Cuprins
- INTRODUCERE - LOCALIZARE .SLIDE 3
- CLIMĂ ...SLIDE 4
- HIDROGRAFIE-RÂUL OLT ȘI PODUL OLT SLIDE 5
- I. EVOLUȚIA TERITORIALĂ A SPAȚIULUI URBAN PRIN PRISMA SCHIMBĂRILOR LEGISLATIVE ÎN MUNICIPIULUI SLATINA .SLIDE 6
- OCROTIREA MEDIULUI ȘI ARII PROTEJATE .SLIDE7
- POPULAȚIE... ..SLIDE 8
- AȘEZĂRI UMANE ...SLIDE9
- ISTORIC-ORIGINI .SLIDE 10-13
- SECOLUL AL XVIII-LEA.. .SLIDE 14
- SECOLUL AL XIX-LEA. ...SLIDE 15-16
- SECOLUL XX .SLIDE 17-20
- II.DEMONSTRAREA PRACTICĂ A FAPTULUI CĂ ORAȘUL SLATINA ESTE UN SISTEM TERMODINAMIC ȘI INFORMAȚIONAL OPTIMAL DESCHIS ...SLIDE21
- FLUXURILE DE ENERGIE ..SLIDE 22
- FLUXURILE DE MASĂ ...SLIDE 23-25
- FLUXURILE DE INFORMAȚII ... SLIDE26-27
- FLUXURILE DE INVESTIȚII SLIDE 28
- CONCLUZII ...SLIDE 29
- BIBLIOGRAFIE .SLIDE 30
Extras din seminar
INTRODUCERE - LOCALIZARE
Slatina este reședință și cel mai mare municipiu al județului Olt, România. Orașul este situat în sudul României, pe malul stâng al râului Olt în regiunea istorică Muntenia la contactul cu Oltenia,fiind principalul centru industrial și socio-cultural al județului Olt.
Slatina se află la contactul dintre Podișul Spinilor, subdiviziune a Platformei Cotmeana (ce face parte din Piemontul Getic) și Câmpia Boianului, subdiviziune a sectorului central dintre văile Olt și Argeș numită și Câmpia Teleormanului ce aparține Câmpiei Române.
(sursa : www.slatina.org)
HIDROGRAFIE RÂUL OLT ȘI PODUL OLT
Râul Olt reprezintă cea mai importantă resursă de apă de suprafață, are o direcție de curgere NV - SE și are un profil longitudinal continuu cu pante reduse, specific cursurilor interioare ale râurilor din Câmpia Română. Debitul mediu multianual la Slatina este de circa 160 m3/s, valoare ce depășește cu circa 23 m3/s debitul la intrarea pe teritoriul județului.
Bijuteria orașului este podul care traversează râul Olt, construit între anii 1888 și 1891, de către inginerul Davidescu. În afară de valoarea sa practică și estetică, podul este una dintre primele încercări de a folosi fierul în arhitectură, idee lansată la Expoziția Mondială de la Paris, în anul 1889. Cum Slatina era un punct de vamă important, aici se construiește unul din primele poduri stabile peste un râu intern, care să înlocuiască „podurile umblătoare” (de vase). Podul reperezintă emblema orașului.
(sursa:https://ro.wikipedia.org/wiki/Slatina,_Rom%C3%A2nia#Origini)
I. EVOLUȚIA TERITORIALĂ A SPAȚIULUI URBAN PRIN PRISMA SCHIMBĂRILOR LEGISLATIVE ÎN MUNICIPIULUI SLATINA
OCROTIREA MEDIULUI ȘI ARII PROTEJATE
Municipiul Slatina cuprinde suprafețe verzi care merită să fie întreținute și păstrate de-a lungul timpului și diferite specii de animale care trebuie să fie ocrotite, dar acest oraș încă nu are și nu face parte din niciun program de ocrotire a mediului sau arii protejate.
În prezent primăria orașului și Consiliul local au demarat o serie de proiecte de reabilitare a infrastructurii planului urbanistic general și au în vedere și valorificarea și protejarea potențialului natural și arhitectural urbanistic.
Unul dintre proiectele planului arhitectural urbanistic din prezent ale primăriei orașului Slatina este reabilitarea “Centrului Vechi” .
Centrul vechi din orașul Slatina este printre puținele din România care a fost conservat iar, aici se găsesc majoritatea clădirilor care alcătuiesc patrimoniul istoric. Ele sunt în număr de 81, construite între anii 1860 și 1938 și se pot găsi pe străzile Lipscani și Mihai Eminescu.
(sursa: https://slatinabuzz.ro/slatina-un-oras-plin-de-istorie/)
POPULAȚIE
Conform recensământului efectuat în 2019, populația municipiului Slatina se ridică la 82931 de locuitori, fiind în scădere față de recensământul anilor anteriori. Scăderea aceasta este datorată migrației și îmbătrânirii populației.
AȘEZĂRI UMANE
Analizat din acest punct de vedere, orașul Slatina are în centrul istoric o textură neregulată, veche, cu un plan radiar, partea nouă a orașului, extinsă după anii 1965-1985, înscriindu-se cu o textură rectangulară, impusă de planurile noi de sistematizare.
Textura urbană se apreciază și prin densitatea tramei stradale, exprimată în km/kmp, în Slatina aceasta fiind de 7 km/kmp. Prin urmare, strada este elementul component de bază al texturii, caracterizat prin funcții multiple (Cireașov, Artileriei, Tudor Vladimirescu), trasee variabile: sinuoase (Frații Buzești, Vlad Țepeș), rectilinii (Pitești, Ec. Teodoroiu), în curbe largi (Oituz, Strehareți); profil longitudinal: plan (Libertății, Primăverii), ușor înclinat (N. Titulescu, Oituz), în pantă (Vintilă-Vodă , Livezi ) etc.
(sursa : www.slatina.org)
Conținut arhivă zip
- Municipiul Slatina.pptx