Sistemul de Ungere al Motorului

Rolul instalatiei de ungere

Instalația de ungere a motorului este una din instalațiile ajutătoare care realizează ungerea organelor mobile ale motorului ca și circularea, filtrarea și răcirea uleiului.

Scopul ungerii este de a micșora frecarea suprafețelor pieselor în mișcare, reducerea puterii consumate și a uzurii precum și etanșarea grupului cilindru-piston-segmenți. De asemenea, ungerea trebuie să spele piesele și să evacueze impuritățile și particulele metalice rezultate din uzură. Ungerea răcește parțial piesele, preîntâmpinând parțial oxidarea uleiului de organele mașinii prin care trece. Intensitatea ungerii este proporțională cu solicitarea pieselor și viteza lor de mișcare.

Instalatia de ungere a motorului este formata dintr-un ansamblu de piese care asigura ungerea componentelor acestuia, precum si circulatia, filtrarea si racirea uleiului. Schimbul uleiului de ungere a motorului este recomandabil sa fie facut când acesta este cald pentru a asigura scurgerea sa completa împreuna cu toate impuritatile rezultate din exploatare.

Pentru a preveni deteriorarea motorului atunci când aparatura de la bordul vehiculului indica presiunea scazuta a uleiului din baie, este obligatorie

controlarea nivelului acestuia cu ajutorul jojei si în functie de situatie se completeaza sau se remediaza defectiunea intervenita.

Printre cauzele care pot determina scaderea nivelului uleiului în baie se afla uzura accentuata a motorului, pierderea de ulei datorate neetanseitatii gar niturilor sau montarea defectuoasa a filtrului de ulei.

Diluarea uleiului cu apa poate fi cauzata de arderea sau deteriorarea garniturilor de etansare a cama ilor cilindrilor ori de fisurarea camasilor cilindrilor sau a blocului motor.

Dupa modul cum este debitat uleiul catre

suprafetele de frecare, ungerea se poate realiza:

-ungerea prin presiune, prin care uleiul este trimis la locurile de ungere de catre o pompa de ulei

-ungerea prin stropire, uleiul fiind improscat de catre arboreal cotit,care,in miscarea lui de rotatie, barboteaza uleiul din craterul inferior.

-ungerea mixta, prin care o parte din piese cele mai solicitate la viteze de deplasari mari sunt unse sub presiune,iar celelalte prin barbotaj.