Strategia concurențială - Ferrari

Ferrari este un producator italian de masini sport si are sediul la Maranello, Italia. Societatea a fost infiintata de catre Enzo Ferrari in anul 1929, fiind numita initial Scuderia Ferrari. La varsta de zece ani Enzo impreuna cu fratele si tatal sau au fost spectatori la o cursa de motociclete pe circuit (pista), fiind o experienta ce i-a marcat viata lui Enzo, ramas entuziasmat isi va dedica restul vietii industriei auto. In 1918 Enzo lucreaza ca "test driver" la Torino pentru o companie mica. In 1919 Enzo este angajat la C.M.N. in Milano, la inceput ca pilot de teste iar apoi ca pilot de curse. In anul 1920 Enzo termina pe locul al doilea la "Targo Florio". Aceasta a contribui la selectia si apoi lunga colaborare de 20 de ani al lui Enzo ca sef al departamentului de curse pentru "Alfa Corse". Pe data de 13 septembrie 1940 la aceeasi locatie a Scuderiei Ferrari "Auto Avio Construzzioni" construieste 2 versiuni ale Ferrari 815. Fabrica a fost bombardata in razboi pe data de 4 Noiembrie 1944, insa a fost reconstruita la scurt timp.

Ferrari are un plan ambitios de a construi un motor V12, fapt care conduce la proiectarea primului Ferrari in 1945. Scuderia Ferrari sponsorizeaza pilotii si fabricarea masinilor de curse pana in anul 1946 cand decide sa produca si autoturisme sub numele de Ferrari.

In 1956 Ferrari se transforma intr-o societate cu raspundere limitata. Baza impreuna cu toate resursele sunt fixate la Maranello, pana si la ora actuala. In 1965 Ferrari semneaza o intelegere cu grupul Fiat pin care vinde 50% din actiunile sale cu speranta dezvoltarii economice.

De-a lungul anilor, Ferrari este renumita pentru contributia permanenta in domeniul curselor, mai ales acea din "formula unu", unde are rezultate remarcabile. Pentru moment Fiat detine 56% din Ferrari, Mediobanca detine 15%, Commerzbank AG detine 10%, Lehman Brothers detine 7%, si fiul lui Enzo Ferrari, Piero detine 10%.

2 Vanzari record ale masinilor de lux in anul 2013

Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Maserati, Ferrari, Rolls-Royce, BMW, Porsche si Lexus au oferit o serie de rezultate record in 2013.

Anul 2013 a fost un an record pentru unele dintre cele mai mari marci de lux din industria auto. Maserati a realizat o crestere de la an la an cu un enorm 145%, imediat ce Fiat a prezentat noul Quattroporte si Ghibli. Mercedes-Benz a stabilit un nou record de peste 1,4 milioane de vanzari, precum si BMW, care a pronuntat peste 1,6 milioane de vehicule.

In general, SUA ramane cea mai mare piata din lume pentru autoturismele de lux. O importanta piata o reprezinta China si se observa o crestere in continua provenind din America

4

Latina si Orientul Mijlociu. Exista chiar si previziuni optimiste pentru Europa, care este de asteptat sa inceteze declinul de sase ani, in 2014, si chiar o crestere cu 2%.

Vanzarile in regiune nu vor reveni la nivelul de dinaintea crizei "in viitorul apropiat",- declara pentru Bloomberg, Philippe Varin, presedintele Asociatiei Europene a producatorilor auto.

Mai jos sunt prezentate realizarile si cifrele gigantilor din industria automobilelor de lux , care dezvaluie rezultatele lor pentru anul 2013.

3 Grupul Fiat