Transmisii - Diferențialul Torsen

INTRODUCERE

Diferențialul Torsen reprezintă un subansamblu al transmisiei autovehiculului ce se utilizează pentru o distribuție asimetrică a cuplului ce folosește angrenaje melcate. Denumirea provine din limba engleză de la cuvintele “Torque Sensitive”, ce semnifică “sensibil la cuplu”. A fost inventat de americanul Vernon Gleasman și produs de Gleasman Corporation.

Înainte de a explica funcționarea diferențialului Torsen, trebuie să înțelegem cum funcționează un diferențial normal.

DIFERENȚIALUL

Diferențialul reprezintă dispozitivul care permite transmiterea cuplului motor și rotirea roților cu viteze unghiulare diferite, precum și transmiterea mișcării la un unghi dorit de producator (uzual, 90°), se numește diferențial. Acest lucru duce la posibilitatea ca cele două roți să parcurgă lungimi diferite atunci când automobilul se deplasează pe drumuri cu neregularități sau la viraje. Nu o să intrăm în detaliu privind clasificarea acestora, însa vom prezenta elementele ce permit funcționarea acestuia.

Fig. 1 Diferențialul Clasic

1 - arborele de ieșire din cutia de viteze

2 - arbori planetari (antrenează roțile automobilului)

3 - pinion de transmisie principală (pinion de atac)

4 - coroana, sau componenta condusă a transmisiei principale

5 - roți dințate planetare

6 - roți dințate sateliți

7 - carcasa diferențialului

Funcționare: Mișcarea este transmisă de arborele principal prin pinionul de atac care antrenează coroana principală, aceasta prin carcasă este legată de arborii planetari, respectiv de roțile dințate planetare. Mișcarea mai departe se transmite prin roțile dințate sateliți. Pentru a pune în evidență rolul diferențialului vom analiza doua cazuri separate:

- Cazul în care automobilul merge în palier. În acest caz viteza unghiulară relativă dintre cele două roți sateliți este nulă, iar tot mecanismul profită de aceeați mișcare.

- Cazul în care automobilul intră în viraj, iar roțile acestuia sunt supuse unor distanțe diferite de parcurs. Acest lucru dezvoltă derapare pentru roata care se supune unei distanțe mai mici de parcurs (putem să-i spunem și roata aferentă razei interioare a virajului). Pentru a preveni această situație diferențialul permite deplasarea celor doi arbori planetari cu viteze unghiulare diferite prin intermediul roților dințate sateliți (doar una este de ajuns pentru a face posibil acest lucru, se montează în schimb mai multe pentru a împărți efortul la care aceastea sunt supuse).