Automobile Dacia

Cap. 1 Prezentarea de ansamblu a organizaţiei

1.1. Obiectul de activitate

Cu ajutorul Renault, Dacia a devenit o marcă accesibilă pe plan internaţional, recunoscută prin modernitatea şi accesibilitatea produselor sale.

După 1999, Renault a investit peste 600 de milioane de euro în echipamentele de producţie ale uzinei Dacia de la Piteşti, care astăzi respectă cele mai înalte standarde ale uzinelor din cadrul grupului Renault.

Obiectivul pentru 2010 este producerea a 500.000 de autoturisme marca Dacia, dintre care 200.000 in România, iar restul în alte centre de producţie din străinătate.

Obiectivul grupului Renault este de a transforma Dacia într-o marcă recunoscută pe plan internaţional pentru modernitatea şi accesibilitatea produselor sale, Logan fiind prima etapă în construirea unei game complete.

Dacia este modernă, robustă şi accesibilă.

Modernă

Dacia este în pas cu timpul, face totul pentru a răspunde aşteptărilor clienţilor săi oferind automobile moderne, care răspund nevoilor de mobilitate ale timpului nostru.

Robustă

Dacia oferă tehnologii moderne şi testate, provenind de la Renault, de concepţie simplă dar nu simplistă, rezistente în timp, adaptate condiţiilor dificile şi ale căror costuri de întreţinere şi reparaţie sunt moderate.

Accesibilă

Dacia este aproape de clienţi prin densitatea reţelei sale. Ea oferă produse şi servicii auto la un preţ competitiv, cu un raport preţ / prestaţii inedit.

Afirmarea identităţii de marcă Dacia este însoţită de un nou univers vizual care contribuie la afirmarea ambiţiilor şi a personalităţii mărcii. El însoţeşte reînnoirea mărcii pornind de la istoria acesteia.

- În 2005, Dacia a ajuns pe patru continente, iar Logan pe cinci. Pentru că peste 90.000 de români şi peste 30.000 de cetăţeni ai lumii au ales-o, au cumpărat-o şi o conduc.

1.2. Istoric

Dacia şi Renault împreună de peste 35 de ani

Începuturile

Constructia Uzinei de Autoturisme Piteşti a început în 1966, la Colibasi, judeţul Argeş. După semnarea unui contract de licenţă între Renault şi statul român în 1968, începe fabricaţia modelului Dacia 1100 sub licenta R8, urmat în 1969 de Dacia 1300 sub licenţa R12. Între anii 1970-1980, Dacia dezvolta o întreaga gamă de modele care va cuprinde mai multe tipuri de vehicule de persoane şi utilitare. Începând din anul 1978, Automobile Dacia continua autonom producţia de autoturisme derivate din gama Renault 12. Anul 1995 este marcat de lansarea primului autoturism de conceptie 100% românească, Dacia Nova şi de restructurarea întreprinderii într-o societate de producţie şi strategie şi 7 filiale comerciale. În 1998, anul în care s-au aniversat trei decenii de la producerea primului automobil Dacia, de pe porţile uzinei a iesit autoturismul cu numarul 2.000.000. În acelasi an întreprinderea a obtinut Certificatul de atestare a Implementarii Sistemului Calitatii ISO 9001 şi a înregistrat recordul de producţie (106.000 unităţi).