Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor

Referat
8/10 (1 vot)
Domeniu: Mecanică
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 22 în total
Cuvinte : 1479
Mărime: 961.96KB (arhivat)
Cost: 8 puncte

Extras din document

Capitolul I

Măsuri ce trebuie luate înainte de reglaje

Reamintirea câtorva unităţi de măsură

• Milimetrul

Pentru masurarea valorilor inaltimii suspensiei si pentru exprimarea diametrului anumitor jante

• Gradul (o) si minutui (•)

Pentru masurarea valorilor unghiulare

• Inch-ul ("): 25,4 mm

Utilizat frecvent pentru exprimarea vabrilor diametrului jantelor

• Gradul

Daca se imparte un cerc in 360 de sectoare egale fiecare dintre acesta va avea valoarea de 1°, 1=60 de minute.

O panta de 1° corespunde unei diferente de nivel de 17,3mm / metru

1 mm de deplasare a unei jante de 13" determina un unghide l0'.

O variatie a gardei la sol de 7,5 mm intre fata si spate determina un unghi de 10' pentru un ampatament de 2600 mm

• Milimetrul

Pentru masurarea valorilor inaltimii suspensiei si pentru exprimarea diametrului anumitor jante

• Gradul (o) si minutui (•)

Pentru masurarea valorilor unghiulare

• Inch-ul ("): 25,4 mm

Utilizat frecvent pentru exprimarea vabrilor diametrului jantelor

• Gradul

Daca se imparte un cerc in 360 de sectoare egale fiecare dintre acesta va avea valoarea de 1°, 1=60 de minute.

O panta de 1° corespunde unei diferente de nivel de 17,3mm / metru

1 mm de deplasare a unei jante de 13" determina un unghide l0'.

O variatie a gardei la sol de 7,5 mm intre fata si spate determina un unghi de 10' pentru un ampatament de 2600 mm

Suspensia tip Mac Pherson

• Resort elastic si amortizor ce actioneaza asupra axei pivotului

• ElementuI elastic este un arc elicoidal, punctui de fixare fiind situat deasupra centrului de greutate

• In timpul functionarii se observa o modificare a ecartamentului si o usoara variatie a unghiului de inclinare a pivotului.

Suspensia tip pseudo- Mac Pherson

• La acest tip de suspensie, asupra axei pivotului actioneaza numai amortizoru!

• Este intalnita la numeroase modele de autoturisme

• Ofera un bun comportament in viraje, si prezinta un grad redus de incomodare pentru motorul transversal

Suspensia tip "triughiuri suprapuse"

ElementuI elastic este constituit din:

• Un arc elicoidal al carui punct de ancorare este forte apropiat de centrul de greutate

• O bara de torsiune, al carei punct de ancorare este deasupra centrului de greutate.

• In timpul functionarii se observa o variatie a unghiului de inclinare a pivotului si o usoara modificare a ecartamentului

Suspensia tip hidropneumatic

•Sistemul asigura suspensiei un grad de rigiditate variabil

•ElementuI elastic este hidropneumatic, punctui de ancorare este foarte ridicat

•Sistemul necesita o pompa, un acumulator si elemente de legatura.

Suspensia spte cu brat oscilant

• ElementuI elastic este de tip arc elicoidal

• Este un sistem ce asigura independenta rotilor • In timpul mersului se observa o var'satie a unghiului de inclinare a pivotului si a ecartamentului

Suspensia spate cu bara de torsiune

• ElementuI elastic este de tip bara de torsiune sau jumatate de bara si profil in "L"

• Acest sistem asigura independenta rotilor.

