Asamblarea Lagare de Alunecare

Imagine preview
(8/10 din 1 vot)

Acest referat descrie Asamblarea Lagare de Alunecare.
Mai jos poate fi vizualizat un extras din document (aprox. 2 pagini).

Arhiva contine 1 fisier doc de 11 pagini .

Profesor indrumator / Prezentat Profesorului: Ion Georgescu

Iti recomandam sa te uiti bine pe extras si pe imaginile oferite iar daca este ceea ce-ti trebuie pentru documentarea ta, il poti descarca. Ai nevoie de doar 4 puncte.

Domenii: Mecanica, Alte Domenii

Extras din document

CARACTERIZARE.

Lagarele cu alunecare reprezinta organe de masini care asigura rezemarea pieselor cu miscare

de rotatie, de regula arbori sau osii rotitoare, preiau fortele care încarca piesele respective si

lucreaza în conditiile unei alunecari relative a suprafetei fusului arborelui pe suprafata lagarului

cuzinetului, cele doua suprafete fiind separate printr-o pelicula de lubrifiant.

PĂRŢI COMPONENTE

Părţile componente ale unui lagăr sunt:

-corpul lagărului;

-capac;

-cuzinet(bucşă);

-ungător distanţier;

-şuruburi de fixare.

CLASIFICARE.

Clasificarea lagarelor cu alunecare se face dupa mai multe criterii, prezentate în continuare:

-dupa regimul de frecare (uscata, limita, mixta, fluida);

- dupa directia fortei preluate (radiala, axiala, axial-radiala, radial-axiala);

- dupa forma suprafetei de frecare (cilindrica, conica, sferica);

- dupa modul de realizare a frecarii fluide (hidrodinamice (HD), elastohidrodinamice (EHD),

gazodinamice (GD), hidrostatice (HS), gazostatice (GS), hibride (hidrostaticohidrodinamice));

- dupa pozitia pe arbore (de capat, intermediare);

- dupa felul miscarii de rotatie (completa, oscilanta).

Avantajele lagarelor cu alunecare se reduc la urmatoarele:

ghidare mai precisa a arborilor fata de carcase, datorita numarului mai mic de piese fata de

lagarele cu rostogolire;

filmul de lubrifiant preia, în mare masura, socurile si vibratiile si contribuie la reducerea

zgomotului;

au dimensiuni de gabarit radiale mai reduse decât lagarele cu rostogolire;

au durate de functionare mai mari decât lagarele cu rostogolire si pot functiona la turatii mari

si foarte mari.

Dezavantajele acestor lagare constau în:

coeficienti de frecare (pierderi prin frecare) mai mari decât la lagarele cu rostogolire;

gabarit în directie axiala mare;

grad de standardizare mai redus decât în cazul rulmentilor si consum de lubrifiant mare.

MATERIALE

MATERIALE UTILIZATE

Materialele utilizate la confecţionarea bucşelor şi cuzineţilor trebuie să îndeplinească

următoarele condiţii:

-coeficientul de frecare redus;

-rezistenţă la uzură ridicată;

-capacitate de aderenţă a lubrifiantului bună;

-conductivitate termică redusă;

-dilatarea termică redusă;

-prelucrabilitate bună prin aşchiere.

Materialele utilizate pentru confecţionarea cuzineţilor şi bucşelor sunt:

-bronzuri cu plumb;

-aliaje antifricţiune;

-fonte şi oţeluri;

-materiale bimetalice;

-bronzuri grafitate;

-textolit;

-teflon.

DOMENII DE FOLOSIRE

Domeniile de folosire ale lagarelor cu alunecare este mai redus decât al lagarelor cu rulmenti si

se recomanda în acele cazuri în care lagarele cu rostogolire nu pot fi utilizate: la turatii foarte mari,

la care durabilitatea rulmentilor este redusa; la arborii care trebuie ghidati foarte precis; în cazul

lagarelor supuse socurilor si vibratiilor; în cazul când se impun dimensiuni de gabarit radiale foarte

Fisiere in arhiva (1):

  • Asamblarea Lagare de Alunecare.doc