SC Metrorex SA București

INFORMATII GENERALE

Orasul Bucuresti are peste 2 milioane de locuitori (mai mult de 10% din populatia tarii), o suprafata totala de 227 km patrati (zona urbana), peste 600 km patrati (incluzand zona suburbana), si un diametru de aproximativ 21 km.

Incepand cu anul 1979, s-a adaugat un nou sistem de transport, cand prima sectiune de metrou (8.1 km de-a lungul raului Dambovita) s-a deschis pentru traficul de calatori cu metroul.

Reteaua de metrou este organizata pe 4 linii principale cu o lungime operationala de 62.23 km si 45 de statii deschise pentru accesul si deservirea calatorilor. "S.C. Metrorex S.A." functiioneaza in cadrul Ministerului T.C.T.

Primul proiect al retelei de metrou, a fost conceput prin anii ‘30 de inginerul de origine romana Dimitrie Leonida, si a devenit realitate incepand cu anul 1975. Aceasta retea de metrou a fost realizata in totalitate pe baza unor studii ale specialistilor romani cu echipamente realizate in totalitate in Romania.

Proiectul si constructia au fost realizate de "Metroul S.A." Bucuresti, intreprindere specializata in astfel de lucrari.

Avand in vedere conditiile de sol, solutia aleasa pentru constructia celor mai multe statii si tunele a fost metoda "sapa si acopera". O alta metoda utilizata pentru constructia de tunele a fost sfredelirea (gaurirea) mecanica a pamantului sub suprafata la o adancime medie de 15 m.

Exploatarea zilnica a retelei de metrou este asigurata in medie de 50 de trenuri (39 in zile nelucratoare) ce transporta cca. 350000 - 400000 de pasageri in fiecare zi lucratoare.

Accesul si calatoria pasagerilor se face pe baza de cartele magnetice eliberate la casele de bilete din statii. Controlul, validarea valabilitatii, si permiterii accesului calatorilor in metrou se realizeaza prin trecerea cartelelor magnetice prin aparatele amlasate deasupra fiecarui punct de intrare (turnichet).

Un tren de metrou are in general 2 sau 3 rame iar fiecare rama are 2 vagoane cea ce inseamna ca un tren poate circula cu 4 sau 6 vagoane. Aceasta limita de max. 6 vagoane este date de lungimea maxima a peroanelor din statiile de metrou care este de 120 m.

Constructorul de vagoane a fost"ASTRA" Vagoane Arad - Romania.

Trenul este condus de 2 mecanici care comunica printr-un sistem radio cu dispeceratul central si de asemenea cu pasagerii din tren.

Activitatea zilnica de conducere si exploatare a celor 50 de trenuri este condusa din Dispeceratul Central.

Din acest punct este controlata de asemeni furnizarea energiei electrice precum si exploatarea tuturor instalatiilor electro-mecanice

Subvent. transp. de calatori cu metroul (%) Lungime retea(in km) Numar de statii

Moscova 89 262 160

Roma 75 34 43

Praga 69 44 43

Rotterdam 68 76 42

Bruxelle 62 34 52

Amsterdam 65 51 49

Lisabona 62 19 25

Paris 58 201 361

Bucuresti 55 63 45

Helsinki 51 21 16

Munchen 49 78 86

Madrid 49 121 161

Hamburg 35 101 89

ISTORIC

- 3 Februarie 1975 - stabilirea proiectantului si a constructorului "Intreprinderea Metroul Bucuresti" (din 1991 S.C. Metroul S.A.).

- 1 Iunie 1977 - infiintarea operatorului de exploatare "Intreprinderea de Exploatare a Metroului Bucuresti" (D.C.S. al RSR 175).

- 3 Octmbrie 1991 transformarea intreprinderii in regie "Regia Autonoma de Exploatare a Metroului Bucuresti" METROREX R.A. (HG 686).

- 17 Iunie 1999 transformarea regiei in societate "Societatea Comerciala de Transport cu Metroul -S.C. METROREX S.A. Bucuresti" (HG 482).

- 16 Noiembrie 1979 primul tren de metrou circula pe sectiunea Semanatoarea - Timpuri Noi, 8.63 km cu 6 statii,

- 28 Decembrie 1981 Timpuri Noi-Republica, 10.1 km cu 6 statii,.

- 19 August 1983 se da in exploatare linia de ramificare Eroilor-Industriilor, 8.63 km cu 5 statii ( statia Gorjului a fost deschisa in 1991),

- 22 Decembrie 1984 Semanatoarea-Cringasi, 0.97 km cu 1 statie,

- 24 Ianuarie 1986 Depoul IMGB-Piata Unirii 2, 9.96 km cu 8 statii,

- 25 Octombrie 1987 Piata Unirii 2-Pipera, 8.72 km cu 6 statii,

- 25 Decembrie 1987 Cringasi-Gara de nord, 2.83 km cu 2 statii,

- 17 August 1989 Gara de Nord 1-Dristor 2, 7.8 km cu 6 statii,

- 15 Ianuarie 1990 Republica-Pantelimon, 1.43 km cu 1 statie,

- 1 Martie 2000 Gara de Nord 2-1 Mai, 3.6 km cu 4 statii.

IN CONSTRUCTIE :

Parc Bazilescu

1 Mai-Laromet, 3.1 km cu 2 statii,

Nicolae Grigorescu-Linia de Centura, 4.7 km cu 4 statii. (Punere in siguranta si conservare).