Extras din referat
1. Rol funcțional
Biela, este piesa de legătură între bolțul pistonului și fusul maneton al arborelui cotit. Ea realizează transformarea mişcării alternative a pistonului în mişcare de rotaţie a arborelui cotit şi transmite forţa de presiune a gazelor de la piston la arborele cotit. În figura 1 este prezentata o bielă de la un motor de tip Boxer.
Fig. 1 Bielă unui motor de tip Boxer
2. Domeniul de utilizare
Biela este o componentă a mecanismului bielă-manivelă, mecanism folosit în diverse aplicații precum:
- Motoare cu ardere internă
- Motoare cu ardere externă
- Compresoare cu piston
- Pompe cu piston
- Altele (acționări hidraulice, mașinile de cusut).
Biela este supusă la solicitările simple de întindere, compresiune, încovoiere, toate fiind produse de acţiunea comună a forţei de presiune a gazelor şi a forţelor de inerţie a pistonului, bolţului şi segmenţilor de aceea trebuie să aibă rezistenţă mecanică ridicată şi masă redusă.
3. Clasificare
Biele pot fi :
- Simple, un capăt prins pe bolțul pistonului, iar celălalt pe fusul maneton al arborelui motor, soluție adoptată în cele mai multe cazuri, cu precădere motoare cu cilindrii in linie.
- Compuse, există o biela principală care este direct prinsă pe bolț și arborele motor, și biela secundară care este montată articulat pe biela principală. Biela principală este întotdeauna singulară, iar bielă secundară poate fi una (cazul motoarelor cu cilindrii dispuși în V Fig.2) sau mai multe (cazul motoarelor cilindrii dispuși radial Fig. 3).
Fig. 2 Bielă principală și secundară de locomotivă diesel sovietică TE109. seria 130-142 (Ludmilla) diametru 260 mm.
Preview document
Conținut arhivă zip
- Mecanismul Motor - Biela.docx