Axă de dezvoltare nord-sud Octav Băncilă

Referat
8/10 (1 vot)
Domeniu: Transporturi
Conține 1 fișier: pptx
Pagini : 16 în total
Mărime: 5.92MB (arhivat)
Publicat de: Leonid Călin
Puncte necesare: 6
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Elena Cigu

Extras din referat

Obiectivele specifice al proiectului : Proiectul işi propune realizarea unui pasaj suprateran de transport peste calea ferată in vederea creşterii accesibilităţii rezidenţilor din cartierele Dacia şi Alexandru in zonele funcţionale din Iaşi, precum şi reabilitarea şi modernizarea de străzi şi trotuare aferente zonei pasajului.

Scopul principal al proiectului il constituie sporirea confortului şi a siguranţei in trafic,

eficientizarea costurilor de transport şi creşterea productivităţii agenţilor economici din zonă.

Specificaţii tehnice: Pasaj superior construit - Lungime totală pasaj: 532,20 m (277,20 m –pasaj, 135 m – rampă şoseaua Naţională, 120 m – rampă strada Păcurari), partea carosabilă

de 7,80 m (2 benzi x 3,90 m fiecare). Reabilitarea a 9.180,19 m de străzi urbane

(Sarmisegetuza, Strămoşilor, Tabacului, Columnei, Vitejilor, Muşatini, Plăieşilor, Petru Poni,

Toma Cozma); reabilitarea şi modernizarea trotuarelor aferente străzilor.

Rezultate:

Pasaj suprateran;

Reabilitare Str. Sarmisegetuza, Str. Strămoşilor, Str. Tabacului, Str. Columnei, Str. Vitejilor, Str. Muşatini, Str. Plăieşilor, Str. Petru Poni, Str. Toma Cozma;

Reabilitarea şi modernizarea a 40.000 mp de trotuare aferente străzilor reabilitate.

Perioada de implementare a proiectului este 16.09.2010 – 16.09.2013.

Dacă în perioada de dinainte de 1989, focalizarea autorităţilor vremii s-a pus pe legătura dintre cele două cartiere cu zona industrială, perioada postdecembristă a crescut interesul către accesul spre alte zone ale oraşului.

Astfel, primul proiect de realizare a unui pasaj suprateran care să traverseze calea ferată şi să ofere o deschidere către cartierele Păcurari şi Copou a fost realizat în anul 1989, fiind apoi reproiectat în anul 2007, pentru a răspunde valorilor de trafic actualizate.

Cu tot interesul autorităţilor locale, până în anul 2010 nu au fost identificate sumele necesare realizării acestora.

Desemnarea Municipiului Iaşi ca Pol de creştere a oferit ocazia pentru a pune în operă o soluţie aşteptată de mai mult de 20 de ani de către locuitorii acestor cartiere.

Proiectul “Axa de dezvoltare Nord - Sud Pasaj Octav Băncilă” face parte din lista de proiecte incluse în Planul Integrat de Dezvoltare

Urbană.

Conținut arhivă zip

  • Axa de Dezvoltare Nord-Sud Octav Bancila.pptx

Alții au mai descărcat și

Proiect la transporturi interne și internaționale

Calculul indicatorilor de utilizare a materialului rulant aferent traficului feroviar de marfuri Problema Pe teritoriul unei regionale de cale...

Pompa de Injecție în Linie

Aparitia primelor automobile este strâns legata de descoperirea si perfectionarea masinii cu abur si a motorului cu ardere interna primele...

Instalații de control și comandă a circulației

Pentru statia de cale ferata având configuratia dispozitivului de linii stabilita prin tema proiectului ( codul proiectului), se vor întocmi...

Te-ar putea interesa și

Raport de practică management - Primăria Municipiului Iași

I.Prezentarea organizaţiei Organizaţia se numeşte Primaria Municipiului Iaşi. Este o instituţie publică cu sediul la fostul Palatul Roznoveanu,...

Ai nevoie de altceva?