 1.1. Prezentare generală Modelul original al avionului Boeing 737 a fost conceput astfel...

Termometru cu termorezistență cu punte semidiagonală

CAPITOLUL 1 – Generalitatii Aparatele de bord sunt destinate masurarii, conversiei, transmiterii la distanta si afisarii marimilor fizice care...

Asigurări de Aviație

INTRODUCERE Aviatia este un domeniu care presupune un nivel ridicat de risc si fie ca este vorba de producatori de aeronave, fie de companii...

Aparate de Masurat Amplasate la Bordul unui Automobil

MANOMETRUL Este un instrument pentru masurarea presiunii unui fluid (de exemplu ulei, lichid hidraulic, aer, etc.) Exista mai multe feluri de...

Studiu de Caz privind Stabilirea Genezei și Dinamicii Producerii unui Caz Real de Accident Colectiv datorat Prăbușirii unui Elicopter Ucrainean în Marea Neagră

INTRODUCERE Zborul deasupra mării este unul extrem de dificil, din cauza mediului în care se operează. Există mulţi factori care fac ca zborul...

Ai nevoie de altceva?