• In timpul functionarii se observa o variatie usoara a unghiului de inclinare a pivotului si a paralelismului

Preview document

Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 1
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 2
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 3
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 4
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 5
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 6
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 7
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 8
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 9
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 10
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 11
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 12
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 13
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 14
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 15
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 16
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 17
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 18
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 19
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 20
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 21
Geometria Sistemului de Direcție al Automobilelor - Pagina 22

Conținut arhivă zip

  • Geometria Sistemului de Directie al Automobilelor.doc

Alții au mai descărcat și

Suspensia Automobilului

INTRODUCERE NOTIUNI GENERALE DESPRE AUTOMOBILE Automobilul este un vehicul rutier, carosat si suspendat elastic pe cel putin trei roti care se...

Sistemul de Frânare

ARGUMENT Tema aleasă spre studiu este „Dispozitivul pentru demontarea – remontarea pistonului pe retrier. Cheie de reglaj a segmenţilor de...

Sistemul de direcție

ROLUL SISTEMULUI DE DIRECTIE Sistemul de directie asigura virarea rotilor directoare 1' si 1", (fig. 1); la deplasarea automobilului pe...

Sistemul de injecție common rail la motoarele diesel

In proiectarea si constructia automobilelor moderne se incearca a urmari în primul rând sporirea puterii litrice prin mărirea turaţiei, ceea ce...

Senzorul de Poziție Unghiulară a Clapetei de Acceleratie

SENZORUL DE POZIŢIE UNGHIULARĂ A CLAPETEI DE ACCELERATIE Sistemul combinat de aprindere şi injecţie de benzină MOTRONIC, realizat de firma BOSCH...

Senzor Oxigen

Identificare Există două tipuri de senzori de oxigen, cel mai frecvent utilizat fiind tipul din zirconiu şi cel mai rar utilizat fiind tipul din...

Întreținerea și Repararea Demarorului

INTRODUCERE Demarorul constituie principalul element al sistemului de pornire,el se compune dintr-un motor electric de curent continuu şi un...

ABS. ASR. ESP. componente. principiu de funcționare

ABS.ASR.ESP Componente. Principii de lucru. functionalitate Compania germană Robert Bosch GmbH dezvoltă tehnologia ABS din anii 1930, dar...

Te-ar putea interesa și

Proiectarea Ambreiajului pentru un Autoturism cu 5 Locuri

CAPITOLUL I INTRODUCERE ÎN CONSTRUCŢIA AUTOMOBILELOR I.1. Părţile componente ale automobilelor Principalele parţi componente ale unui automobil...

Sistemul de Rulare Auto

Introducere Una din problemele de bază în transportul auto ce necesită rezolvarea este sporirea fiabilităţii, siguranţei în procesul de exploatare...

Mecanism de ghidare - brațe inegale - direcție pentru autocamion

2 STUDIU DE NIVEL PRIVIND MECANISMELE DE GHIDARE A ROŢILOR CU BRATE INEGALE 2.1 MODALITATI DE AMPLASARE A AMORTIZORULUI 2.2 FUNCŢIUNILE...

Funcționarea motoarelor cu aprindere prin compresie

Masinile sunt mijloace de transport mici si motorizate Succesul lor ca mijloace de transport de persoane si marfa se datoreaza vitezei si...

Instalații și utilaje pentru atelierele de reparații auto

Argument Lucrarea de fata isi propune sa abordeze o serie de aspecte concrete privind instalatiile si utilajele folosite in atelierele de...

Reconstituirea accidentelor de circulație

PARTEA I ELEMENTE DE DINAMICA ACCIDENTULUI 1.1. Cercetarea retrospective a accidentelor de circulatie: Scopul cercetarii Accidentul de...

Mecanism de Ghidare Punte Rigidă cu Trei Brate

2. STUDIU DE NIVEL PRIVIND MECANISMELE DE GHIDARE A ROTILOR 2.1. Functiunile suspensiei Ansamblul dispozitivelor elastice dispuse între roti si...

Cunoașterea automobilului

1. NOTIUNI GENERALE DESPRE AUTOMOBIL Definitie: Automobilul este un vehicul rutier, suspendat elastic pe roti, care se deplaseaza prin mijloace...

Ai nevoie de altceva?