Blocul Motor la Autoturisme

Imagine preview
(7/10 din 1 vot)

Acest referat descrie Blocul Motor la Autoturisme.
Mai jos poate fi vizualizat cuprinsul si un extras din document (aprox. 2 pagini).

Arhiva contine 1 fisier doc de 10 pagini .

Profesor indrumator / Prezentat Profesorului: Folfa Adriana

Iti recomandam sa te uiti bine pe extras, cuprins si pe imaginile oferite iar daca este ceea ce-ti trebuie pentru documentarea ta, il poti descarca. Ai nevoie de doar 4 puncte.

Domeniu: Mecanica

Cuprins

Capitolul I ARGUMENT
Capitolul II CONTINUTUL PROPRIU-ZIS
II.1 BLOCUL MOTOR LA AUTOTURISME
II.2 FISURAREA SAU SPARGEREA CHIULASEI SAU A BLOCULUI MOTOR
II.3 ARDEREA GARNITURII DE CHIULASĂ
II.4 CILINDRII
II.5 CHIULASA
II.6 COLECTOR DE ADMISIE SI EVACUARE
II.7 PERIODICITATEA OPERATIILOR DE INTRETINERE
Capitolul III DEFECTE ÎN EXPLOATARE
III.1. GRIPAREA PISTOANELOR
III.2. COCSAREA SEGMENŢILOR
III.3. RUPEREA SEGMENŢILOR
III.4. RUPEREA BOLŢULUI
III.5. DEFILETAREA PARŢIALĂ A ŞURUBURILOR DE FIXARE A CAPULUI MARE A BIELEI
III.6. RUPEREA, ÎNCOVOIEREA , TORSIONAREA BIELEI
III.7. GRIPAREA SAU TOPIREA CUZINEŢILOR DIN LAGĂRE
III.8. RUPEREA ARBORLUI COTIT
BIBLIOGRAFIA

Extras din document

CAPITOLUL I

ARGUMENT

Dintre realizarile tehnice care au cunoscut o evolutie indelungata, automobilul a devenit treptat cel mai raspandit ca mijloc de transport.

Aparitia primelor automobile este strans legata de descoperirea si perfectionarea masinii cu aburi. Ideea automobilului, a miscarii fara a depune effort fizic a preocupat oamenii inca de la inventarea rotii si a evoluat continuu, pana in zilele noastre cand automobilul a ajuns o uzina pe roti.

Primele automobile au aparut pe la mijlocul secolului trecut fiind echipate cu motor cu aburi. Tereptat motorul cu aburi a fost inlocuit cu motorul cu ardere interna. In secolul nostrum constructia automobilelor se dversifica continuu marindu-se gradul de universalitate a acestora. S-au perfectionat motoarele, instalatia de ungere, transmisia, sistemul de rulare, cadrul si caroseria, instalatiile de pornire si aprindere.

Nevoia de a acoperii distante tot mai mari in cat mai scurt timp si de a comunica, in general, fac ca automobilul sa fie indisponibil omului zilelor noastre, dar totodata complexitatea la care a ajuns tehnica folosita la producerea lui a dus la faptul ca tot mai putini utilizatori sa cunoasca intr-adevar ce se intampla in au tomobilul lor si inca si mai putini sa stie sa intervina in cazul reparatiilor.

CAPITOLUL II

CONTINUTUL PROPRIU-ZIS

II.1 BLOCUL MOTOR LA AUTOTURISME

Defţiuni : -deformarea sau corodarea suprafeţei de asamblare bloc- chiulasă

-fisuri, crăpături, spargeri pe suprafeţe laterale

-uzura găurilor filetate pentru prezoane şi şuruburi

-prezoane rupte în bloc

-locaşurile cuzineţilor pentru lagărele paliere uzate sau deformate

-uzarea lagărelor arborelui cu came (ovalizare , conicitate)

- se REBUTEAZĂ la fisuri , crăpături > 200-250 mm lungime, fisuri între

cămăşi, crăpături la locaşurile lagărelor paliere, cămăşi de cilindru

uzarea locasurilor pentru techeti

II.2 FISURAREA SAU SPARGEREA CHIULASEI SAU A BLOCULUI MOTOR

Cauze : - supraîncălzirea motorului – (turaţii , sarcini mari)

- reglaje incorecte, înfundări ale canalelor de răcire

- turnarea apei reci când motorul este supraîncălzit

- îngheţarea apei în instalaţia de răcire

Constatare : - funcţionarea neregulată a motorului

-fisuri interioare

- supraîncălzirea motorului (până la gripare) la fisuri exterioare

Remediere : - diferite prelucrări mecanice în atelier

Fisiere in arhiva (1):

  • Blocul Motor la Autoturisme.doc