Senzorul de Poziție Unghiulară a Clapetei de Acceleratie

SENZORUL DE POZIŢIE UNGHIULARĂ A CLAPETEI DE ACCELERATIE

Sistemul combinat de aprindere şi injecţie de benzină MOTRONIC, realizat de firma BOSCH Gmbh, este un sistem complex care contine foarte mulţi senzori si actuatori proiectati pentru o functionare foarte precisă a echipamentului.

Sistemul este prezentat schematic mai jos, si descris in cele ce urmează.

Injecţia de combustibil este secvenţială, economică şi precisă, fiind pilotată integral de um modul de comandă electronic, care are o memorie eeprom stocată cu niste cartograme (harţi,grafice) stabilite de proiectant pe standul de incercări al motorului. Totodată, modulul de comandă al aprinderii şi injecţiei este echipat cu o memorie de defecţiuni care, în timpul functionării motorului monitorizează şi stochează anomaliile apărute sub formă de coduri de defecte sau erori.

Această memorie poate fi controlată doar cu un aparat special de diagnpsticare prin cupla de testare a autovehicului. Defectele apărute in memorie se pot datora senzorilor defecti, contactelor incorecte, mufe deconectate, cablaje defecte, etc.

Figura 1-Sistem de injectie Motronic multipunct.

Totodată, in cazul aparitiei unei defectiuni, conducătorul auto este avertizat la bordul autovehicului prin aprinderea unui martor de functionare defectuoasă a sistemului electronic. Există module de comandă, care la sesizarea unui defect comută pe un regim de functionare in regim de avarie a motorului, pentru a-l proteja, până la remediere.

Senzorul de pozitie a clapetei de acceleratie este un senzor potentiometric, adică işi modifică rezistenţa in funcţie de deplasarea unui cursor. Acest cursor este chiar axul clapetei de acceleratie de pe traiectul de admisie.