Transportul Feroviar în România și la Nivelul UE

1. Transportul feroviar in Romania

Prin transport pe căile ferate române şi pe reţeaua de metrou, se înţelege orice deplasare de persoane sau bunuri realizată cu vehicule feroviare de către operatori de transport pe infrastructura feroviară. Transportul feroviar şi de metrou, precum şi serviciile conexe acestuia sunt considerate activităţi de transport feroviar.

Principalele elementele componente ale procesului de transport feroviar sunt:

- căile ferate

- locomotivele, respectiv mijloacele de tracţiune

- vagoanele, respectiv mijloacele de transport propriu-zis

Transportul feroviar este o modalitate eficientă si economică din punct de vedere energetic de transport terestru cu mijloace mecanizate. Calea ferată asigură o cale de rulare foarte dură si in acelaşi timp netedă, pe care roţile trenului pot rula cu minimum de fricţiune. Ca exemplu, un vagon obişnuit poate transporta până la 125 tone de încărcătură. Comparativ cu alte modalităţi de transport terestru, unui tren îi este necesară cu 50-70% mai puţină energie pentru a transporta o tonă de marfă (ori a unui număr dat de pasageri) decât mijloacelor de transport rutier. Un alt avantaj faţă de transportul rutier: calea ferată distribuie greutatea trenului uniform pe calea de rulare, fapt ce duce la posibilitatea de a încărca greutăţi substanţial mai mari pe axe.

Utilizând transportul feroviar se face o importantă economie de spaţiu: o linie ferată dublă poate duce mai mulţi pasageri, în acelaşi interval de timp, decât o autostradă cu patru benzi. Ca rezultat, transportul feroviar este o formă majoră a transportului public în multe ţări.

Căile Ferate Române (CFR) este compania naţională de transport feroviar a României. CFR administrează a patra reţea feroviară din Europa ca volum de pasageri şi marfă.Reţeaua este integrată semnificativ cu alte reţele feroviare europene, oferind servicii paneuropene de transport de pasageri şi marfă. CFR, ca instituţie, a fost fondată în 1880, după ce prima cale ferată pe teritoriul actual al României a fost deschisă în 1854.

CFR este împărţită în patru companii autonome:

- CFR Călători, responsabilă pentru servicii de pasageri;

- CFR Marfă, responsabilă pentru servicii mărfare;

- CFR Infrastructură, care administrează infrastructura pe reţeaua feroviară română;

- Societatea Feroviară de Turism, sau SFT, care administrează linii scenice şi de turism.

Sediul central al CFR este în Bucureşti, în Palatul CFR, situat în apropierea Gării de Nord. Compania are sucursale regionale în oraşele Braşov, Cluj-Napoca, Craiova, Constanţa, Galaţi, Iaşi şi Timişoara. Codul internaţional UIC este 53-CFR.

CFR Călători, secţia de transport pasageri a CFR, operează şapte tipuri de trenuri atât pe teritoriul ţării cât şi în trafic internaţional. Tipurile de trenuri ale CFR Călători sunt:

- Personal (P)

- Accelerat (A)

- Rapid (R)

- Rapid Inter City (RI)

- Inter City (IC)

- Euro Night (EN) (Are aceleaşi tarife ca un R)

- Special (S)

La data de 10 decembrie 2006, CFR Călători a introdus serviciul business. Rutele pe care vagoanele Business circulă sunt:

- IC 593 Bucureşti Nord - Timişoara Nord

- IC 592 Timişoara Nord - Bucureşti Nord

- IC 531 Bucureşti Nord - Oradea

- IC 532 Oradea - Bucureşti Nord

Aceste vagoane sunt destinate persoanelor cu venituri peste medie şi se adresează în special oamenilor de afaceri. Vagoanele business sunt de fapt vagoane modernizate în Atelierele CFR Griviţa şi oferă servicii suplimentare, cum ar fi acces wireless la Internet sau instalaţie de climatizare.

Serviciile de transport feroviar sunt oferite de Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA. In fiecare zi, aproximativ 120.000 de oameni calatoresc cu trenul peste tot in tară. Zilnic, in jur de 200.000 de tone de marfuri sunt livrate agentilor economici pe calea ferata. Aceste realitati fac din Caile Ferate Romane a IV-a retea feroviara din Europa din punct de vedere al volumului de trafic.Indicatorii de sigurantă ai CFR sunt superiori indicatorilor