Reconstituirea accidentelor de circulație

Referat
8/10 (2 voturi)
Domeniu: Transporturi
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 42 în total
Cuvinte : 87319
Mărime: 3.01MB (arhivat)
Cost: 9 puncte
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Stan cosmin
Facultatea de Mecanica si Tehnologie Catedra de automobile Anul universitar 2007/2008 Domeniul : Ingineria Transporturilor Disciplina : Analiza si reconstituirea accidentelor de circulatie

Extras din document

PARTEA I

ELEMENTE DE DINAMICA ACCIDENTULUI

1.1. Cercetarea retrospective a accidentelor de circulatie: Scopul cercetarii

Accidentul de circulaţie reprezinta ciocnirea reciprocă a unor vehicule, cu persoane sau obstacole, devierea de la partea carosabila, răsturnare, etc. Poate fi definit si ca perturbarea desfăşurării mişcării prevăzute de un participant la circulaţie, asociată cu o avarie, sau cu vătămarea corporala a unor persoane.

In figura urmatoare se prezintă o schemă a scopului în lămurirea procesului de accident :

Scopul lamuririi accidentelor de circulaţie

Scopul cercetării

Cercetarea matematică/fizică/tehnică făcută după un accident de circulaţie urmăreşte:

-reconstituirea mişcării persoanelor şi vehiculelor participante nemijlocit şi mijlocit la accident, de la faza premergătoare accidentului, legată de accident, prin evenimentul cu aţiune violentă, provocator de avarii şi vătămări (accidentul propriu-zis), până la poziţiile finale, cauzate de accident

-determinarea cauzelor legate de conducător,de vehicul şi de ambianţă, de la care a pornit o perturbare a mişcării intenţionate şi datorită cărora s-a desfăşurat mişcare.

Mişcările vehiculelor.

Deoarece în numeroase cazuri practice, traiectoria geometrică este cunoscută, macar în linii mari şi nu este controversată, cercetarea se poate limita la determinarea pură a mişcărilor, ceea ce echivaleaza cu relaţiile timp-drum şi în masura în care este posibil, o corelaţie temporală a participanţilor la accident pentru orice moment al desfăşurării accidentului.

Mişcările persoanelor

Mişcările persoanelor lovite de un autoturism, fie că este vorba de pietoni, biciclişti sau pasageri ai autoturismului neasiguraţi în centura de siguranţă, cuprinde de la sine înţeles marimile plane ale vehiculului, dar care din cauza apariţiei dimensiunii a treia şi din cauza apariţiei restrânse a unor urme de contact în timpul mişcării spaţiale, devin foarte complicate. Forma geometrică a mişcarilor poate fi reconstituită cu ajutorul urmelor; pentru caracterul complet al tuturor datelor mişcărilor, ar trebui completată dependenţa traiectoriei funcţie de timp sau caracteristica vitezei.

Influenţe datorate conducătorului auto

Prin aceste influenţe se înţeleg toate operaţiile de comandă ale autovehiculului, prin acţionarea carora, respectiv prin neacţionarea cărora, conducătorul poate în mod evident să exploateze şansele de evitare a accidentului.

Lipsa unor reactii oportune, reacţiile întârziate sau lente (incete), poate să aibă cauze patologice, sau să fie provocate chiar constient de conducător însuşi prin alcool, droguri etc.

Influenţe datorate autovehiculului

Influenţa autovehiculului, care acţionează contrar unei mişcări intenţionate a autovehiculului, sunt provocate în majoritatea lor de nefuncţuionarea sau funcţionarea anormală a principale sisteme sau piese ale autovehiculului, cum ar fi sistemul de frânare, sistemul de direcţie, anvelopele, instalaţia de iluminat etc.

Influenţe datorate mediului ambiental

Condiţiile meteorologice intempestive (rafale de vânt, porţiuni izolate de polei, gheaţa, ulei pe calea de rulare etc.) influenţează adeseori adeseori într-un mod care nu mai este conex, nemijlocit, o mişcare greu controlabilă a autovehiculului pe traiectorie. Miscarile potenţiale provocatoare de accidente conduc în mod mijlocit la traseele rutiere greu controlabile , cu mijloace de semnalizare rutieră greu vizibile, inrăutăţirea condiţiilor de vizibilitate la lumina zilei sau artificială din considerente de ordin meteorologic.

