Transmisia Longitudinala (Cardanica)

Referat
9.3/10 (4 voturi)
Domeniu: Mecanică
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 12 în total
Cuvinte : 2009
Mărime: 1.41MB (arhivat)
Cost: 5 puncte

Extras din document

Transmisia cardanica are rolul de a transmite momentul motorului - fara sa-l modifice - intre diferite organe ale automobilulul, a caror pozitie relativa este, in general, variabila, in urmatoarele cazuri : de la cutia de vilezela cutia de distribute sau la cutia de viteze suplimentara, cand acestea sunt asezate separat pe cadrul automobilului ; de la cutia de viteze sau cutia de distribulie la transmisiile principale ale puntilor motoare ; de la arborii planetari la roti, in cazul automobilelor cu suspensia independenta a rotilor motoare.

Conditiile principale impuse transmisiilor cardanice sunt urmatoarele :

- transmiterea miscarii sa fie sincrona ;

- sa asigure compensarile unghiulare si axiale necesare ;

- sa atenueze solicatarile dinamice si sa asigure rigiditatea necesara la torsiune ;

- sa asigure amortizarea si izolarea vibratiilor ;

- solicitarile parazitare sa fie cat mai reduse ;

- sa asigure unghiuri corespunzatoare intre axele arborilor ;

- sa asigure o durabilitate mare (uzura redusa, rezistenta la oboseala etc.); randamentul sa fie cat mai ridicat; sa prezinte siguranta in functionare; constructia sa fie simpla si economica;

- organele componente care se uzeaza repede sa fie usor inlocuibile;

- montarea, demontarea si intretinerea sa fie usoare ; tehnologia de executie sa fie simpla ; arborii impreuna cu piesele aferente sa fie echilibrati etc.

Clasificarea transmisiilor cardanice se poate face astfel :

- dupa legea de transmitere a miscarii, pot fi: transmisii asincrone si sincrone ;

- dupa functia sau scopul transmisiei, pot fi: transmisii de forta si de comanda, transmisii extensibile si inextensibile (cu lungimea arborilor variabila sau constanta) ;

- dupa pozitia relativa a arborilor, pot fi : transmisii cu configuratie plana si spatiala, cu pozitia relativa invariabila sau variabila ;

- dupa numarul articulatiilor cardanice, pot fi : transmisii bicardanice, tricardanice etc. ;

- dupa tipul constructiv al articulatiilor cardanice, pot fi : transmisii rigide si elastice.

Transmisia longitudinala se compune din doua parti principale : articulatiile cardanice si arborii longitudinali.

Fig. 1. Scheme de transmi¬sii longitudinale utilizate la automobile : 1 - articulatii cardanice; 2 - arbore longitudinal; 2’ - tub central ; 3 - arbore longitudinal intermediar ; 4 - cuplaj de compensare axiala ; 5 - palier intermediar ; 6 - cutie de viteze ;

7 - reductor-distribuitor; 8 - transmisie principala.

In figura 1 sunt reprezentate schemele diverselor transmisii longitudinale utilizate la automobile.

In figura 1, a este reprezentata solutia cu tub central cand se utilizeaza o singura articulatie cardanica. Transmiterea fortelor de impingere si a momentului de reactie de la rotile motoare la cadrul automobilului se face prin intermediul tubului central 2', in interiorul caruia se afla arborele longitu¬dinal 2.

Transmisia longitudinala cu doua articulatii montate la capetele arborelui longitudinal (fig. 1,b) se utilizeaza la automobilele 4 x 2 cu ampatament mai redus. La autornobilele cu ampatament mare, pentru a mari rigiditatea arborelui longitudinal si pentru a se micsora tendinta de vibrare, transmisia longitudinala este prevazuta cu un arbore principal si unul intermediar (fig. 1, c).

In figura 1, d se reprezinta transmisia longitudinala utilizata la automobilele 4x4.

Preview document

Transmisia Longitudinala (Cardanica) - Pagina 1
Transmisia Longitudinala (Cardanica) - Pagina 2
Transmisia Longitudinala (Cardanica) - Pagina 3
Transmisia Longitudinala (Cardanica) - Pagina 4
Transmisia Longitudinala (Cardanica) - Pagina 5
Transmisia Longitudinala (Cardanica) - Pagina 6
Transmisia Longitudinala (Cardanica) - Pagina 7
Transmisia Longitudinala (Cardanica) - Pagina 8
Transmisia Longitudinala (Cardanica) - Pagina 9
Transmisia Longitudinala (Cardanica) - Pagina 10
Transmisia Longitudinala (Cardanica) - Pagina 11
Transmisia Longitudinala (Cardanica) - Pagina 12

Conținut arhivă zip

  • Transmisia Longitudinala (Cardanica).doc

Alții au mai descărcat și

Modul de Diminuare a Vibrațiilor la Sistemul de Suspensie al Autovehiculelor

Introducere Deplasarea automobilului în orice regim, pe orice categorie de drum este însoţită de apariţia şocurilor şi vibraţiilor. De altfel,...

Cuplaje, Ambreiaje si Frane - Reconditionarea Acestora

1 CUPLAJE 1.1. Consideratii generale asupra cuplajelor Cuplajul este un organ de masina sau un sistem echivalent functional acestuia, care...

Sisteme de Siguranță la Automobile

1. Introducere La nivel mondial există tendinţa de creştere a numărului de autovehicule aflate în exploatare cu implicaţie directă în creşterea...

Sistemul de Directie

ROLUL SISTEMULUI DE DIRECTIE Sistemul de directie asigura virarea rotilor directoare 1' si 1", (fig. 1); la deplasarea automobilului pe...

Sistemul de Frânare

DE FUNDAMENTARE Tinand cont de importanta transporturilor rutiere pentru economia nationala si dezvoltarea continua a acestui domeniu, mecanicul...

Istoria Transmisiilor Cardanice

Tabel cronologic cu momente reprezentative din istoria transmisiilor cardanice - 230 î.Hr. - cea mai veche descriere cunoscuta, a unui sistem...

Calculul și Contructia Transmisiei Cardanice

1. Tendinte generale in constructia de autovehicule comerciale In sectorul vehiculelor comerciale factorii decisivi care determina dezvoltarea...

Transmisia Longitudinala - Cardanica

Argumentul Tendinta actuala in domniul actul este aceea de a reduce cat este posibil emisile poluante, consumabile precum si majorarea...

Ai nevoie de altceva?