Estetica mărfurilor - designul auto

1. Designul auto – teorie

Estetica este o disciplină teoretică autonomă relativ nouă În ascensiunea spre deplina cristalizare , estetica a infruntat deopotrivă neincrederea scepticilor şi acerbia contestatorilor , fiind nevoită să se intemeieze şi să se legitimeze necontenit Etimologic, estetica este doctrina senzaţiei , a sentimentului.Obiectivul ei universal este frumosul. Există frumos natural , uman şi artistic. Kant distingea numai două categorii de frumos : „ frumosul artistic” şi „ frumosul natural”.

Spre deosebire de frumuseţea artistică realizată independent de utilitatea produsului , fenomenul design , conturat ca domeniu estetic autonom in secolul al XX- lea, defineşte conceperea formei utile şi frumoase , totodată , astfel incât forma să se subordoneze în mod ideal funcţiei fără să se recurgă la ornamente şi decoraţiuni inutile.

2.Fiat Bravo

Istoria FIAT a inceput cu mulţi ani in urmă, la inceputul industrializării Italiei, proces in care compania a jucat dintotdeauna un rol principal. Din acel moment inainte, marca FIAT s-a răspândit peste tot in lume şi s-a dezvoltat neincetat. Logo-ul FIAT poartă cu sine o semnificaţie specială: nu este vorba numai de automobilele pe care le produce, ci şi de tradiţia pe care o au.

2.1.Elemente estetice

Bravo este un exemplu de consecvenţă a tradiţiei stilului Fiat având noul logo Fiat pe un fundal roşu rubiniu , un simbol preluat de la faimosul scut care a onorat partea frontală a maşinilor Fiat din 1931 până in 1968. Maşina , de asemenea , este o expresie a direcţiei date de modele Fiat mai noi , având o legatură specială cu designul modelului Grande Punto.

Din profil imagimea lui Bravo este transpusă într-o lumină de coupe, dată de agilitatea liniilor şi a modului în care a fost gândit spatele. Impresia de coupe este subliniată de linia superioară a montantului faţă , foarte înclinat şi lung , dar şi de cel spate , foarte scurt. Pasajele proeminente ale roţilor vin să întărească senzaţia de sportivitate a maşinii.

Blocurile optice in formă de lacrimă , aşezate intr-o poziţie ridicată faţă de grila radiatorului conferă modelului Bravo un aspect sportiv , inspirat din tradiţia italiană a turismelor Grand Touring.

Bordul. Designul bordului se bazeaza pe linii discrete şi un stil ce combină rezistenţa , practibilitatea şi eleganţa.

Bara de protecţie. Structura barei de protecţie este o combinaţie de design şi inteligenţă : pe de o parte este perfect integrată in linia sport , elegantă , pe de alta parte este modificată pentru a minimiza suprafaţa implicată in coliziune.

2.2.Elemente funcţionale

Bravo are un sistem de control cu acţiune bi- zona şi control automat. Acesta reglează electronic temperatura din interior , cantitatea şi direcţia din care se dirijează aerul. Un sistem de senzori plasaţi in interior şi exterior monitorizează permanent diferenţa de temperatură şi determină senzaţia de confort termic a pasagerilor.

Noile scaune cu suport lombar conferă un sprijin superior părţii inferioare a spatelui asigurând un confort sporit şi o absorbţie imbunătăţită a vitraliilor.

Bravo are sistem Blue & Me care oferă controlul sistemului de navigaţie al maşinii. Astfel poţi telefona , asculta mesaje SMS , poti să iţi consulţi agenda telefonică şi să asculţi fisiere MP3 fără a ridica mâinile de pe volan.

Alte elemente funcţionale de care dispune maşina Fiat Bravo sunt : aer condiţionat , inchidere centralizată cu telecomanda , scaun şofer reglabil in inălţime ; volan reglabil , faruri reglabile etc.

3.Citroen C3

Citroen este un constructor de automobile francez, cu sediul la Paris, parte a grupului PSA Peugeot Citroen.