Piața auto din România

Piata auto. Caracteristici

In orice colt al lumii, piata auto reprezinta un barometru pentru mersul economiei unei tari. Constructia de maşini reprezinta una dintre cele mai importante industrii din lume. Aceste companii sunt multinaţionale. Ele fac sau importa parţi făcute de companii din alte tari. Numeroase alte industrii susţin industria automobilelor. Acestea includ asigurări, protecţie, produse petroliere, proiectări de autostrăzi si străzi si industria de construcţii. Si alte industrii precum motelurile, cinematografele si fast food-urile , isi datorează existenta mobilitatii asigurate de automobil.

Atat pe plan mondial, cat si in Romania piata constructiei de automobile este apreciata ca avand un dinamism uimitor. Romania a fost una dintre primele zece tari din lume care a introdus automobilul in circulatie, de la inceputurile constructiei acestuia. Inca din anul 1895, in Bucuresti au circulat doua automobile cu aburi . Daca la inceputul primului razboi mondial, parcul de autoturisme din Romania depasea cifra de 1.000 de exemplare, in timpul razboiului, dintre aceste autovehicule, mai mult de doua treimi fusesera distruse. Dupa incheierea pacii, parcul a crescut mai ales datorita activitatii reprezentantilor din tara noastra a uzinelor straine constructoare de automobile: Ford, Chevrolet, Renault, Fiat, General Motors.

Preferintele cumparatorilor

Doar 37% dintre romani detin o masina proprietate personala, mai frecvent in Bucuresti si zonele urbane. Preferintele de marca se indreapta in special catre Volkswagen, Logan si Opel, cu aproape 60 procente, urmate de branduri mai aspirationale, cum sunt Audi si BMW. In privinta automobilelor detinute propriu-zis insa, peste jumatate dintre romani declara ca sunt posesori de Dacia (13% Logan si 40% alte modele), urmate de Volkswagen si Opel.

55% si-ar cumpara o masina second hand, in special cei din Ardeal si din Banat, Crisana, Maramures - cei mai apropiati de granita cu tarile din Vest. Romanii prefera in general sa plateasca cash pentru automobilul cumparat, mai ales cei din spatiul rural. Ponderea lor este, de altfel, in crestere cu 6% fata de anul trecut. Creditele auto sunt cele mai putin populare metode de plata.

Criteriile cele mai importante luate in calcul la alegerea unui automobil sunt pretul avantajos (36%), consumul redus de carburant (24%) si marca (18%), in timp ce tipul de carburant folosit, modelul si service-ul avantajos sunt cele care conteaza cel mai putin. Daca analizam situatia pe regiuni ale tarii, muntenii sunt foarte interesati de pret, ardelenii de consumul redus, in vreme ce locuitorii din Banat, Crisana, Maramures si Muntenia de marca automobilului. In comparatie cu barbatii, femeile sunt mai interesate de aspecte precum culoarea sau elementele de siguranta ale masinii pe care o conduc.

Evolutia pietei auto din Romania din 2007 si pana in ziua de azi

Anul 2007.Lidera incontestabila a pietei auto romanesti, in 2007, a fost marca DACIA, cifrele comunicate de uzina argeseana aratand ca au fost vandute 94.949 bucati. Se recunoaste, astfel, competitivitatea modelului LOGAN, apreciat atat pe piata interna, cat si la export. In clasamentul marcilor comercializate in 2007, locul secund este ocupat de Renault, cu 29.388 de autoturisme vandute, urmat de Volkswagen (23.315), Skoda (23.138), Opel (19.297), Ford (17.338), Daewoo (15.953) s.a.m.d.Anul 2007 a fost marcat de cateva evenimente de seama, pe piata auto din Romania.

Dintr-o analiza publicata de Institutul National de Statistica, aflam ca – in 2007 – numarul de inmatriculari noi de autoturisme (incluse in titul general de „vehicule rutiere pentru transportul calatorilor”) a ajuns la 436.349, crescand cu 123.434 fata de anul 2006. Comparativ cu cifra publicata de APIA privind vanzarile de autoturisme noi (315.621) este o diferenta de peste 120.000 inmatriculari, data de masinile second hand vandute si inmatriculate de noii proprietari, precum si de autoturismele cumparate si aduse direct din strainatate. In 2007 cifra de afaceri generata de comertul de autovehicule a depasit nivelul de patru miliarde de euro.In primele sapte luni ale acestui an vanzarile de autoturisme au inregistrat o scadere de 1,8%, la un nivel de 174.480 de unitati.

Inmatricularile de autoturisme noi au inregistrat o scadere de peste 2% la nivelul primelor sapte luni ale acestui an, la 171.385 de unitati, in contextul in care cota de piata a acestora s-a micsorat la 60%, in conditiile in care in aceeasi perioada a anului trecut nivelul inmatricularilor de autoturisme noi era la peste 76% din piata.

Volumul importurilor de autoturisme second-hand s-a apreciat cu peste 107% in primele sapte luni ale acestui an in conditiile in care la 1 iulie a intrat in vigoare noua taxa de poluare, care a inlocuit-o pe cea de prima inmatriculare, stabilita la 1 ianuarie 2007.