Reconstituirea mişcarilor autovehiculelor şi ale persoanelor, precum şi depistarea influentelor normale şi ale celor perturbatoare, în cadrul cărora au fost cauzate aceste mişcari, presupune mai întâi colectarea şi clasificarea cauzelor contingente, accesibile prin cercetările legate de accident, efectuate in cercetarea poliţiei la locul accidentului sau in cercetarea proprie.

Preview document

Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 1
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 2
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 3
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 4
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 5
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 6
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 7
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 8
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 9
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 10
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 11
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 12
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 13
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 14
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 15
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 16
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 17
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 18
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 19
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 20
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 21
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 22
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 23
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 24
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 25
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 26
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 27
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 28
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 29
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 30
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 31
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 32
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 33
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 34
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 35
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 36
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 37
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 38
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 39
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 40
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 41
Reconstituirea accidentelor de circulație - Pagina 42

Conținut arhivă zip

  • Reconstituirea Accidentelor de Circulatie.doc

Alții au mai descărcat și

Dinamica accidentelor rutiere

CAPITOLUL I BAZELE TEORETICE ALE EXPERTIZEI JUDICIARE I.1. CAUZELE ACCIDENTELOR DE CIRCULAŢIE Circulaţia pe drumurile publice este o activitate...

Raport expertiza dinamică a accidentelor II

1. INTRODUCERE 1.1. METODOLOGIA ÎNTOCMIRII EXPERTIZEI TEHNICE AUTO Culegerea datelor primare Expertiza tehnică auto are un rol deosebit de...

Înființarea unui service auto

Rezumatul lucrării Creşterea continuă a parcului de autovehicule din România, reprezintă o oportunitate, în vederea construirii şi administrării...

Politica transporturilor în UE

Obiective generale Principalele obiective ale politicii sunt urmatoarele: satisfacerea pietei interne, asigurarea si sustinerea dezvoltarii,...

Sistemul de poziționare globală prin satelit - GPS - aplicații în navigația rutieră

1. GPS – SISTEM DE POZITIONARE GLOBALA Acest sistem, proiectat şi exploatat iniţial de Departamentul Apărării (D.O.D) al Statelor Unite, este...

Proiect dinamica autovehiculelor

Capitolul 1. Alegerea si analiza unor modele similare de autoturisme. Stabilirea modelului de autoturism ce se va proiecta. 1.1 Alegerea modelelor...

Calculul Indicatorilor pentru un Parc Auto de 60 de Autobuze

ARGUMENT Lucrarea de faţă urmăreşte să precizeze noţiunile teoretice privind exploatarea automobilelor, să arate căile, mijloacele şi procedeele...

Ergonomie

Introducere Mercedes depune permanent cele mai mari eforturi în domeniul siguranţei. Am stabilit un reper important în acest domeniu în anul 1950...

Te-ar putea interesa și

Managementul educației rutiere

Despre lucrare Lucrarea de disertatie a fost realizata printr-o stransa conlucrare intre student si profesorul coordonator. Aceasta este o lucrare...

Studiul Accidentelor Autovehicul-Pieton

De mai bine de un secol automobilul împreună cu tot ceea ce este legat de el, a polarizat imense capacităţi intelectuale, financiare, de producţie...

Dinamica accidentelor rutiere

CAPITOLUL I BAZELE TEORETICE ALE EXPERTIZEI JUDICIARE I.1. CAUZELE ACCIDENTELOR DE CIRCULAŢIE Circulaţia pe drumurile publice este o activitate...

Investigarea criminalistică a infracțiunilor privind traficul de droguri

INTRODUCERE Numai în primele săptămâni ale anului 2007, în rezultatul accidentelor de circulaţie rutieră au decedat mai mult de 30 de persoane. La...

Accidente de Muncă

INTRODUCERE Din momentul în care omul a început că muncească – deci să desfăşoare o activitate conştientă, o activitate de transformare a...

Analiza accidentelor de circulație - Studiul impactului autovehicul - pieton

INTRODUCERE IN TEHNICA INVESTIGARII ACCIDENTELOR RUTIERE De mai bine de un secol automobilul împreună cu tot ceea ce este legat de el, a polarizat...

Analiza Accidentelor de Circulație

Rezumat Această lucrare prezintă în mică măsura cunoștințele pe care trebuie sa le dețină toți participanții la trafic, atât în calitate de...

Criminalistică - urmele de mâini

I.NOTIUNI GENERALE Notiunea de criminalistica in literatura de specialitate are un continut foarte restrans, fiind integrata in criminologie, iar...

Ai nevoie de altceva?