Sisteme de Suspensie ale Autovehiculului - Carsupport

Referat
8/10 (1 vot)
Domeniu: Mecanică
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 7 în total
Cuvinte : 1429
Mărime: 253.83KB (arhivat)
Publicat de: Teofil Rădulescu
Puncte necesare: 7
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Marinescu Danut-Gabriel
UNIVERSITATEA DIN PITESTI FACULTATEA DE MECANICA SI TEHNOLOGIE SECTIA AUTOVEHICULE RUTIERE ANUL IV

Extras din referat

Sisteme de suspensie

Carsupport

Descriere sistem de suspensie CARSUPPORT

Oricine cunoaste situatiile in care este necesara o forta suplimentara de suspensie. De xemplu: Trei adulti in spate, concediu, multe bagaje, remorca etc. Unele autovehicule sunt permanent (foarte) incarcate, de exemplu cu un rezervor GPL. Un autovehicul suprasolicitat in spate are de multe ori o comportare instabila in conducere.

Sistemul de suspensie CARSUPPORT rezolva acest tip de probleme pentru dvs. In cele mai multe cazuri mult mai simplu si mai avantajos decat va inchipuiti. Pe langa arcurile auxiliareobisnuite, exista si unele speciale, extra heavy duty (pentru solicitari foarte mari), care se pot livra pentru autovehicule care sunt permanent foarte incarcate.

Din punct de vedere tehnic, sistemul de suspensie CARSUPPORT este lider de piata cu mare avans fata de altii.

Descrierea generala, diferite tipuri

Cu sistemul de suspensie CARSUPPORT apare un mare avantaj prin aceea ca un autovehicul incarcat din cand in cand are nevoie de un arc mai slab iar un autovehicul intotdeauna foarte incarcat are nevoie de un arc mult mai puternic. Prin aceasta se asigura confortul vehiculului. Arcurile auxiliare ST si HD si arcurile alternative PRO si PER sunt arcuri din otel de forma elicoidala (arcuri spirala), care dau masinii o forta suplimentara de suspensie. Mai jos gasiti o prezentare pe larg a diferitelor tipuri si un tabel cu recomandari.

Arcuri auxiliare ST - forta totala de suspensie +30%

- la arcurile auxiliare ST (standard) accentul se pune pe asigurarea confortului

- acestea sporesc forta initiala de suspensie cu circa 30%

- sunt recomandate pentru autovehicule care sunt incarcate din cand in cand

- arcurile auxiliare se plaseaza la sistemul actual de suspensie. (Vezi mai jos)

Arcurile auxiliare HD - forta totala de suspensie +50%

- la arcurile auxiliare grele HD (Heavy Duty - sarcina grea) se pune accentul pe o forta de suspensie mai mare

- acestea sporesc forta initiala de suspensie cu circa 50%

- recomandate pentru autovehicule permanent incarcate

- arcurile auxiliare se plaseaza la sistemul actual de suspensie

Arcurile alternative PER

- foarte potrivite pentru incarcare continua sau cand se doreste o suspensie tare

- aceste arcuri permanente au o forta de suspensie care este cu 35% mai mare decat cea a arcurilor originale

- aceste arcuri inlocuiesc in totalitate arcurile originale ale masinii.

Arcurile alternative PRO

- arcurile PRO sunt ideale pentru autovehiculele cu incarcatura variabila

- forta de suspensie in timpul utilizarii creste progresiv de la +10% la +50%

- autovehiculele neincarcate dar echipate cu sistemul PRO sunt aproape la fel de confortabile ca si autoturismele ce folosesc arcurile originale

- la incarcatura maxima sunt mai puternice decat un arc auxiliar

Recomandare la alegerea arcurilor auxiliare si a tipurilor de arcuri alternative

Preview document

Sisteme de Suspensie ale Autovehiculului - Carsupport - Pagina 1
Sisteme de Suspensie ale Autovehiculului - Carsupport - Pagina 2
Sisteme de Suspensie ale Autovehiculului - Carsupport - Pagina 3
Sisteme de Suspensie ale Autovehiculului - Carsupport - Pagina 4
Sisteme de Suspensie ale Autovehiculului - Carsupport - Pagina 5
Sisteme de Suspensie ale Autovehiculului - Carsupport - Pagina 6
Sisteme de Suspensie ale Autovehiculului - Carsupport - Pagina 7

Conținut arhivă zip

  • Sisteme de Suspensie ale Autovehiculului - Carsupport.doc

Alții au mai descărcat și

Studiul privind opimizarea suspensiei autovehiculelor

MEMORIU JUSTICATIV În acestă eră a vitezei, a tehnologiei, a cercetărilor, a experimentelor omul și-a extins limitele până la extreme, iar de aici...

Suspensia

Introducere Actualitatea şi importanţa temei studiate. În timpul deplasării, în orice regim de mers şi pe orice categorie de drumuri, în cadrul...

Sisteme de Suspensii Active

1. Introducere: 1.1.Suspensia activă: Sistemul de suspensie activa are capacitatea de a-şi ajusta parametrii de funcţionare în mod continuu în...

Proiect dinamică - Seat Ibiza

TEMA DE PROIECT Proiectul consta in parcurgerea următoarelor aplicaţii pentru autovehiculul SEAT IBIZA 1.2i GLX : - Caracteristica exterioara a...

Studiul Dinamic al Automobilului

A. STUDIUL DINAMIC AL AUTOMOBILULUI 1. Studiul solutiilor similare si al tendintelor de dezvoltare 1.1 Studiul solutiilor similare Pentru a...

Șocurile și vibrațiile autovehiculelor

Deplasarea automobilului în orice regim, pe orice categorie de drum este însoţită de apariţia şocurilor şi vibraţiilor. De altfel, automobilul...

Studiul Soluțiilor Similare în Construcția de Autoturisme

Pentru abordarea proiectării unui nou tip de autoturism , ţinând seamă de datele inpuse prin temă , care precizează anumite particularităţi legate...

Suspensie și Airbag

Ce este suspensia? Pentru reducerea oscilaţiilor produse de denivelările drumului, la majoritatea automobilelor, legătura dintre punţi şi cadru,...

Ai nevoie de altceva?