Lagăre de rostogolire

Argument

Lagarele sunt organe de masini care , impreuna cu fusurile arborilor sau ale osiilor, formeaza cuple de rotatie sau de oscilatie. Lagarele se pot clasifica dupa urmatoarele criterii :

Dupa tipul fortelor de frecare ce apar in timpul functionarii pot fii : cu alunecare (fortele de frecare sunt de alunecare) si cu rostogolire (fortele de frecare sunt de rostogolire)

Dupa directia fortelor principale care actioneaza in cuplele cinematice pot fii :

- radiale atunci cand rezultanta fortelor este perpendiculara pe axa geometrica a lagarului

- axiale atunci cand rezultanta fortelor are aceeasi directie cu axa geometrica a lagarului

- radial-axiale cand rezultanta fortelor actioneaza pe o directie inclinata fata de axa lagarului

Prezenta lucrare trateaza, la nivel superior, intr-o forma succinta, datele cele mai importante referitoare la constructia, caracteristicile functionale , capacitatea de incarcare si ajustajele rulmentilor. Sunt expuse probleme legate de proiectarea lagarelor cu rulmenti , ungerea rulmentilor, etansarea, montarea si demontarea acestora.In lucrare se dau caracteristicile tehnice ale rulmentilor si toate dimensiunile pieselor conjugate , care corespund normelor si standardelor in vigoare.

2. Lagare cu rostogolire

2.1 Constructie

Lagărele sunt definite ca organe de maşini utilizate pentru susţinerea arborilor sau a altor piese cu mişcare de rotaţie, servind pentru preluarea sarcinilor care acţionează asupra acestora. Dacă frecarea din interiorul lagărului este frecare cu rostogolire, lagărele se numesc lagăre cu rostogolire. Rulmentul este elementul principal al lagărului cu rostogolire. Alături de rulment, în componenţa lagărului cu rostogolire intră fusul arborelui, carcasa, elementele de fixare axială, sistemele de ungere şi de etanşare.

Rulmenţii (fig. 1.1) sunt ansambluri independente, formate din: inel exterior (1), cu cale de rulare la interior; inel interior (2), cu cale de rulare la exterior; corpuri de rostogolire (3) şi colivie (4), care împiedică contactul dintre corpurile de rostogolire prin dispunerea echiunghiulară a acestora. La unele lagăre, pentru reducerea gabaritului radial, se utilizează rulmenţi fără inelul interior sau fără ambele inele, caz în care se execută căi de rulare pe fusul arborelui şi, eventual, pe carcasă.