Unele măsuri pentru sporirea siguranței circulației pe rețelele rutiere

Securitatea rutiera constituie o miza umana considerabila, care de cele mai multe ori, este ignorata. Fiind o problema majora a societatii, securitatea rutiera aduce atingere vietii cotidiane si cere o mobilizare permanenta a autoritatilor publice.

In context sunt prezentate metodele folosite pentru descrierea situatiilor specifice traficului rutier si evolutia cercetarii sigurantei circulatiei pe drumurile publice, fiind identificate cinci modele de abordare a acestui subiect : din punct de vedere descriptiv, predicativ, al riscului, al consecintelor si efectelor produse de accident, precum si din punct de vedere al implementarii modelelor de asigurare a sigurantei traficului rutier.

Din acest punct de vedere este necesar sa se creeze un program eficient de asigurare a securitatii circulatiei rutiere, care cuprinde urmatoarele etape:

-tratarea sigurantei circulatiei rutiere ca pe o problema de sanatate publica;

-crearea unei strategii larg acceptate asupra viitorului sigurantei transportului rutier;

-identificarea si centralizarea intregii problematici din domeniul sigurantei circulatiei rutiere;

-stabilirea obiectivelor generale la nivel local regional si national si multistatal;

-defalcarea obiectivelor generale in sarcini specifice fiecarei problematici;

-transferarea responsabilitatilor cu privire la asigurarea sigurantei rutiere, de la nivel national la nivel regional sau local;

-elaborarea unor strategii de fluidizare a traficului si asigurare a sigurantei circulatiei rutiere;

-stabilirea responsabilitatilor, a rolurilor institutionale si organizationale ce revin fiecarui factor implicat in realizarea acestui program;

-stabilirea bugetului necesar sigurantei circulatiei

-corelarea fondurilor alocate de la buget pentru acoperirea cheltuielilor determinate de accidentele auto, cu sumele necesare aplicarii masurilor de asigurare a sigurantei circulatiei rutiere;

-educarea publicului si a factorilor de decizie in domeniul circulatiei rutiere;

-analizarea studiului de trafic rutier si, daca este necesar, luarea masurilor ce se impun pentru asigurarea sigurantei acestuia;

-elaborarea unor sisteme eficiente, in vederea respectarii sigurantei circulatiei rutiere;

-asigurarea sigurantei traficului pe dumurile publice printr-un management cu obiective specifice pentru fiecare zona de risc si stabilirea unor sisteme de monitorizare in scopul masurarii permanente a indicatorilor de siguranta;

II. Evaluarea accidentelor rutiere

Accidentele de circulatie, prin efectele pe care le produc, constituie o problema sociala de sanatate la nivel global. In timp ce in tarile dezvoltate situatia in acest domeniu tinde sa se imbunatateasca, in tarile in curs de dezvoltare, precum si in cele cu economii aflate in tranzitie se manifesta tendinte negative.

In intreaga lume, anual, numarul deceselor si a ranirilor grave ca urmare a accidentelor produse in traficul rutier este foarte mare – mai mult de 15 milioane, la finele anului 2003 – cifra care, conform previziunilor, va inregistra o crestere constanta.

Intrucat bolile infectioase se afla relativ sub control, se constata o crestere a interesului care se acorda mortalitatii cauzate de accidentele care se produc in circulatia rutiera.Probabilitatea ca, intr-o ora, o persoana sa fie ranita intr-un accident de circulatie este de 30 de ori mai mare decat probabilitatea ca, in acelasi interval de timp, o persoana sa sufere un accident de munca. Conform estimarilor statistice, intr-o tara cu trafic rutier intens, jumatate din populatie va suferi in timpul vietii un accident grav de circulatie. Tinerii sunt mai afectati de accidentele de circulatie decat alte segmente ale populatiei la care mortalitatea se datoreaza in primul rand bolilor cronice. In multe tari accidentele de circulatie constituie cauza principala a mortalitatii in randul tinerilor si au o pondere mai mare decat alti factori in scaderea mediei de viata a populatiei.