Regimul Juridic al Porturilor

Porturile nu numai ca servesc ca puncte de tranzit pentru traficul

international al bunurilor,dar in multe cazuri devin şi centre de dezvoltare

economică odată cu aparitia centrelor industriale în vecinătatea lor.Porturile

au o enormă importanta economică mărind substantial activitatea economică

regională.

l.Portul Maritim

1.1.Definiţie:

Adăpost natural sau artificial situat in zona litorală, in rade, golfuri

la gurile de vârsare ale fluviilor sau in alte locuri convenabile unde, în urma

executării unor lucrări hidrotehnice şi de amenajare, se asigură condiţii

optime pentru desfaşurarea tuturor activităţilor cu navele, şi anume intrarea

şi ieşirea, adăpostirea, aprovizionarea sau bunkerarea, întreţinerea şi

repararea. Portul este o staţie de tranzit intre câile de transport navigabile şi

câile de transport terestre.

1.2.Clasificarea porturilor:

a.Dupa aşezarea geografică:

- porturi de litoral,

- porturi maritime-fluviale,

- porturi fluviale.

b. Dupa destinaţia comerciala:

- pentru mărfuri generale

- pasageri

- mârfuri în vrac

- generale

- de escală/refugiu, aprovizionare

- de adăpost,

- militare

- speciale

- industriale

c. După importanţa comercială (caracterizată prin importanţa traficului):

- mondiale: Rotterdam, Kobe, Marsilia,Hamburg,

- internaţionale: între ţări mai apropiate sau mai îndepărtate;

- naţionale: zona de activitate comerciala la limita unei ţări.

d. După natura construcţiei

naturale;

artificiale.

e. După modul de acţiune al mareei

- fără maree,

- cu maree:

- deschise;

- ecluzate;

- mixte.

1.3.Funcţiile şi elementele portului:

Portul a devenit o activitate economica extrem de complexă a cărei

funcţionalitate este dirijata către o activitate productivă şi în scopul unei

dezvoltări a hinterlandului aferent. în acest sens, sunt evidenţiate trei funcţii

principale ale portului maritim modern:

1. - funcţia de transbordare;

2. - funcţia de depozitare,

3. - funcţia tehnica de prelucrare industriala.

1 .Funcţia portuara de transbordare:

Transferarea mărfurilor de pe mijoacele de transport maritim pe cele

rutiere, feroviare, fluviale este funcţia principala a portului mantim şi este

destinată să asigure condiţii optime pentru scurgerea fluxului de mărfuri de

la expeditor la destinatar, de la vânzător la cumpărător.

Această operaţie se referă atât la etapa navă cheu, cat şi la celelalte

activităţi de manipulare şi tranzitare a mărfurilor în incinta portului, care

trebuie să se desfaşoare fară strangulări şi întârzieri în viteza de circulaţie.

Eficienta economică a portului şi productivitatea navelor depinde în mod

direct de această funcţie.

Transbordarea are loc în acvatoriul portului, de regulă de-a lungul

frontului de acostare. Depinde de organizarea lucrarilor de infrastructură -

maluri, bazine, cheuri, drumuri, cât şi a celor de suprastructura reprezentate

de mijloacele de transbordare amplasate de-a lungul frontului de acostare.

Asigurarea productivităţii in transbordare a condus la amenajarea

danelor specializate şi la organizarea in cadrul acestora a terminalelor

maritime; containere, vrac, petrol, mărfuri generale ambalate.